柴油机SCR系统OBD功能的诊断策略研究

在OBD诊断原理研究基础上,通过灵活运用诊断方法和合理设计诊断逻辑框架,构建了基于SCR系统的OBD功能诊断策略.研究表明,所设计的诊断策略能满足OBD认证法规的要求.     

国Ⅴ阶段天然气发动机车载诊断系统的设计

基于法规HJ 437-2008,总结了国Ⅴ阶段对CNG发动机车载诊断(OBD)系统的主要功能要求;对CNG发动机OBD系统关键诊断策略中关于催化器效率降低、氧传感器、缸内失火诊断策略进行了研究;同时,在添蓝控制器的基础上,针对CNG发动机的诊断策略和需求信号,对OBD系统进行硬件改进和软件设计;基于通用标准诊断仪ELM...     

基于曲轴转速波动的OBD失火诊断策略研究

发动机失火诊断是车载诊断（OBD）系统重要功能之一,根据OBD对发动机失火监控原理,说明了基于曲轴转速波动的失火诊断策略。试验使用发动机失火发生装置模拟发动机失火,分析了失火时的曲轴转速波动,并根据OBD失火诊断方法,确定出参考阀值,计算出发动机运行粗暴度。     

基于OBD系统的失火诊断与排放分析

车载诊断(OBD)系统是实施国Ⅲ和国Ⅳ排放标准的核心内容,发动机失火诊断是OBD系统重要功能之一。指出了发动机失火的原因和危害;分析了OBD失火诊断监测方法、诊断原理和故障处理方法;根据OBD对发动机失火监控原理,说明了基于曲轴转速波动的失火诊断策略,并通过发动机失火发生装置模拟发动机失火,分析了失火时的曲轴转速波动和排放情况。试验研究结果表明,发动机发生失火时,曲轴转速有较大下降,HC和CO排放随着失火率的增加迅速升高。     

柴油车DPF系统的OBD故障诊断策略研究

在国六排放法规对OBD的要求和OBD诊断原理基础上,分析了OBD系统构成与功能模块。针对国六排放标准下OBD对DPF系统的关键功能性诊断,基于AVL BOOST仿真模拟了DPF堵塞、破损和被移除故障下的故障特征与敏感程度,并据此提出了相应的诊断策略。结果表明:DPF前、后温度的相关性和压降对各故障表现出了较好的敏感程度,可以作为OBD诊断策略区分压差传感器合理性故障与DPF破损、堵塞、移除的依据。     

BSG启停系统失效模式影响及诊断策略分析

分析BSG(Belt Starter Generator,皮带式启动发电机)启停系统的失效模式影响及诊断策略,从系统、部件、器件逐级分析了非预期发动机重启和发动机重启失败两种潜在失效模式下的故障原因及其诊断策略,设计了HCU(Hybrid Control Unit,混合动力整车控制器)OBD(On-Board Diagnostics,在线诊断模块),通过HIL(Hardware-In-the-Loop,硬件在环)测试,验证了HCU在线诊断功能。     

用于柴油车SCR系统的OBD II新构型的设计

参照OBD技术标准的要求,在柴油车SCR后处理系统上构建与OBD II诊断功能相关的结构,使SCR系统的控制单元具备OBD功能,以满足欧Ⅲ及更高排放标准的要求.该诊断结构的设计具有通用意义,可为柴油车整套OBD II系统的开发提供参考.     

OBD三高试验的研究

我国对带有OBD系统车辆要求越来越严格,然而温度及海拔对车辆OBD系统性能影响较大。为保证不同环境下使用的一致性,通过三高试验对整车失火诊断、氧传感器诊断、催化器监测诊断、燃油诊断及零部件诊断等方面进行调整,使其满足我国不同地区的使用要求。文章以长城某款欧Ⅳ标准汽油机车型为基础,阐述了OBD系统三高试验的主要内容。     

轻型汽油车OBD系统模拟试验结果分析

按照GB18352.3-2005进行轻型汽油车车载诊断(OBD)系统试验时,需要对氧传感器劣化模拟、催化转化器能力下降的劣化模拟及失火模拟进行排放试验.文中针对部分轻型汽油车OBD系统故障模拟的排放试验结果与标准规定的型式核准排放限值、OBD试验极限值、在用车中高排放车限值进行比较、分析,有助于全面了解OBD系统.     

