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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 312 毫秒
1.
<正>车型:迈腾B7L,配置2.0LTSI发动机(CGM)。VIN:LFV3A23C6C×××××××。行驶里程:28000km。故障现象:发动机启动后只能怠速运转,踩加速踏板,转速无法提升。故障诊断:利用ODIS诊断仪,检查发动机电控系统存在故障码:◆P0641:传感器基准电压"A"断路◆P0651:传感器基准电压"B"断路◆P1545:节气门控制功能失效◆P2106:节气门控制单元J338由于系统故障功率受限  相似文献   

2.
案例1 车型:2011款雪佛兰科鲁兹,配置1.6L LDE发动机、D16五速手动变速器. 行驶里程:18735km. 故障现象:发动机不能着车.  相似文献   

3.
例1:客户描述一辆刚行驶6000km的福特嘉年华,在低速行驶时有发闯现象,发动机怠速间歇性地忽高忽低。听完客户的描述后,心里不免有些担心,心想“不会是发动机或者变速器的故障吧”。因为是辆新车,怕引起客户抱怨,首先立刻进行路试。故障诊断试车表明故障现象确实存在,特别是车辆  相似文献   

4.
一辆型号为SC6350C的长安新星微型面包车,最近出现发动机启动后无高怠速、启步易熄火、行驶中收油偶尔熄火等故障现象.  相似文献   

5.
故障现象有1辆广汽本田2009年款飞度轿车,车型GE8,行驶里程7万km。正常行驶感觉加速无力,停车后在"P"挡或"N"挡时发动机起动后,踩下油门踏板发动机转速提升很慢,最多提升到3000~3500r/min,并且发动机故障灯亮起。正常车辆发动机着火后,挡位在"P"或"N"挡时油门踏板踩到底,发动机最高转速为5000r/min;行驶中油门踏板踩到底,发动机最高转速为6000r/min(由发动机  相似文献   

6.
故障现象:一辆2010款宝马X6,车型为E71,配置单涡轮双涡管式涡轮增压发动机,发动机型号为N55。车辆行驶不到2000km。车辆来店报修,行驶中仪表中的黄色发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏显示"发动机异常!功率下降"的文字信息,加速明显发动机提速无力。故障诊断:接车后首先连接ISID进行全车测试,读取故障相关的内容为:2C84,增压压力传感器,可  相似文献   

7.
<正>车型:E90,配置N46发动机。行驶里程:8000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,加速无力,停车状态下发动机剧烈抖动。故障诊断:车辆来店后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:  相似文献   

8.
故障现象:一辆1993款的凯迪拉克·弗利伍德轿车,V型8缸电喷发动机,TBI(节气门体喷射),排量为5.7L,采用自动变速器。车主叙述:“此车是在跑一次长途后开始犯病的。冷车时,发动机没有任何故障征兆,但热车时,发动机有严重的敲缸声,动力不足,车速上不去,且伴有回火声,有时发动机在怠速运转一会还熄火。如果长时间行驶发动机水温偏高。”  相似文献   

9.
顾彬 《汽车维修》2011,(3):27-27
故障现象:一辆2003年产赛欧轿车,行驶里程7.8万km。发生交通事故在其他维修厂修复后,出现了变速器故障灯"S"点亮的现象。虽然发动机起动顺利,但是起动后怠速转速偏高,达到1200~1500r/min,发动机故障灯并没有点亮,在更换了很多部件后故障也无法排除。  相似文献   

10.
一辆金杯阁瑞斯旅行车,装备新晨V20发动机,带CVVT系统,配德尔福MT80电子节气门电控系统。故障现象:该车在行驶过程中偶尔出现坐车,此时发动机故障灯闪一下后又熄灭,同时加速踏板位置传感  相似文献   

11.
车型:凯美瑞轿车。行驶里程:8000km。故障现象:发动机故障灯点亮,加速踏板无法实现加速操作,发动机怠速转速过高,大约1100r/min,车辆无法正常使用。故障诊断:由于车辆是正常开过来进行保养维修的,所以车辆在进店之前应该是正常的,而且据车主描述说,此车进店时故障灯没有点亮,加速都很正常。车辆要跑长途,特意  相似文献   

