段塞捕集器在输气管道上的应用

以在科威特输油气项目上使用的段塞捕集器为例，介绍了段塞捕集器的外形结构，分离原理,操作和控制。     

K-ε模型在油气混输管线中的应用

在石油开采和输送过程中，合理利用两相混输技术可降低开采费用。由于混输管路流动状态很复杂，还没有经实践检验的精度较高的计算公式，而应用湍流数值模拟计算可合理解决这一问题。本文采用基于局部瞬时特性的拟流体两相湍流模型方程，考虑了相间曳力，虚质量力，升力等相间相互作用力的影响，对水平管路两相湍流流动包括水－气两相、油－气两相分别进行计算，采用IPSA（多相流流体模拟）计算方法将动量方程及K－ε方程离散成代数方程进行求解，模拟结果与实验结果作了对比分析，得到满意的结果。     

气液两相段塞流中双流体模型的分析

采用一维瞬态双流体模型描述了倾斜管道中气液两相段塞流的流动情况，提出了段塞单元的简化水力模型，认为段塞流是由一系列段塞单元构成，该段塞单元由流相段塞区和膜区两部分组成；通过对段塞单元的分析，采用新方法来计算段塞频率，塞单元及液相塞的长度；根据据其流动特点推导出表征气液两相间相互作用及气液两相与管壁间相作用的关联式，本文在处理相间曳力系数时摒弃以往采用经验常数的方法，而是在稳态段塞流动量守恒方程的基础上推导出新型的曳力系数表达式从而达到封闭模型的目的。     

混输管路压降计算方法在工程上的应用

混输管路在油田的地面集输系统中应用日益广泛,而混输管路压降计算对于管路经济管径选取起决定作用.文中对气液两相混输管路压降计算简单总结,对均相流模型、分相流模型、流型模型的代表性计算方法进行了介绍,并通过具体工程实例对工程设计中常用的混输压降计算方法进行了对比.采用常用的多相流模拟软件进行校核,得出Beggs - Bri...     

多相流流速和相分率测试技术研究进展

总结了国外最新的油、气、水多相混输的各相流束客相分率测试技术研究进展。流速测试技术主要包括相关法、超声波法和跟踪标志物法；相分率测试技术主要包括γ－射线衰减法、电阻抗法和微波法以及脉冲中子法和核磁共振法。     

弯头曲率半径对π形管内气液两相流动影响研究

文中基于气液两相流理论，对水平放置的π形管进行丙烷-水两相混输模拟研究。通过欧拉模型以及Realizable k-ε湍流模型对不同弯头曲率半径条件下π形管管壁含气率分布、湍动能分布以及剪切力分布进行研究。结果表明：输送过程中，气相在重力作用下逐渐聚集在水平π形管顶部，聚集程度随着π形管曲率半径的增大而增大；气液两相流动在管壁产生的剪切力和湍动能随着弯头曲率半径的增大而减小。此外，气液两相流速的增大，能够改善丙烷在π形管顶部的聚集程度并增大管壁湍动能和剪切力。     

管线钢焊接近缝区低温韧性的研究

针对国内两种新研制生产的Ｘ６０级管线钢，采用焊接热模拟技术，研究了峰值温度为１３００℃单道热循环及１３００＋８００℃和８００＋１３００℃二次热循环三种热模拟参数下，模拟焊接近缝区的冲击韧性和断裂韧性，结果表明，两种Ｘ６０级线钢及其焊接近缝区的韧性均满足国际管纡标准和我国西部长输管线标准，从而为我国西部长输管线的设计提供了基本数据。     

长输管线末段储气系统的研究

主要研究长输管线末段管道储存天然气系统。介绍了长输管线末段管道储存天然气的两种方法，阐明了长输管线末段管道的工况特点，给出了末段管道在输气的情况下储气能力的计算方法及应用条件，设计了长输管线末段管道储存天然气与原有相结合的计算程序。根据长输管线的供气方式采用末段管道储存天然气更加经济合理，对工程施工具有现实意义。     

国外管道内修复技术及我国翻转内衬(CIPP)修复工艺的发展

通过介绍管道内修复技术(原位固化法、传统的内衬法、变形和再变形法、局部修复法、人井修复法)的工作原理、优势及发展现状;论述了国内翻转内衬修复管道的工艺、操作原理、发展过程及对该技术需改进的问题;随着西气东输,南水北调工程进行,现运行的管道不能满足两大工程管道承载压力,只有通过管道内修复技术来满足两大工程对管道的要求。     

伴热稠油管道停输温降数值模拟

基于有限容积法,建立伴热稠油管道停输过程的非稳态传热模型,采用＂焓-多孔度＂技术,利用FLUENT软件,分别对伴热管与稠油管同时停输及稠油管道单独停输两种情况进行了数值模拟,并考虑了析蜡潜热对温降的影响,得出了不同时刻管内原油凝固区、混合区、液油区的位置及温度场的分布。结果表明：两种情况下,稠油固化过程基本相同。稠油管道单独停输时,管内原油温降速率比双管同停温降速率略慢,但在一定时间内相差不大。随着停输时间的延长,两种情况下管内稠油温降速率变化明显,说明伴热管对稠油管道短期停输影响不大。文中给出安全停输时间,为工程设计提供一定指导。     