国六轻型车车载诊断系统开发

为满足轻型车国六排放法规中车载诊断(On-Board Diagnostics,OBD)系统的故障监测需求,针对国六排放法规的新要求,开发了OBD系统。该OBD系统包括故障检测模块、故障管理模块和基于CAN的OBD通信协议栈模块。以氧传感器的响应速率监测为实例,验证了该OBD系统实施的全流程。整车试验测试表明,该OBD系统可与诊断工具通信,有效监控排放故障,并正确点亮故障指示灯。     

高速公路声屏障效果测试及设计方法的探讨

测试合界高速公路某段穿越居民区的声压级变化与声屏障的降噪效果。通过测试结果探讨声屏障效果的影响因素,并提出相应的设计方法。     

高速公路地名标志存在的问题的探讨及其相应解决方案

高速公路交通标志系统中的地名标志发挥着直接传递道路使用者所需求的地点名称、方向及距离等主要信息的作用,对于突出高速公路的特色,体现其建设水平,为道路使用者提供一个安全、全面的交通环境具有重要意义。提出了地名标志设计的总体原则,并结合广西区高速公路网交通标志牌优化研究项目中的调研情况,就调研中发现地名标志存在的一些典型问题,提出了具体解决方案。     

诱增交通量对公路建设项目效益影响研究

目前诱增交通量产生的经济效益在公路建设项目经济评价中常被忽略,但其产生效益对全面评价项目效益至关重要。分析了诱增交通量产生效益的机理,并给出了其可具操作性的效益计算模型。     

石油勘探现场洒水车取力器的选型研究

随着人们对环境要求的不断提高,石油勘探过程对洒水车的要求越来越多,文章通过对水泵、取力器、汽车发动机的匹配计算分析和用户使用状态分析,提出了石油勘探现场洒水车用取力器的选型原则,也指出了影响洒水车工作可靠性的因素和降低故障率的方法。     

双转子电机驱动系统对电动汽车操纵稳定性的影响研究

对电动汽车用双转子电机驱动系统进行简化建模,利用8自由度整车模型,通过仿真高速加速工况和低速加速工况,针对前驱和后驱车型双转子电机中内、外转子转动惯量不均衡对整车操纵稳定性的影响进行了分析。提出利用交叉四驱方式减少此种转动惯量不均衡造成的不良影响。仿真分析表明,四驱车型较前驱和后驱车型侧向稳定性显著提高。     

桥面加固中钢纤维混凝土的应用研究

通过对破损桥面修复过程的钢纤维混凝土配合比设计研究,分析了钢纤维混凝土在加固工程中的配合比计算和质量控制手段,提高了破损桥面在修复后的耐磨损、抗疲劳、延性和韧性等性能。     

齿轮精度对变速器传动效率的影响研究

变速器作为传动系统的重要组成部分,提升其传动效率可改善传动系统的整体效率。本文以某5档手动变速器为研究对象,通过台架试验研究不同工况下齿轮精度对变速器传动效率的影响。结果表明,采用磨齿工艺的高精度齿轮的变速器的传动效率有明显提升。     

路基沉降对涵管破裂的影响分析

通过对 10 9线k182 65 4管涵受力分析和补强法处理 ,提出在高填方路段尽可能避免采用管式结构的建议。     

基于矿物学角度评价道路的抗滑耐久性

为了研究道路表面抗滑性能,选取了由不同结构矿物所组成的4组花岗岩集料进行试验.将4组集料放置在试验板上,分别采用石英粉和石英砂作为磨光剂,运用德国亚琛工业大学研发的磨光试验机进行磨光试验.每阶段磨光之后,分别用英摆式摩擦系数测定仪(SRT)和动态摩擦试验机(PWS)测试这些试件表面的摩擦系数.通过比较试件表面的磨蚀情况,得出集料中矿物组成和晶体大小对磨光能力和集料摩擦系数抗衰减性能的影响.进而提出一种用来评价道路工程中集料的长期抗滑性能的新方法.     

基于骑乘安全性的摩托车色彩设计研究

色彩对摩托车安全性有着直接的影响。色彩设计不仅在视觉上美化了摩托车产品,影响人的心理和情感,还会影响骑乘者视觉的反应速度及准确性。与色彩相关联的摩托车安全性设计主要包括仪表设计、方向把操作按键面板设计、整车色彩设计及骑乘者的头盔及着装设计。