12.
案例251车型:科帕奇,配置3.2L发动机。行驶里程:9500km。VIN:KL1FC6EG8AB××××××。故障现象:客户在高速公路上行驶时突然发动机舱发出敲击异响,客户立刻熄火。故障诊断:救援现场检查发动机外部没有漏油痕迹,机油油量正常;  相似文献   

13.
案例234车型:新赛欧,配置1.2L发动机、AMT变速器。行驶里程:12480km。VIN:LSGSA62S8AY××××××。故障现象:燃油表不准,行驶时一会儿3格,一会儿4格。故障诊断:查看新赛欧维修手册中的电路图(如图173所示)可知,电位计式的油位传感器与发动机控制模块相连,ECM又通过一根专线将燃油液位信号输送给仪表(ECM的X1插头第30号脚到组合仪表的4号脚)。连接RDS+MDI查看发动机数  相似文献   

14.
一辆本田雅阁轿车,装配2.3L VTEC发动机和4速自动变速器。累计行驶12万km,发动机故障指示灯经常亮起,而且当该指示灯点亮时发动机加速不畅,油耗增加,曾因此更换过节气门体和进气歧管绝对压力传感器。  相似文献   

15.
行驶里程:85065km。故障现象:发动机有轻微发抖,发动机故障灯亮。此故障在维修站维修多次没有结果。故障诊断:由于该车曾经在维修站维修多次,已更换过火花塞、电子节气门,清洗了油路、喷油器。  相似文献   

16.
故障现象:一辆2010款宝马X6,车型为E71,配置单涡轮双涡管式涡轮增压发动机,发动机型号为N55。车辆行驶不到2000km。车辆来店报修行驶中仪表中的黄色发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏显示"发动机异常!功率下降"的文字信息,加速明显感觉发动机提速无力。  相似文献   

17.
车型 东风雪铁龙1.6L C2轿车,采用手/白一体自动变速器。 故障现象 在正常行驶中发动机故障灯报警,发动机同时出现加速严重不良故障。  相似文献   

18.
故障现象1辆2009年5月生产的东风日产骐达轿车,发动机型号HR16DE,排量1.6L,配置智能电子节气门(ETCS-i)、手动变速器(MT)。2012年11月上旬,车主驾驶该车在市区行驶时遇到大范围堵车,停车后将发动机熄火等待。道路疏通后准备起步时,发动机再也无法起动。我们对该车进行了故障检查。接通起动机起动,起动机运转正常,发动机没有着火迹象,但发动机故障灯  相似文献   

19.
我部一辆BJ2020型吉普车,在平坦道路上空载行驶时发动机工作正常。但满载上坡时发动机无力,温度升高,排气管处发出"突突"声,散热器加水口有翻水及冒气泡现象。检查发现各缸压力正常,油电路正常,冷却水足够。拆下缸盖发现气缸垫局部有未被压紧的痕迹,经分析是由于缸垫局部未被压紧,必然会导致气缸之间、气缸与水套之间出现漏气现象。在平坦道路上空载行驶时节气门开度一般较小,因此缸内进气量较小。在发动机无负荷的情况下加大节气门开度时,由于发动机转速较高,混合气来不及充满气缸,充气量较少,爆发时力量也不大,所以此时气缸垫的漏气不易出现。发  相似文献   

20.
车型:配置2.4LBFK发动机。VIN:LFPH5ABB338AXXXXX。行驶里程:301350km。故障现象:该车进厂时发动机怠速高,在1200~1800r/min之间频繁变化,车辆在市区无法行驶,客户反映早晨冷车第一次启动,发动机冷车高怠速正常,高怠速降下来时,怠速还是正常,只有发动机水温达到90℃以上,怠速自动升高,然后风扇开始运转,风扇开始运转之前怠速就先升高到1300r/min,升高之后就无法降下来。  相似文献   

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