油气长输管道节能技术研究

为了解国内外节能技术应用的现状,更好地采用节能技术以不断降低管道能耗,对比了近年来国内外油气长输管道在输送工艺、运行设备及新能源3个方面的各种节能技术。结果表明：油品输送减阻剂技术、含蜡原油降凝剂技术、天然气管道减阻剂技术、输油泵变频调速技术、超声波防/除垢技术以及太阳能阀室供电等技术在油气长输管道上的应用有着明显的节能效果。因此,开发并利用新的节能技术,特别是新能源技术,将是油气长输管道节能降耗发展的方向。     

特殊地形地貌对管道施工的影响

随着国内长输油气管道建设的不断发展,管道施工技术及装备取得了巨大的进步.但在特殊地形地貌以及恶劣环境下,管道施工却面临很多亟待解决的重要问题,这些问题一直影响和制约着施工效率及施工质量的提高.着重从沼泽和冻土融化区、山区及山区岩石地段、沙漠地区等特殊地形地貌总结国内长输油气管道施工技术及装备面临的主要问题,并针对这些问...     

长输管道地理信息系统的建立

文中指出长输管道现代化管理的有效方法应是依靠计算机这种高新技术作为辅助决策工具，来建立长输管道地理信息系统。介绍建立长输管道地理信息系统的必要性，可行性，系统具备的性能，技术关键系统建立后产生的社会效益，经济效益。     

西气东输二线府河定向钻穿越设计与施工

西气东输二线长输管道定向钻穿越府河工程,采用了大口径、长距离、入土端含卵砂石条件下的水平定向钻技术。文中介绍输气管道在府河复杂地质条件下定向钻穿越的设计方法与施工方案,论述定向钻穿越设计、处理卵砂层方法、导向孔钻进、扩孔、回拖、泥浆配置等技术,总结工程设计及施工经验,为大口径长输管道定向钻穿越技术在复杂地层中的应用和发展提供新的实践资料。     

药芯焊丝自保护焊在长输管道施工中的应用

介绍了药芯焊丝自保护下向焊技术.通过反复试验和在工程中的实际应用,分析不同工艺参数及操作手法对焊接质量的影响,制定了合理的焊接工艺匹配参数,并确定了恰当的焊接操作手法.同时,也简要介绍了焊前准备、组对、层间清渣、设备计量及工序控制等对焊接质量的影响.根据该技术在长输管道工程中的应用,指明药芯焊丝自保护焊技术的发展与完善将是我国大口径长输管道焊接技术的发展方向.     

我国管道运输的发展概况

１３０年前，管道运输的问世，对世界经济的发展产生了影响。我国长输管道建设，在世界管道建设史上经历了温长的发展过程。１９５８年，第一条长输管道克－独线的建成，使我国长输管道建设进入了新的新发展时期。截止到目前，我国已建成成长输油、气管道３９５条，总长达１．７万ｋｍ，管道运输对国民经济的发展起到了重要的促进作用。     

西气东输工程用管的选择

西气东输工程对我国管的发展及改善大气环境具有重要的意义，选择钢管的型式，在西气东输工程中占有举足轻重的地位，本文根据国情，提出三种选择方案，其中的第二、第三种方案较为切实可行，从螺旋焊管优点以及静压焊破强度、韧性失稳断裂，低湿脆性、低循环疲劳强度、流动特性等特殊性能方面入手，进行剖析并与直缝焊管进行比较，得出螺旋焊管可用于西气东输主干线用管的结论。     

天然气长输管道应急封堵技术研究

文中概述了目前国内外天然气长输管道应急封堵技术发展的现状,并通过理论分析与工程实践,对常用的4种管道应急封堵技术从技术原理、施工工艺、施工特点等方面进行了简单对比。而后重点介绍了带压开孔-旁通封堵技术的原理、施工工艺,并通过分析得出结论,带压开孔-旁通封堵技术具有应用范围广、可靠性高、不需停输等优点,适用于天然气长输管道的应急封堵作业。     

水平管段塞流气量减小瞬变过程流动特性分析

在长378m，内径0．08m的水平不锈钢试验环道上利用空气和水进行了段塞流气量瞬变试验研究。试验采用压力变送器测量压力信号，将相邻两压力信号相减(上游减下游)得到压差信号。分析了气量减小瞬变过程中压力、压差的变化规律，对瞬变过程中的各种现象进行了详细分析和合理解释，并对气量减小瞬变过程中的压力过降值进行了定量描述。     

大口径钢质管道内减阻涂层涂敷施工综述

在大口径长输天燃气管线上采用内涂层减阻技术，以达到降低管线摩阻、增加管输量、降低管线运行综合成本的目的，在我国首次应用于西气东输工程。根据实际施工经验，本文详细阐述了内减阻涂层的施工工艺流程，介绍了内涂敷设备和内涂敷质量控制，对内涂层的涂敷施工有一定的参考价值。