汽车改装真的违法吗?

随着汽车改装成为新的消费理念,越来越多的车主都动了改装汽车这个念头,而大多数想要改车的车主都在担心一个问题——在追求个性的同时又怕车辆年检时过不了关。对改装一族来说,想要个性与规章制度之间能够合理地协调,最好的办法就是先了解清楚相关的改装规定。     

新法律给汽车改装送来第一缕阳光

2008年10月1日,公安部发布了新《机动车登记规定》,该规定对汽车改装外观、内饰和发动机方面作出了一些较明确的规范,这对国内喜好汽车改装的车迷和从业者来说,不亚于一次历史性的"登月行动"。     

2013年汽车改装行业分析

2013年6月15日,2013中国国际房车暨国际改装汽车展览会在北京国家会议中心隆重开幕。汽车改装行业是汽车市场中一个新兴的朝阳行业,市场主要涵盖改装整车领域和改装零部件领域。据国家发改委中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心统计,2012年我国汽车改装全年销售量约为259亿元,占整个汽车用品领域销售额的     

我国汽车改装市场有望解禁?

<正>新修订的《机动车登记规定》将实施的消息一出,立即激起汽车改装业的千层浪,业界一致看好新规对汽车改装的推进作用。但放开改装市场,并非放任自流,汽车改装业的有序发展需要相关部门的有效监管。其实早在几年前,我国汽车改装市场曾被放宽,然而当时大部分改装私家车违规操作,致使事故频发,造成了极坏的社会影响。迫于这种压力,各地关于汽车改装市场的禁令频出,市场发展进一步受到钳制,这道刚被放开的闸门又不得不再度紧闭,汽车改装也变得更为     

改装技术,属于你的“私人订制”

<正>新修订的《机动车登记规定》10月1日起即将实施,对改装车方面的限定有所松动,国内原厂改装车将拥有合法身份。同时,已注册登记的机动车改变车身颜色,更换发动机(限同品牌、同型号),更换车身或者车架等,机动车所有人在改装后10日内向车辆管理所申请变更登记即可。相较于整车厂商大批量大规模的生产方式,汽车改装为单独客户提供了私人定制的途径。自从汽车改装进入国内一来,乘用车改装     

汽车改装方兴未艾

随着汽车走进人们的家庭生活,越来越多的人已经把梦想变成现实而拥有自己的爱车.作为与汽车维修行业密不可分的汽车改装装饰行业越来越引起业界人士的关注.但目前,我国的汽车改装行业仍处于起步阶段,距离国外如日本等存在相当大的差距,稍具规模的充其量不过是"装配厂"而已,再加上政策法规的种种限制,改装车行业几乎没有生存空间.     

汽车改装

任何一件事物都有其两面性,改装车当然也不例外,对于速度的不断追求让我们孜孜不倦,但也有太多的教训不必一一列举。在日益火爆的国内改装车市场光鲜的表面下,存在参差不齐的改装品牌,而区别于小作坊式的原厂或大厂改装,更全面的考虑和更高的性能表现才是安全玩车之道。     

军用改装车辆的现状及发展

在调查研究的基础上，分析了军用改装车辆当前存在的主要问题，提出了军用改装车辆今后发展的几个重点。     

改装大讨论(1) 为什么要改装我们的汽车?

评价一辆汽车有很多种方式,用嘴说、用笔写、用尺子量,我们却选择用仪器测试,因为它得出的结论客观真实。向消费者介绍汽车测试的方式有许多种,图表、星级、评语,我们却创造指数,因为它直观、易于比较,优劣俱现。     

汽车改装

新近开幕的2010年北美车展新车发布琳琅满目,各厂的高性能车改装车也不甘人后。既有我们崇拜至极的法拉利Enzo欧洲大厂改装,也有贴近生活的Regal新君威高性能版本,而最终的目的只有一个字：快。     

中国汽车改装行业面临的问题及解决对策

由于国内汽车改装行业的良莠不齐,导致了汽车因不当改装而造成的各种安全隐患.本文分析了改装行业发展现状,指出面临的管理、质量监督等问题,提出了相应解决对策.汽车改装产业在我国国内尚处于一个比较尴尬的地位和混乱的局面.     

常见车型改装潜力分析与改装方法老当益壮的富康

富康是“老三样”之一,拥有很大的保有量,其实国内很早就有人用它进行改装,可以说是改装车中的老将了。令人高兴的是东风雪铁龙一直都对富康进行改进,在2005年还给富康换上了一台先进的16气门发动机,这让富康显得越发老当益壮了。本期就为喜欢富康的读者朋友分析一下富康的改装潜力和改装方法。[编者按]     

汽车改装的新潮流 HellaFlush新时尚

这是一种潮流,也是一种风格,更是时尚改装车的代表,由亚洲人树立的改装概念,但却迅速在北美开始流行,如今这种风格开始回归了,被久居北美的车迷们带回了中国,这种风格就是HellaFlush,一种新的改装风潮……     

从“遮遮掩掩”到“堂堂正正”政策放宽后的汽车改装市场前景看好

最近，一则关于汽车改装的新闻足以令那些对自己的爱车抱有“幻想”的车主们兴奋不已。前不久，公安部对《机动车登记规定》进行了修订，修订版于今年10月1日起施行，其中对机动车改装方面的限制有所放宽。根据即将实行的政策规定，10月1日以后，车主想改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，就不需要到车管部门申请批准了，只需在变更后到车管部门办理变更登记手续即可。对于经过这几年飞速发展的中国汽车产业，年产销接近千万的市场环境早已孕育了大量的汽车改装潜在消费者，因此，有很多业内专家预测，改装政策放宽在令消费者欢欣鼓舞的同时，也无疑给常年处于半地下生存状态的国内汽车改装产业带来了生机。     

这种改装我反对

在日常的工作中,常常有机会接触到很多的改装车,然而．很多改装方法其实并不适合一般家用车,有的方法榨出发动机的一些的动力却使汽车“早衰”,还有些改装根本就是华而不实,甚至是错误的在这里我们将这些问题一一指出,希望能够给爱好改装的车主们提供帮助及参考     

写给改装客们

<正>对于广大改装客来说,前不久的一则消息为他们带来了福音:自今年10月1日起,修订后的《机动车登记规定》对于机动车改装方面的限制有所放宽,对更换发动机和车身车架在内的改装都有了明文规定,并且可以在改装后进行登记注册。而且验车制度也从原来的两年一次,延长到了六年一次,这些利好消息无疑为改装车市场带     

家门口的改装展——2009中国国际汽车改装博览会

汽车改装在中国一直处在不上不下稍显尴尬的地位，国家对此也一直没有给予过太多的支持，所以一直以来，我们在欣赏过欧洲、日本或是美国的改装车辆和性能套件之后，没有太多可能继续深度体验这些追求个性和性能的作品。不过2009中国国际汽车改装博览会的举行，让我们多少看到了一些中国汽车改装市场的希望。     

汽车改装,究竟路在何方?

新《道路交通安全法》的公布,对汽车改装的限制有所放松,某些媒体曾以中国汽车改装元年来盛赞2009年。可历经2010这一整年,中国改装市场巨大的成长潜力和地方法规的层层限制却     

个性与改装

每一位车主,都有自己的一套‘驾驶理念’,并直接体现在他们的座驾上,让我们从第一眼起就能略窥其鲜明的个性。个性一词,不少人都听到耳朵出茧了。个性不是一个贬义词,如同我们做生意讲求差异化,个性其实是我们对自身的一种认同感。个性告诉我们,我们每一个人都是唯一的,都是与别人不同的,任