从高原高寒山地某非战争军事行动部队摩托化机动运输保障看部队驾驶员队伍建设

根据军委总部命令，某区部队担负了高原高寒山地某非战争军事行动。由于行动地区地理环境恶劣、交通落后，部队只能以摩托化方式在高寒山地、冰雪道路、陌生路况、不良天候、社情复杂、紧急情况下实施远程快速机动，确保了军委、总部和军区首长决心意图的实现。但同时也暴露出一些问题，启示某区部队驾驶员队伍建设应注意解决好4个方面的问题。     

高寒山地边境作战运输保障初探

<正>一、高寒山地边境作战运输保障面临的困难复杂电磁环境下高寒山地边境作战,运输保障方式有空中运输、铁路输送和摩托化机动等3种。但由于我边防基础设施尤其是机场、铁路的建设还比较滞后,运输保障的方式仍将以摩托化机动为主。遂行复杂电磁环境下高寒山地边境作战保障任务的运输分队,将在战场环境恶劣、敌情威胁严重、通信指挥困难的情况下实施运输保障。     

官兵驾驭全地形车征战高山河谷

<正>初秋时节,峡谷江畔铁流涌动,成都军区某山地步兵旅驾驭全地形车,拉开了高寒山地演练的序幕。在海拔超过4 500 m的高原上,每走一步都要耗费极大的体力,战士们凭着顽强的意志,向目标发起一波又一波的冲击。就在这块场地上,这个旅完成了信息化条件下我军首次高原陆空联合演习,为全军高原战斗力的提升奠定了良好基础。全旅官兵昼夜兼程机动上千km,成为全军部队快速集结、紧急机动的经典范例,在演习中,刷新了战区部队冲击距离最远、海拔最高等多项记录。     

以科学发展观为指导 深入开展高寒山地野战勤务训练——成都军区某集团军司机卫生员训练大队贯彻落实新大纲纪实

深入开展野战勤务训练,是提高军交运输综合保障能力和快速反应能力的重要途径之一,更是全面贯彻落实科学发展观的具体体现。近年来,各级都将汽车部（分）队开展野战勤务训练放在一个非常重要的位置,总部专门下发了《关于加强战场针对性训练的意见》,要求各部队本着贴近实战的原则,按照新的训练大纲,强化战场针对性训练,努力提高部队军交运输“两个能力”。成都军区某集团军司机卫生员训练大队瞄准战区未来作战特点,在优质高效完成培训任务的同时,积极探索司训分队高寒山地野战勤务训练的路子,全面、有效提高了高寒山地野战应急机动保障能力。     

做好高寒地区摩托化机动运输保障工作探讨

一、高寒地区对摩托化机动运输保障工作的不良影响 （一）空气稀薄,人体机能受限。西南高寒地区海拔高,日照时间长、紫外线强烈,空气稀薄、干燥,含氧量仅为海平面的60%～70%,人员从平原低海拔地区进入高原、高寒地区后,     

高原高寒边境地区应急机动作战车辆装备保障的几点思考

如何实施安全、快速、准确、高效的车辆装备保障，是高原高寒边境地区应急机动反击作战的前提条件。应急机动的车辆装备保障能力建设应该着眼实战，以训练为基础．积极探索应急机动车辆装备保障的新路子。     

高寒山地作战车辆装备保障初探

加强保障方案的制定。必须从实战出发,建立、完善高寒山地作战车辆保障预案。保障预案应坚持“与时俱进、全面设想、充分准备、保障高效”的原则。与时俱进,是指必须克服经验主义,充分认识高寒山地作战车辆保障工作的艰巨性和复杂性,提高保障人员的职责意识。全面设想,是指在方     

高寒山地对车辆使用性能的影响及改善措施

高寒山地对车辆使用性能的影响 对动力性能的影响车辆在高寒山地使用时，首先遇到的问题是随着海拔高度的增加，动力性能明显下降。海拔高度每上升1000米，发动机功率将下降11％～12％，从而使车辆加速性能变差，加速时间与加速里程约增加50％，而最高车速将降低9％左右。     

浅议高塞山地沿通道作战车辆装备保障

高寒山地地形复杂,道路稀少,交通不便,空气稀薄,气候多变。山地攻防战斗中,部队为有效使用兵力,最大限度地发挥部队作战效能,必须沿重要河谷、通道部署兵力,并展开主要作战行动。     

