靖咸大落差成品油管道顺序输送的特点

运行中的顺序输送管道沿线压力的变化主要是由管路特性的变化和不同密度油品在管道中交替产生的,管道的落差越大,对压力的影响越明显。由于靖成输油管道具有落差大、翻越点多、地形复杂及进出油点多等特点,所以在成品油顺序输送时,随着混油段位置的变化,其管输量、各站进出口压力等均在变化。针对靖咸成品油顺序输送管道通过大落差地段的压力变化进行研究,对不同油品在大落差管道中交替时压力变化规律做了定性和定量的分析,并提出了危险点的压力控制措施。     

大落差成品油管道顺序输送的压力调节

大落差成品油管道顺序输送过程中压力变化主要是由管道特性和泵站工作点共同变化引起。由于石太管道地处太行山区,具有落差大、翻越点多、地形复杂等特点,所以分析顺序输送时的管输量和各站进出站压力,对保证管线的安全运行具有重要意义。本文利用伯努利方程和列宾宗公式,分析了混油界面翻越高点前后的压力变化规律,通过水力计算分析了石太管道高庄至阳泉段顺序输送过程中的压力变化。结果表明:顺序输送时运行压力随管线高程呈现规律性变化,须据此变化采取相应压力调节措施,才能保证管道的安全运行。     

长输成品油管道顺序输送混油量的控制

长输成品油管道顺序输送过程中会产生大量混油，目前常用的处理混油的方法都无法避免经济损失。以减少成品油管道在每个计算周期内混油量最终减少成品油管道系统总体混油量为目的，通过分析混油产生过程中各种因素的影响，结合实际顺序输送管道的运行经验，主要研究了从成品油输油计划编制和管道运行管理两方面对混油量的控制方法，提出了一些用于控制长输成品油管道混油量的有效措施。     

成品油管道顺序输送运行优化与分析

顺序输送工况优化以寻求最大输量为目标，以获得运量多、混油少以及能耗低的经济效益，同时提高管输的安全性。本文研究了顺序输送多种油品，并在全线形成了多个混油“界面”的成品油管道的工况优化问题，给出了表述油口“界面”处于管道特殊点时全线能量平衡方程式和各校核点动压的统一计算式。     

成品油顺序输送管道混油量的计算程序

成品油顺序输送管道混油量的计算是设计和管理顺序输翔实管道的关键。本文根据两种不同的沿品在管路内交替时产生混油的机理及成品油顺序输送管道的运行经验，采用数值积分的方法编制出长距离成品油顺序输送管道混油量的计算程序。     

成品油管道水击保护

长距离成品油管道在密闭输送过程中,出现非正常停泵、误关阀门及混油界面经过泵等均会引起水击现象发生。水击波沿管道传播,极易导致管道局部超压而造成破裂、损坏设备等危害,故水击保护成为成品油管道密闭输送关键性的工艺技术之一。鉴于格拉管道落差大、管道的水力工况多种多样等特点,改造后在全线水击保护控制方面采取了调节阀调节、泄压保护、紧急停泵3种主要保护措施保证管道事故工况时的安全。对两类泵站的事故工况进行了分析,并介绍了3种保护措施在非正常停泵、意外关阀等事故工况中的保护作用。     

兰成渝管道混油异常原因分析与处理技术

成品油管道在顺序输送过程中会产生混油,减少混油量成为管道运行中的重点和难点。针对兰成渝成品油管道混油异常增多问题,分别选取混油正常、异常2种工况为研究对象,通过混油量的理论计算和现场运行数据对比分析,找到了混油异常增多的原因是江油站越站流程存在缺陷,提出了在江油站越站流程中的单向阀之前加装截断球阀的改进措施。现场数据的验证结果表明：改进措施较好地解决了混油异常问题。     

顺序输送管道混油的分析与计算

阐述了影响顺序输送管道混油的主要因素，通过对某成品油顺序输送管道混油量的计算实例，对用不同的混油量计算公式的计算结果与实测值进行了分析比较。     

成品油管道水力分析工况

成品油管道由于顺序输送多种介质,且中间站下载量调整频繁,造成管道水力状况复杂多变。因此,根据规范要求,在设计时要对管道进行水力分析。鉴于引起不稳定流的工况众多,如果全部都进行分析,势必使工作量过大,降低设计效率。根据经验,对各种常见工况进行了分析,并推荐出不同管道条件下需要优先考虑模拟计算的工况。     

兰郑长成品油管道减少混油的方法

针对兰郑长成品油管道在顺序输送过程产生大量混油的问题,文中从初始混油、沿程混油、黏度、停输界面、不满流等方面分析混油形成原因,并结合兰郑长成品油管道实际运行情况,从4个方面进行具体分析,最后提出减少停输时间、增大输量、合理安排顺序输送次序、切外输前避免切罐操作等解决措施。     

