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客车行业经过合资、技术引进等等“请进来、走出去”的形式,终于有所小成。虽然价格战、关系营销一直成为各客车企业争夺市场份额的重要捷径,但客车利润不断缩水的现状让一些具有前瞻性眼光的人士不再妥协。中国客车走品牌之路,形成差异化竞争,不管是优化国内市场,还是进军国外市场,这都将成为必然。 相似文献
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将项目管理的思想引入到客车行业的品牌整合营销传播之中,重点分析研究客车品牌整合传播中的进度控制和成本管理,以提高客车品牌营销的管理水平和传播效果。 相似文献
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在中国客车日益国际化的背景下,无锡安源客车悄然成为中国客车海外营销中的一支新锐。经过2年多的发展,无锡安源已从一个名不见经传的小企业变身成为一个走在中国高端客车出口前列的客车企业,被业内誉为是中国客车的“黑马”。为中国客车走向世界开辟了一条崭新的道路。 相似文献
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"作为用户,我评价我们使用的车辆是比较客观的,并不是说某一个品牌毫无缺点,这是不可能的,但是好的客车生产企业往往能在问题中体现出负责任的一面,这是比较难得的大企业态度。"多年来宇通在用户中的口碑一直不错,在很多用户眼中宇通就是行业领头羊,买宇通的车就是放心,就是可靠;在很多用车专家眼中,宇通客车代表着品牌的传承,代表着先进客车文化的延续。各花入各眼,不同人的眼中都有一个不同的宇通,但宇通仍是那个值得信赖的宇通。 相似文献
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针对当前客车市场的现状,阐述客车营销创新的必要性与紧迫性,并以本公司营销创新为实例,列举当前主要采取的客车营销创新举措,从而为客车制造企业制定营销管理决策提供参考。 相似文献
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大部分客户在评价LCC时都强调过这么一个观点:"买客车,就是要选择对的企业。"这种所谓的"对",一来是双方思路与感情的"对路合拍",还表示的是客车生产企业本身的付出和努力就值得客户去信赖。行至8月,宇通对于LCC(全生命周期成本管理)的推广渐入佳境,在过去的3个月里,LCC已在国内客车行业引发了一场讨论热潮,宇通本身、客户乃至竞争对手,都对LCC在客车行业中的发展表达了足够兴趣。 相似文献
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转眼,恒通客车走过74年的风雨历程。回顾恒通客车品牌成长轨迹,不难发现,恒通客车始终都在坚持一种价值观:坚持差异化战略,造客户需要的车。即立足专业优势,通过差异化寻找市场空间。坚持品牌差异化,做强做大传统燃气优势作为中国最早的燃气客车生产企业,恒通客车有着60多年的燃气客车研发制造经验和技术积淀,可以说,燃气客车市场是恒通客车的传统优势所在。在分析了内外因素后,恒通客车确立了以公交客车为主的战略发展方向,找到了品牌差异化的生存路径, 相似文献
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本文根据中国新能源客车行业的自身特点,和中国客车市场出现的销售方式,总结出提高新能源客车企业营销竞争力的几种方式,为中国新能源客车的健康快速发展提供了可行性依据。 相似文献
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随着中国客车进入了群雄逐鹿的竞争阶段,品牌作为产品的附加部分,越来越受到客户的重视。加大品牌建设力度,走多品牌建设道路,就成为了许多客车企业产品策略的首选。 相似文献
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展会营销是客车行业最重要的营销手段之一,然而靓车、美女似乎一直车展的主旋律,但却不是关键音符。众所周知,车展是短兵相见的较力场,通过立体式营销实现展会的营销突围,以达到最大化参展效果的营销新境界才是关键所在。下面就以大金龙客车在Busworld Asia2006(世界客车联盟博览亚洲展览会)的参展实践经验为例谈谈如何进行立体式展会营销。 相似文献
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6月22日,由世界品牌实验室发布的2007年"中国500最具价值品牌"排行榜,"金龙客车"品牌以70.45亿元人民币的品牌价值位列第88位,在人榜客车品牌中增幅最高.这是金龙客车品牌价值首次突破70亿,并且连续四年排位和品牌价值都有大幅提升. 相似文献
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从中国客车民族品牌在欧盟市场的现有表现来看,大金龙无疑是走在最前面的.在大金龙身上,有很多事件可以成为中国客车开拓海外进程的标志性事件,比如最早明确提出企业的国际营销战略、首家进入欧盟市场、迄今为止出口国家和地区最多和唯一与欧盟顶级跨国运输公司合作,等等. 相似文献
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海格客车不断开启的校车公益推广新模式,让其不仅成为象征安全、关爱与责任的校车明星,更将我国客车企业的品牌推广和公益营销提升到了新高度。 相似文献
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一、综述
2007年国家通过对国道丰干线的不断完善,拉动了旅游客车的稳步发展,使得公路、旅游客车市场成为市场强有力的支撑点;客车企业针对细分市场推出新产品使得客车产品朝着多元化方向发展:出口市场的小断扩张主要表现在国内客车产能扩张速度大于市场需求的增长速度,各大客车企业纷纷发力海外市场,力图将海外市场培育成新的增长点;客车企业已经从盲目掠夺客户向有针对性地培育客户方向发展,这些因素拉动了中国客车市场的稳步提升。 相似文献