无冲击转向系统的设计

Matt Guzzetta先生设计的无冲击转向系统的特点是,当车轮在受到凹凸不平的路面冲击而产生垂直或斜跳动时,转向盘的转向输入不受影响。无冲击转向系统主要是以装在悬挂装置的转向支撑和车轮支撑之间的两个U形万向联轴节为基础(如图1所示)。其中U形万     

汽车转向系统的发展

汽车转向系统的发展经历了以下阶段：机械式转向系统一传统液压助力式转向系统一电液助力式转向系统一电动助力式转向系统一主动前轮转向系统和四轮转向系统一线控转向系统。助力式转向系统由于具有使转向操纵灵活、轻便和能吸收路面对前轮产生的冲击等优点,因此已在汽车制造业中普遍采用。     

广州本田雅阁轿车动力转向系统故障分析

广州本田雅阁轿车采用常流式流压助力转向系统，该系统主要由动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构3部分组成，其动力转向系统的故障有一般故障、转向噪声和油液渗漏等。一般故障主要包括转向沉重、转向冲击、转向不灵及转向回跳等。对该车动力转向系统的故障进行了分析。     

某轻型客车转向系统设计校核

转向系统的作用是接受驾驶员的方向操作,带动连杆动作,使轮胎产生转向角来实现行驶车辆的转向.对转向系统的要求是:操纵轻便,安全可靠,有自动回正作用,传到转向盘上逆向力冲击要小.文章详细的阐述了液压转向助力系统的构成及功能,并对某轻型客车转向系统各性能参数进行设计校核,以判定转向系统的零部件参数是否满足法规及使用要求,最终...     

汽车转向异响故障的排查

动力转向系统能够保证转向轻便性,同时还可以保证高速行驶安全性,减少由于地面不平对转向盘带来的冲击使驾驶手感比较柔和。当转向系统出现故障时会影响转向操纵稳定性、行车安全性,严重时可能会导致交通事故。本文通过实例分析,讲述转向异响故障产生原因、故障排查方法、故障解决方案,并探讨造成液压助力转向系统异响的可能性因素,为液压助力转向系统的开发设计及产品品质的控制提供一定的参考。     

YCP35型平衡冲击压路机转向转场机构设计

根据车辆轮式转向原理和施工要求,对平衡冲击压路机的转向、转场机构进行了运动分析,确定了设计原则以及由定轮、万向轮与提升机结合的结构设计方案,并对机构中的液压系统进行了计算与论证.     

别克君威轿车动力转向系统常见故障诊断与排除

别克君威轿车动力转向系统采用的是带液压助力的齿轮齿条式转向机构,由一个齿轮齿条式的机械转向器和液压助力装置组成。液压助力装置的工作压力可高达10 MPa以上,液压助力装置工作时无噪声,工作滞后时间短,而且能吸收来自不平路面的冲击。通过动力转向系统减轻了转向时驾驶人的劳动强度,     

汽车转向异响故障的排查

正动力转向系统能够保证转向轻便性,同时还可以提高高速行驶安全性,减少由于地面不平对方向盘带来的冲击,使驾驶手感比较柔和[1],当转向系统出现故障时会影响转向操纵稳定性、行车安全性,严重时可能会导致交通事故。本文以某商用轻卡车型液压助力转向系统为研究对象,通过实例分析,介绍产生转向异响故障的原因、故障排查方法、故障解决     

汽车液压助力转向系统在前轮冲击载荷下仿真研究

本文以某一汽车的齿轮齿条式液压助力转向系统作为研究对象,在驾驶员紧握转向盘的情况下,把车辆前轮在冲击载荷下产生的偏转角作为输入,转向器动力缸左、右腔油压、转向阀进油油压与转向盘转矩作为输出,研究在前轮转角输入下转向器油压的变化与路感反馈。建立数学模型,利用Matlab／Simulink建立仿真模型,进而进行分析研究。     

转向机构冲击试验台发射机构的开发

按国标GB11557的规定,在进行转向机构冲击试验时,须将规定质量的上半身假人以规定的速度水平发射到转向机构上.文中就这项试验所需的发射机构进行研究,设计了一种钢丝绳牵引式发射机构,并对其关键技术进行探讨.     