成品油管道漏油工况分析与计算

成品油管道运行过程中的漏油现象是不可避免的。如管道腐蚀管孔；外力作用造成管道破裂；进站处跑油等。准确确定漏油点、计算最大漏油量以及漏油点、计算最大漏油量以及漏油后线工况变化分析，是保证成品油管道及时检修处理、安全合理输送必须进行进行的工作。本文就上述三个问题进行研究探讨，得到较满意的分析方法和计算方法。     

呼包鄂成品油管道停输方式对混油量的影响

在成品油管道顺序输送过程中会受到上游产能、下游销售情况的制约,会有一定时间的停输。油品界面间分子传递对混油起着重要的作用。根据呼包鄂成品油管道现场数据显示,停输期间混油量会大幅增加。文中主要以呼包鄂成品油管道停输为例,对2种常见的停输情况进行FLUNT模拟分析,总结出管道运行方案,减少了混油量。     

成品油管道的混油计算方法研究

成品油管道在顺序输送过程中会产生混油,预测混油量成为成品油管道运行必不可少的环节。文中以奥斯汀混油公式为基础进行混油计算方法研究,针对影响混油的因素,通过整理和分析西南成品油管道近2年的混油数据,总结各站间奥斯汀混油公式计算值与实际混油量之间差值的变化规律,提出了更符合管道特性的混油计算方法。现场数据的验证结果表明:改进的混油计算方法不仅提高了计算精度,而且便于现场应用。     

成品油顺序输送实验环道设计

成品油顺序输送过程中对混油的处理会增加管道运营成本,因此需要研究混油的形成机理和复杂边界条件对其影响机理以改进混油切割和处理工艺。文中在相关环道实验的基础上设计了一个采用多种环道元件和管道结构以及不同运行工况的实验环道。设计从实验室规格、实际工况和实验流程出发,根据相似准则及水力条件计算确定环道管径、可行流速、运行压力等参数,并据此完成泵和传感器等仪器的选型。最后设计了2个代表性实验供参考。     

用压力波法监测顺序输送管道泄漏的特点

对于油品顺序输送管道，其管内可能同时存在物性不同的油品及其混合物，各种油品及混油段的长度和益又随时间油段的长度和位置又随时间而改变。这些不稳定因素将改变管道发生泄漏时产生的扰动信号。本文根据顺序输送管道的水力特性，分析混油段在不同位置时，其压力波在管道内的传播过程，说明管道于不同运行工况下发生泄漏的压力变化，提出顺序输送管道用太力波进行泄漏监测的方法。     

成品油管道顺序输送中混油的研究

文中针对成品油顺序输送工艺特点,重点介绍了混油产生的机理,对影响混油量的各种因素进行了详细分析,介绍了混油量计算公式、顺序输送过程中减少混油量措施以及混油的处理。以滨州-东营港成品油管道为例,对顺序输送所产生的混油量进行分析计算。     

格拉成品油管道优化运行有关问题探讨

针对落差大,存在翻越点,目前根据有时需要仍采用旁接油罐流程的格拉长输成品油管道的特点,提出利用减阻剂和合理调节流量解决翻越点方法;主泵串联运行在降低能耗等方面更具有优势;依据实际运行参数和约束条件,拟定预定方案的工况调节方法来指导实际输油操作更符合该管道的实际,在这方面做了一定的探讨论述。     

成品油管输水力计算

将成品油管流摩阻因数计算公式分为适用于设计计算和适用于工况分析两类，提出立足于应用计算机，在整个紊流区用科尔布鲁克混合摩擦管公式计算的思想，并用它构建单油品输送和多油品顺序输送新型压能平衡方程，以提高计算精度和避免分区计算。     

成品油管道设计的几个问题

成品油管道设计很多方面相同于原油管道，但由于顺序输送多种油品，存在混油处理和压力调节等特殊问题，设计有其独特处，本文就设计参数优化及工艺计算的某几个问题加以讨论。     

鲁皖成品油管道混油优化运行及处理分析

介绍了鲁皖成品油管道的概况以及汽柴油顺序输送运行的情况.在汽柴油顺序输送过程中,鲁皖管道根据混油产生以及影响混油量增加的因素逐步采取了减少初始混油、优化输油方案、优化混油切割等措施控制下载到末站的混油量,并且还采取了优化末站混油回掺的措施增加混油的回掺量.通过采取这些优化措施,鲁皖管道在混油运行与处理上取得了良好的效果,提高了管输效益.还针对目前管道运行情况为进一步优化运行,提出了几点改进建议.