提高驾驶员能力素质确保军事交通安全

近年来,部队军事运输呈现出新规律、新特点.一是"三多":即非战争军事行动任务增多,多梯队多批次摩托化机动任务增多,执行复杂条件下运输任务增多;二是"三高":即各级对运输行军安全要求高,多车多批次行军组织难度高,驾驶员远距离驾驶起点高.作为一名军车驾驶员,不仅专业技术必须要全面过关,而且要具备极强的适应能力,尤其是在现代化战场背景下,执行跨区域军交运输保障已成为一种常态,加强高素质驾驶员心理,提高驾驶员在不同地形、不同天候下的运输保障能力,是当前部队全面建设需要认真研究的一个重要课题.     

应加强边防部队汽车驾驶员训练工作

驾驶员队伍是边防部队全面建设中一支重要的保障力量,担负着战备执勤、生活战备物资运输、抢险救灾物资前送等运输保障任务,这支队伍素质的高低直接影响部队保障力的生成。为此,着眼做好军事斗争后勤准备,下力气抓好边防部队汽车驾驶员训练工作已显得迫切而重要。     

77263部队组织特种车驾驶员集训

为全面提高特种车辆装备保障能力,近期,77263部队集中90名驾驶员进行大客车、拖平板车、三轮摩托车等特种车辆驾驶员集训。集训坚持以“探索训练路子、军地共教、分层组训、强化实战”的方式进行,探索了特种车辆驾驶员训练路子,填补了基层部队常用特种车辆驾驶员训练空白,增强了驾驶员综合保障素质,有力促进了特种车辆装备保障力生成。     

广西军区挑选驾驶员保障亚运会

前不久,广西军区优秀驾驶员比武竞赛暨参加第16届广州亚运会运输保障任务驾驶员选拔活动在南宁举行。经过理论笔试、场地驾驶、综合军事技能驾驶等3个方面7个内容的考核,最终有40名驾驶员脱颖而出。他们都是广西军区历年来驾驶员比武竞赛的获胜者和所在各单位的优秀“红旗车驾驶员”,将应广州亚运会组委会邀请,在接受专门的业务知识学习和技能培训后,代表广州军区和广西军区执行第16届广州亚运会运输保障任务。     

积极加强新训驾驶员心理教育训练

在信息化条件下，要适应多样化军事任务保障需求，就必须大力加强车勤队伍心理教育训练，以提高官兵的心理承受能力，确保圆满完成各项保障任务。新驾驶员训练作为汽车驾驶员培训的重要环节，也要提高思想重视程度，从源头上抓好心理教育训练，为全面提升车勤队伍素质打下扎实基础。     

汽车驾驶员动态注视点分布规律研究

用EMR-8B眼动仪系统纪录了驾驶员在不同车速条件下通过不同字高的标志牌时眼睛注视点的变化,分析了字高为20 cm而车速分别为30 km/h、60 km/h和90 km/h以及车速为60 km/h而字高分别为10 cm、20 cm和30 cm等6种条件下驾驶员注视点的分布规律。结果表明:在相同字高的条件下,驾驶员在接近标志牌的过程中,随着车速的增加,驾驶员注视的几何中心向标志牌偏移,注视范围变小,视线变的更加集中。在相同车速条件下,当字体较小的时候,驾驶员注视点较分散,判读标志信息的时间较长;随着字体变大,驾驶员注视点越集中。     

驾驶员集训期间教育管理应用好“三力”

驾驶员在部队遂行任务、战备、日常保障等方面作用突出,抓好驾驶员集训对提升部队全面建设水平和保障能力具有重要意义。但驾驶员集训普遍存在思想管控难、人员流动大、作风纪律松、训练热情低等问题,抓好驾驶员集训的教育管理。     

高标准推进在职驾驶员训练

一、抓观念,强化各级按纲施训的主动性与积极性（一）树立大局观念,提升认识层次。驾驶员队伍,占到全军士兵总员额的1／7．驾驶员队伍的建设已经成为部队全面建设的一项重要内容。在职驾驶员训练是保持持续运输保障能力、提升部队战斗力的关键环节,从某种程度上讲在职驾驶员的训练质量决定了部队战术机动能力、日常保障能力和安全稳定。     

应加强军车驾驶员心智技能训练

随着现代化技术的快速发展,平战时的道路交通环境变得日益复杂,军车驾驶员心智技能要素的地位和作用也越来越突出。据统计,汽车驾驶员驾驶技能中的80%是心智技能。如何提高军车驾驶员心智技能,适应复杂环境下运输保障任务的需要,已成为摆在全军司训机构面前的一个重要课题。     

高海拔地区驾驶员疲劳特性分析

为完善高海拔地区公路平面线形设计指标体系和提高高海拔地区公路交通安全,采用行车试验方法,通过心率血氧测试仪、五轮仪等仪器采集驾驶员在高海拔地区一级公路不同海拔行驶过程中的心率、血氧及车速等数据。分析不同海拔驾驶员心率、血氧随海拔高度变化的变化规律,得到了驾驶员心率、血氧量与海拔高度的变化曲线;利用SPSS软件计算了驾驶员心率RR间期标准差SDNN、平均值M、心率间期变异系数RRVC和驾驶疲劳度累积量DFC,得到了高海拔地区不同海拔高度疲劳起始时间及驾驶疲劳度DFD变化曲线;采用定性与定量相结合的方法界定驾驶员无疲劳感、轻度疲劳、中度疲劳和重度疲劳状态,建立了不同疲劳状态下驾驶疲劳度DFD与海拔H的关系模型。结果显示,驾驶员心率随着海拔的升高而增大,血氧量随着海拔升高而降低,心率随着血氧量的减小而增大;驾驶员疲劳度变化呈现"S"曲线,无疲劳感对应"S"形曲线的起点,轻度疲劳和中度疲劳对应"S"曲线的两个拐点,重度疲劳对应"S"曲线的终点;高海拔地区驾驶疲劳起始的时间比一般地区早,且驾驶疲劳度比一般地区高。研究结果为高海拔地区公路线形指标设计与交通安全保障措施的设置研究提供了理论依据,以期提高高海拔地区公路交通安全水平。     

摩托车驾驶员服装亟待开发

由于摩托车驾驶员缺乏自身防护设施,行驶中一旦发生不测,极易酿成伤亡事故,所以国家交通安全法明确规定,摩托车驾驶员必须佩戴质量合格的头盔,以保障行车安全.     

