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一辆2002款一汽奥迪A6 2.8轿车,搭载使用01J型钢链式手自一体无级变速器.
故障现象:该车在凉车状态下前进挡和倒挡工作都基本正常,一旦热车后变速器油温上升60℃且停车重新挂前进挡后松开制动踏板车子不动,直接加速便出现严重的冲击后方可缓慢行驶起来,跑起来后一切正常,不过热车挂倒挡没有问题. 相似文献
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故障现象一辆奥迪A6行驶了20万km左右,该车出现原地踩制动踏板入R挡和D挡位时严重冲击现象,同时出现仪表板挡位无显示(即不知挂在哪个挡位,全部呈现红色)、起步无力和不换挡故障。故障检测与排除接车后验证故障现象确实如车主所述。使用大众检测仪VAG1552进行检测,在变速器系统 相似文献
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一辆奥迪A6轿车(装配01J型CVT变速器),冷机一切正常,但当变速器油温度达到60℃以上发动机怠速时,踩住制动踏板将换挡杆置于D挡时出现冲击,严重时能冲击十几次。 相似文献
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一、故障现象一辆奧迪A6L2.8,装配双离合变速器0B5。客户反映该车热车后车辆冲击感明显,试车时发现当变速器油温达到90TC以上时,车辆1挡升2挡,2挡降1挡冲击感明显。该车辆无故障码。我们来简单了解一下双离合变速器0B5的结构原理,其结构如图1所示。 相似文献
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故障现象:一辆2007款奥迪A6L,搭载2.4LBDW发动机和01J无级变速器,行驶里程只有7万多千米。该车进厂维修时客户反映最近出现挂前进挡起步时耸车,有时踩制动降低车速再加速及高速行驶时(偶尔)也会出现抖动耸车现象,并且挂R挡倒车时起步迟缓,之后行驶一切正常。 相似文献
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一辆2008款一汽奥迪A6L轿车,搭载使用2.4L发动机,同时配备使用01T型无级变速器,行驶里程大约210000km.
据用户讲,该车最近一段时间以来变速器在换档时有冲击感. 相似文献
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<正>一辆2008款一汽奥迪A6L轿车,搭载2.0TFI发动机,同时配备型号为01T无级变速器。故障现象:据用户反映,在一次长途行驶中仪表上变速器挡位指示灯频闪,随后加速不起来。停车将发动机熄火后重新启动又恢复正常。到就近4S店检查均未查出问题,只是更换了4个火花塞。由于一直在市区 相似文献
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车型:A6(C5),2.8L,变速器型号为01J。行驶里程:367810km。故障现象:该车挂倒挡坐车严重,前进挡加速几乎不走,造成无法正常行驶。故障诊断:首先验证故障现象。该车是抛锚车辆,拖回公司先进行试车。挂倒挡车辆"嗵"的向后猛的冲击一下,挂入前进挡加速时车辆前后坐车严重且发出窟嗵窟嗵声;然后行驶困难跟手动挡离合器片烧蚀严重的 相似文献
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故障现象一辆行驶里程仅为1000 km的2012款凯迪拉克SRX车,挂倒挡冲击,振动感强烈,有时伴有"咕咚"一声,其他挡位正常。车辆行驶过程中各挡工作状态均正常,仪表信息中心没有任何报警提示信息,发动机故障灯没有点亮。故障诊断该车辆为墨西哥原装进口车,接车后笔者陪同客户试车确认故障现象,发现挂倒挡冲击的确比其他同年款同车型车辆明显。检查底盘各部件,无磕碰现象;各连接螺 相似文献
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故障现象:一辆奥迪A6,配置1.8T发动机,自动变速器.当车速超过30km/h且急踩制动踏板时,车前部会出现特别明显的嘎嘎的响声,特别像制动片和制动盘相摩擦发出的声音. 相似文献
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故障现象一辆2007款2.0L奥迪A6L轿车,配备TSI发动机,行驶里程153600km,更换后轮制动盘和制动片后,驻车制动故障指示灯点亮(见图1)。故障诊断与排除该车进厂维修前一切正常,因为装有电子驻车制动系统EPB,所以在更换制动盘和制动片前打开点火开关,连接诊断仪器,松开驻车制动器,进入地址码53驻车制动系统,进行53—04—007的操作,使后轮制动活塞收缩,此时听到后轮驻车制动 相似文献
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故障现象一辆荣威750S轿车,搭载1.8T发动机和自动变速器,行驶里程为5 340 km。该车因事故而进厂维修。维修完毕后试车出现发动机怠速时自动变速器进挡冲击的故障。故障诊断连接T5,读取故障代码,发现自动变速器控制单元内存储有关于线性电磁阀A故障的故障代码。读取车辆实时数据流,发现电磁阀的反馈信息明显有问题(图1)。线 相似文献
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故障现象:一辆2005年产原装奥迪A4轿车,搭载1.8T涡轮增压发动机,同时装备了奥迪公司生产的01J型无级变速器。该车进厂时的实际故障现象是换挡杆由P/N入R挡冲击严重,有时发动机会熄火。故障分析:接车后,我们通过仔细试验,总结出以下故障规律:①每次重新起动发动机后第一次挂R挡接合非常平顺,第二次再挂挡便开始冲击,同时如果反复操作冲击力就会越来越大,有时会使发动机立即熄火。 相似文献
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故障现象:一辆1998款北京大切诺基BJ213,六缸发动机,其自动变速器在D挡时起步困难,因此进厂维修。经检查,该车在踩下制动踏板时挂入D挡后,放开制动踏板,车辆没有正常起步的趋势,加大油门时车辆也没有发闯的感觉,只能在 相似文献