高原高寒地区非战争军事行动应急运输保障对策简探

制定周密的保障预案,做好应急运输准备。周密、完善的运输保障预案是完成应急运输保障任务的基础。针对未来高原高寒地区非战争军事行动（以下简称“行动”）应急运输保障的需要,要注重制定科学的应急运输保障预案,明确运输保障的组织与指挥、运力的编组与配置、机动的路线与方式、保障的内容与方法、防卫的方案与措施等,并使之具有很强的针对性、实用性和可操作性。     

提高高寒山地边境地区军交运输保障能力的对策探讨

<正>一、注重硬件设施建设,改善军交运输保障条件(一)加强航空运输力量建设。加快高寒山地地区军、民两用机场的建设步伐,加强部队的航空运输装备研制,在边防连     

“安凯美丽中国行”走进黑龙江

作为活动载体的安凯旅游客车在云南体验了高原山地路况;在四川接受了山地峡谷的考验;在新疆征服了戈壁沙漠。此行来到东北,安凯高端旅游客车则重点展示了在高纬度、高寒地区的表现。     

加强车辆野战保障装备建设浅议

突出野战化,确立“高机动”思想。现代战争是全纵深、全方位、全立体的战争,战场环境恶劣,所以车辆野战保障装备首先要具备很好的道路适应性和快速机动能力,以保证快速机动,实施有效保障。目前,我军车辆维修装备以固定式维修设备为主,野战机动维修装备少,无法适应未来伴随保障需要。可以预想,随着高机动性车辆的陆续列装和部队整体机动能力大幅度提升,对车辆野战保障装备的机动性要求也将更加严格。     

浅议高寒山地沿通道作战车辆装备保障

<正>高寒山地地形复杂,道路稀少,交通不便,空气稀薄,气候多变。山地攻防战斗中,部队为有效使用兵力,最大限度地发挥部队作战效能,必须沿重要河谷、通道部署兵力,并展开主要作战行动。     

重要启示

西藏地区的环境主要以山地为主，具有高寒、缺氧、道路差、昼夜温差大等特点，部队车辆除完成正常的公路运输任务外，大多数情况下在无路或路况条件差的情况下使用。藏北是高寒地区，气候干燥，长年气温较低，沼泽地较多，即使干燥的草地，其土质也较疏松；藏南山高坡陡，公路基本沿着河流修筑，雨季易塌方造成公路中断。     

基于信息系统车辆装备保障建设研究

一、基于信息系统体系作战对车辆装备保障的影响 (一)车辆装备"平台"作用日益凸显.基于信息系统的体系作战要求部队作战行动速度加快,作战节奏加快,作战方式转换加快,为适应信息化作战的趋势要求,摩托化机动仍然是信息化条件下作战部队机动和作战保障的主要方式,车辆装备作为部队行动的主要载体,其重要性不降反升,这就要求车辆装备必须提供及时高效的技术保障.     

内蒙古省际通道沥青路面病害处治方法及养护设备选型原则

在分析内蒙古省际通道沥青路面病害的基础上,针对内蒙古地区高寒、干旱,高寒半湿润、半干旱这一特殊的气候环境,提出了相应的病害处治方法,并对处治中养护设备的选型原则进行了探讨。     

新形势下车辆装备维修保障的基本要求与方法

基本要求维修保障高效化部队战斗力很大程度上取决于快速机动能力,而快速机动能力又取决于车辆装备的完好程度。维修保障高效化,才能最大限度地提高机动作战中的车辆装备的完好率和再生率,有效保持和恢复部队的战斗力。战争打响前,就应组织好战时车辆技术保障工作,把发动机等必     

高寒湿地区域公路建设中生态环境保护措施研究

高寒湿地区域生态环境具有特殊性、敏感性和脆弱性等特征,因此"生态脆弱"是高寒湿地区域公路建设中环境保护面临的主要难题之一.以213国道郎木寺至川主寺公路建设中生态环境保护措施为例,分析了公路建设对高寒湿地区域生态环境的影响,结合工程设计及施工,系统地介绍了公路建设过程中采取的各种生态环保措施,以期为该地区及类似地区的生态环境保护提供一定的科学依据和参考,从而有效地保护当地的生态环境.     

内蒙古省际通道沥青路面病害处治技术及设备选型

在分析内蒙古省际通道沥青路面病害的基础上,针对内蒙古地区高寒干旱、高寒半湿润、半干旱这一特殊的气候环境,提出了相应的病害处治技术,并对处治中养护设备的选型问题进行了探讨.