电动自行车前叉浅谈

一、概述电动自行车前叉将前轮和车架密切连接,传递前轮和车架之间的各种力(垂直力、纵向力和侧向力)和力矩(制动力矩和反作用力矩),支撑车架并控制转向,属于强度部件和转向部件,是涉及骑行安全的关键部件。行驶过程中,路面的凹凸不平,引起前轮的冲击和振动,通过轮轴传到前叉,再传到骑行者;为缓和冲击和振动,电动自行车前叉增加了弹性元件——     

汽车转向盘骨架冲击强度分析与结构优化

<正>在低速碰撞情况或驾驶员侧气囊不起爆的状态下,驾驶员头部会与转向盘发生直接接触造成伤害。故在转向盘设计过程中,必须使转向盘骨架提供合适的刚度强度来缓解头部冲击。依据国标GB11557-2011标准,应用Ls-dyna软件分析三幅条式转向盘骨架的强度,并与试验数据进行对标,通过结构优化改善骨架强度,解决骨架因结构局部设计不合理导致应力集中的问题。     

用于汽车试验的多用途手持式测速仪的研究

速度测试仪是汽车实验室不可缺少的设备,如汽车碰撞试验的汽车碰撞速度测试,汽车座椅头枕冲击试验的冲击速度测试,汽车转向机构冲击试验的冲击速度测试,汽车电动门窗升降机的升降速度测试,以及汽车四门两盖疲劳试验的关门速度测试等。文中介绍的手持式测速仪就是根据汽车试验需要开发的,同时还研发了一套独特的转盘型标准速度校对方法,非常容易推广使用。     

气囊展开的转向机构对人体伤害的研究

确定了气囊展开的转向机构防伤害-胸部模型冲击试验的试验方法,并进行试验.通过分析试验得到碰撞力及加速度曲线,建立评价指标体系并加以综合.     

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心建成汽车对行人的碰撞保护性能试验室

国家客车质量监督检验中心近日建成了汽车对行人的碰撞保护性能试验室,拥有从国际著名的法国BIA公司进口的世界一流的汽车对行人的碰撞保护试验系统,主要开展汽车对行人的碰撞保护、车辆内部凸出物、转向机构对人体胸部和头部的冲击、座椅头枕冲击等国内法规试验、     

汽车摆头是何因

问:汽车行驶摆头,使行驶稳定性变差,加剧了轮胎磨损和机件的冲击损坏,甚至给行车安全带来隐患。一年前,一辆微型面包车在院内行驶时,转向突然失灵,幸亏当时车速低,才未发生意外。经检查发现左侧转向横拉杆与其球销之间的螺纹连接部位松脱。这种情况若是发生在道路行驶中,后果将是不堪设想的。为此,请分析汽车摆头是否只是转向系的原因。     

问与答：汽车摆头是何因

问：汽车行驶摆头，使行驶稳定性变差．加剧了轮胎磨损和机件的冲击损坏。甚至给行车安全带来隐患。一年前．一辆微型面包车在院内行驶时，转向突然失灵．幸亏当时车速低．才未发生意外。经检查发现左侧转向横拉杆与其球销之间的螺纹连接部位松脱。这种情况若是发生在道路行驶中，后果将是不堪设想的。为此，请分析汽车摆头是否只是转向系的原因。     

故障一点通

大众速腾电子扇V35常转;大众01J无级变速器大修或换电脑后的自适应学习;日产阳光自动变速器1挡升2挡时冲击;大众速腾右后视镜上的转向灯L132无转向信号;凯迪拉克CTS断蓄电池后的防盗解除……     

基于有限元的矿用燃油箱托架结构优化设计

汽车燃油箱托架是汽车燃油供给系统中的关键部件,油箱托架承受着燃油箱本体以及燃料的冲击,其常见的受力形式多为受到来自路面的冲击载荷,在其作用下易发生失效。本文主要针对某特种矿用宽体车大容积燃油箱的需求,提出与其所匹配的油箱托架的强度（超强承载能力、抗外界冲击能力等）设计是否满足要求。通过利用CATIA进行针对性特殊设计,然后建立燃油箱托架有限元模型。最后,在不同的方案以及工况下,分别赋予不同的材料属性并利用Optistruct进行求解及强度对比分析,结果表明：在转向、冲击和制动的几种边界条件下,油箱托架应力最大平均值均在材料最大许用应力范围内,安全系数得到提升,符合设计要求,避免了应力集中及早期失效现象。     

车主访谈

访谈手记客车售后服务满意度较高随着客车市场的不断发展,我国客车行业的售后服务水平得到了快速提高。特别是近几年,在高铁、轻轨等轨道交通的冲击下,公路客运市场萎缩,导致各客车企业之间竞争愈发激烈,为更好地吸引客户,大家正由＂价格战＂转向＂服务战＂。