广西军区汽车部(分)队千里边境线锤炼驾驶员实战能力

不久前,广西军区组织汽车驾驶员,在边境地区进行了一次贴近实战背景的汽车运输勤务综合演练。他们根据不同层次、不同作战模式、不同保障任务需要,科学安排训练内容,主要突出了战场条件下的夜间运输、紧急出动、紧急疏散、野战车场开设等训练。并把单纯的驾驶技术训练,转变为既训专业技能也练战时保障,让汽车兵在近似实战的条件下,灵活处置战时各种可能出现的复杂情况,     

货车安全设备与驾驶员辅助设备

高性能安全设备和驾驶员辅助设备是行车安全的重要保障，尤其是驾驶员人身安全和货物安全的重要保证。     

驾驶员前视行为特性的动态变化规律

为了准确描述驾驶员前视预瞄行为随车速及道路曲率动态变化的特性,文章开展了在不同道路曲率和车速下的驾驶员前视距离实车场地试验测试,建立了车速-道路曲率-驾驶员前视时间的关系曲线,并将其应用于人-车-路闭环仿真中,进一步提高了驾驶员方向控制模型与真实驾驶员操纵行为的一致性.     

乘用车驾驶员制动意图识别参数的选择

在良好路面条件下进行乘用车制动试验,获取不同制动强度下制动过程中的车速、制动踏板位移、制动踏板力和制动管路油压等信号并进行数据处理;分析采用不同参数及其组合进行驾驶员制动意图识别的优缺点,最终确定制动踏板位移是最适合于驾驶员制动意图识别的参数.     

紧急制动下的驾驶员运动姿态变化与碰撞损伤研究

为研究AEB的介入对车辆被动安全性的影响,本文中通过志愿者实车测试,借助驾驶机器人和车载高清摄像机,完成了24组不同制动减速度和不同试验速度下驾驶员的运动姿态采集,分析了AEB制动过程中驾驶员的前倾位移量的变化规律。结果表明,在相同制动初始速度下,驾驶员位移量随着制动减速度的增加而加大;当制动减速度较小时,制动初速度对驾驶员位移量的影响不大;当制动减速度较大时,随着制动初速度的增加,驾驶员的位移量波动较大,没有明显的规律。借助THUMS人体模型,通过仿真对比分析正撞工况下有无AEB作用驾驶员的伤害情况,得出了在现有的被动安全开发策略下,AEB的作用会加剧驾驶员的损伤的结论。     

驾驶员反应能力与最高时速的安全可靠性分析

对驾驶员不同条件下的反应能力进行了详细的测试，提出了不同反应能力的驾驶员按一定的限速行车，以此来减少交通事故发生的频数，首次提出行车最高时速的安全域范围，同时笔者在事故失误性分析的基础上，对影响驾驶员反应能力的诸因素进行判别，建立合理的驾驶员失误率计算模式，对反尖能力不同的驾驶员确定不同的可靠性度量，提出了不同反应能力与危险行车速度域和安全行车速度域。     

基于重复博弈的无灯控交叉口驾驶员行为模型

在分析无灯控交叉口插车过程中驾驶员行为决策相互影响关系的基础上,从更小时空尺度出发,提出了考虑安全因素、速度因素的驾驶员插车行为过程效用函数,建立了基于动态重复博弈的无灯控交叉口驾驶员插车行为模型,分析了不同驾驶员类型组合在插车博弈过程中的纳什均衡及相应的驾驶员决策行为。结果表明:该模型能够在一定程度上反映不同条件下交通冲突的演化结果,说明了应用动态重复博弈进行驾驶员行为模型研究的合理性。     

车辆驾驶员维修保障存在的问题与对策

一、驾驶员维修保障存在的问题 (一)自我保障有困难,依赖思想还存在.调研发现,有部分驾驶员认为车辆维修和故障排除是修理工的事,驾驶员的职责就是"开好车、不出事".由于车辆大部分时间处于封存状态,车辆故障不易发现,加之部分驾驶员维修技能较弱,当车辆出现故障后,只能等待修理工处理. (二)训练保障跟不上,维修训练不经常.调研发现,驾驶员的维修训练时机多为驾驶员复训、补训阶段,其余时间驾驶员配属到被保障单位搞协同训练.复训、补训重点在于提高驾驶员技能,而维修训练则存在"一般课目反复训、重点课目简化训、难点课目绕开训"现象,驾驶员维修技能提升缓慢.     

62301部队扎实开展汽车驾驶员岗位练兵活动

为提高部队战时条件下应急保障水平和广大官兵胜任本职岗位的能力．前不久．62301部队开展了汽车驾驶员岗位练兵活动。官兵们精神饱满．士气高昂．技术精湛、演练娴熟．通过岗位练兵活动．充分展示了驾驶员良好的军事技能和过硬作风，有效提升了遂行战时保障任务的能力。