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道碴弹性和累积变形的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
论文采用大型动三轴试验机对花岗岩和石灰岩道碴进行了试验,研究了弹性特征与道碴变形随循环加载的关系,分析了包括道碴材质,密实度,应力状态及加载次数的影响。试验发现,道床弹性是其固有特性主要受其材料特性影响,在稳定阶段,应力状态影响不大,弹性值大小离散性不大;花岗岩与石灰岩道碴最大的区别在于前者弹性和累积变形曲线都是稳定和平滑曲线,而后者弹性和累积变形曲线波动性比较大,反映其抵抗循环荷载的能力比较差,粉化,破碎和流动伴随着整个荷载作用过程中,从一定意义上揭示了石灰岩道碴对快速和重载的不适应性。 相似文献
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探讨山区铁路全断面破底清筛、人工更换优质道碴施工对线路稳定性和行车安全的影响 ,进行了道床纵横向阻力测试和分析 ,提出了适合于成都铁路局山区铁路的换碴施工方法以及道床施工中切边的技术条件。 相似文献
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研究目的:本文以遂渝线12号无碴道岔道床为例,对12号无碴道岔的轨下基础受力和变形特性进行了分析,为无碴道岔道床的设计提供参考。
研究方法:根据多重叠和梁理论,运用有限元方法建立了无碴轨道道岔区轨下基础受力模型,针对无碴轨道板之间接触条件的特点,对无碴轨道道岔区轨下基础受力进行了分析。
研究结果:在同样荷载条件下,板层之间无紧密连接的无碴轨道的板层拉应力要大于板层有紧密连接结构的拉应力;当道床板层之间紧密连接时,道床板连续与否对道床板弯矩和路基面压应力影响不大。
研究结论:通过建立无碴轨道岔区道床有限元模型对岔区道床在列车荷载作用下的轨道响应进行了探讨,并分析计算了岔区分开式道床和连续式道床的道床板截面最大弯矩供设计时参考。道床板层之间紧密连接时,道床板连续与否对道床板弯矩和路基面压应力影响不大,故道床设计时可针对分开式道床和连续式道床的特点进行合理选用。 相似文献
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本刊编辑部 《铁路工程造价管理》2006,21(2):I0001-I0001
《中长期铁路网规划》为铁路建设跨越式发展描绘了建设蓝图、指明了前进方向,更为铁路建设的快速发展、特别是线路设施的技术改造、技术提升、技术创新提供了历史机遇和现实挑战,而呼之欲出的无碴轨道又是把握机遇和应对挑战的首选新型技术,中外铁路专家称无碴轨道的优越性已被世界许多建设高速铁路的国家和地区认可。可以肯定地说,无碴轨道技术的推广应用,对铁路发展无疑是一场深刻的技术变革,它必将催生铁路事业的大发展、大跨越;在当今新的发展时期,研究和发展无碴轨道技术,对于推动我国建设世界一流客运专线,快速提升铁路技术装备水平,意义举足轻重。 相似文献
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将石灰岩道碴更换成花岗岩道碴,将有利于提高线路质量,减少翻浆冒泥病害,文章对更换优质道碴,取消中修的可行性进行了探讨,介绍了试点情况。 相似文献
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应用声学理论结合现场声场特性,对铁路环境噪声评价声学比例模型实验数据进行数学处理。通过模型实验值与现场测量值的比较分析,对建立的铁路环境噪声评价声学比例模型实验方法予以验证。 相似文献
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应用声学理论结合现场声场特性,对铁路环境噪声学比例模型实验数据进行数学处理。通过模型实验值与现场测量值的比较分析,对建立的铁路环境噪声评价声学比例模型实验方法予以验证。 相似文献
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王国联 《铁道标准设计通讯》2007,(12):32-34
部颁标准《铁路碎石道碴》(TB2140—90)对道碴材质、颗粒形状及清洁度、级配提出了定量指标,以便达到提高道碴质量、改善线路条件的目的。道碴的颗粒形状指标即针状、片状指数则根据已投产的采石场积累的技术资料进行分析判定。由于缺少完善的理论和算式,在设计中无法提出确切的参数值,往往在投产后达不到级配和清洁度的要求,副产品比率大大上升,致生产成本提高,产品质量难以控制。从道碴生产的工艺流程着手,分析探求产品、副产品比率、级配、清洁度几项指标的影响因素及控制方法。 相似文献
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我国列车通信网络的发展与应用 总被引:14,自引:10,他引:4
简述与列车通信网络有关的一些计算机局域网的基本概念和现场总线的情况,重点叙述列车通信网络在我国的发展与应用情况,提出作的一些看法。 相似文献
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论述在岩溶发育区盾构施工需考虑突水、地表塌陷、岩溶顶板塌陷、盾构机体下垂等风险。在运营期间,车辆振动可能引发地表塌陷、管片下方溶土洞坍塌,导致车辆运行存在风险。广州地铁在岩溶发育区的多条线路采用盾构施工,大多于2010年底投入运营。结合岩溶发育区盾构工程实践,总结、思考广州地铁在勘察—设计—施工建设全过程的综合处理技术。 相似文献
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本文对 1999年得到欧盟批准、并由欧盟提供所需资金之半数的课题项目 :“适用于铁道基础结构之作业和后勤保障的方法”的背景做了简要介绍。从安全和可靠性、以可靠性为中心的维修及其实际应用、铁道的基础结构及风险等方面 ,论述了提高铁道基础结构机械装置的可靠性对确保铁路运输安全的重要意义。 相似文献
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熊树林 《减速顶与调速技术》2009,(3)
结合减速顶的生产、维修实际,分析基于模糊综合评价理论进行减速顶的制造、维修质量评估的必要性,同时建立模糊评价的数学模型,并对实例进行模型设计和计算,为减速顶生产、运用、维修质量评估提供一条新思路。 相似文献
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孙海峰 《现代城市轨道交通》2015,(1):8-12
列车自动监控(ATS)子系统网络的稳定和优化,关乎整个信号系统的稳定和安全。以真实线路硬件和组网方式为基础,模拟仿真了网络中的单播泛洪网络风暴,收集了第一手的数据资料,并对数据通信系统(DCS)网络结构优化做了进一步的分析。 相似文献
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交流传动机车和动车主变压器综述 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了近几年交流传动机车和动车主变压器的发展,并结合“蓝箭”号车等主变压器论述了诸如绕组型式的选择、绕组排列、退耦、屏蔽,结构设计等问题。 相似文献
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KZ4A型机车车轮强度计算和轮对模态分析 总被引:4,自引:0,他引:4
孙永鹏 《电力机车与城轨车辆》2005,28(5):27-30
采用有限元软件对KZ4A型交流传动电力机车的车轮静强度和疲劳强度进行计算,计算结果表明车轮强度满足要求。同时对轮对的模态进行了分析,得到了轮对的固有振动特性。 相似文献
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地铁盾构管片制作的质量控制 总被引:2,自引:2,他引:0
为适应城市地铁的迅速发展、盾构法施工技术被广泛应用,使衬砌管片的应用数量越来越多,指出管片制作质量必须以满足产品的使用功能为基础、以保证其特殊性能为原则。通过对各种材料进行优选、试验.充分考虑各种影响混凝土的不利因素并加以控制。以提高管片用混凝土性能及管片的制作质量。 相似文献