共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
进入21世纪以来,中国城市轨道交通建设步入了快速发展阶段,北京、上海的城轨交通运营线路已逾百公里,广州、天津、深圳、南京等城市,正在加快步伐建设地铁。但是中国现行的城轨交通运营管理还较传统,运营线路尚未成网,独立运营,无联通联运;与别的轨道交通方式尚无过轨联运;站点尚未建成综合交通换乘枢纽;地铁运营速度未突破80km/h;列车编组一成不变;站务管理、票务管理相对落后等,针对这种状况,现对城市轨道交通运行管理的具体内涵及其有机联系以及安全监控等作一讲解。 相似文献
3.
4.
网络化运营有助于促进线路间的列车互相调剂补充,满足线路客流量需求,因此对有轨电车的网络化运营研究具有现实意义。首先,介绍了有轨电车的运营历史及研究现状;然后,基于有轨电车断面客流量、车站负荷、换乘条件及运营资源共享等条件,研究了组织网络化运营方案的技术及其适用性;最后,提出一种网络化运营设计方法,以云南省保山市有轨电车线网为例,结合其客流特征,规划了不同时期的有轨电车运行交路。此外,通过分析目前有轨电车网络化运营存在的问题,对网络化运营的操控性、安全性,以及共享数据方面提出了相应的建议。 相似文献
5.
6.
7.
王南 《减速顶与调速技术》2004,(3):26-29
本文论述了六盘水南编组站平纵断面的设计思路以及驼峰自动化系统的内容、功能;着重阐述交付运营过程中,对自动化驼峰系统进行包括土建、信号、软件、设备调试等多方面的变更设计;开通运营后六盘水南站取得了较好的社会、经济效益。 相似文献
8.
根据企业专用铁路的特点,针对生产运营中存在的员工业务素质有待提高、设备状况有待改善、运输安全基础薄弱、外部环境有待改善等问题,提出抓住关键,规范安全基础管理;着眼根本,强化人力资源开发;加大投入,改善设备技术状况;多管齐下,营造良好运营环境等构建专用铁路安全的长效机制,实现企业安全发展的对策. 相似文献
9.
葛世平 《城市轨道交通研究》2023,(6):1-6
传统运营组织模式下,城市轨道交通长大线路运能不能满足高峰时段超高峰客流需求,需要通过优化运营组织方案提升长大线路运能。分析了上海轨道交通长大线路客流特征,以及传统运营组织模式下长大线路运能供给与客流需求之间的主要矛盾;介绍了以客流为核心的长大线路运能精准匹配策略;以上海某轨道交通线路为例,分析了突破折返能力制约的极限运能运营组织方案。研究结果表明:传统运营组织模式下,高峰时段断面运能受线路折返能力制约,采用存车线插车方式增加运能,也只能做到少量非连续增能;长大线路的高峰时段高断面客流区间相对固定、超高峰持续时间较短,可通过停车场ATC(列车自动控制)改造、优选插车地点、缩短行车间隔、不对称运行交路、远端停车场收车等综合策略,形成以单向运营为特征的运营方式,突破线路折返能力制约,实现高峰时段局部区段、连续超高密度的行车组织方案,进而实现线路运能精准匹配高峰期超高峰客流需求。 相似文献
10.
吴波 《铁道物资科学管理》1998,16(4):51-52
通过分析当前我国市场体系的发展状况,阐明了国有企业进行资本运营的必要性和紧迫性;通过分析物资总公司的内、外部环境条件,对总公司的资本运营方式进行了初步探讨 相似文献
11.
城市轨道交通换乘站是交叉线路换乘节点,网络化运营依托便捷的换乘实现高效服务,科学合理的换乘站规划是轨道交通网络化运营的需要.结合北京轨道交通换乘站网络化运营现状与问题,从“综合一体化”统筹规划轨道交通网络化换乘站考虑,提出编制轨道交通网络化换乘站的专项规划,作为换乘站设计、建设、运营及改建的依据;建立有效的机制,对换乘... 相似文献
13.
为合理地选择通信干线光缆容量,从满足铁路通信干线的分层组网与扩容预贸的需求,光缆价格与工程投资的经济比较等方面进行了初步探讨,并建议干光缆工程初期使用10-12芯光缆时,光缆容量至少应为20芯; 相似文献
14.
目的:为深入研究跨区域城市轨道交通的运营管理模式,探索现阶段城市轨道交通在跨区域运营、管理和监管过程中的优势或不足,提高城市轨道交通的运营管理水平。方法:以跨上海、昆山两地的上海轨道交通11号线花桥段为研究主体,结合实际工作经验,从标准执行、客运管理、票务管理、行车管理、设施设备管理和安全管理等6个方面分析了运营管理现状;结合花桥段实际情况分析了跨区域运营的优势;结合花桥段跨区域运营管理中存在的管理制度不够健全、权责划分不明、两地协同合作不紧密等问题,从政府监管角度,提出了提供制度保障、明确职责划分、加强跨区域协同合作、提升对轨道交通企业监管的专业性等建议。结果及结论:城市轨道交通跨区域运营管理中面临着不同行政区的双监管、不同运营公司的双重管理,以及两地的地方标准和企业标准略有不同等诸多挑战,为提高跨区域城市轨道交通的运营管理水平,两地城市轨道交通监管部门和运营企业应紧密联系,加强合作,并应明确划分衔接处的相关职责,尽量统一两地执行标准,以避免冲突。 相似文献
15.
首先介绍了麦加轻轨项目的运营环境,并结合运营情况对计轴设备在麦加的应用进行介绍;然后,结合实际维护情况对运营中出现的计轴问题,以及现场的故障处理方式做了分析总结. 相似文献
16.
殷锡金 《现代城市轨道交通》2005,(5):2-5
介绍上海市轨道交通AFC系统发展历史;设备中技术改造和创新;运营管理经验;成本的管理和控制;AFC系统的安全性及重新定位;“一票通”改造。 相似文献
17.
地铁运营成本特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
陈旻瑜 《现代城市轨道交通》2006,(4):91-93
以深圳地铁为例,通过对地铁客运量及运营成本在不同行车间隔下的特性分析,反映出地铁固定成本占比较大,达到总成本的80%以上;地铁客运量的增长幅度有随行车间隔的缩短而递减的特点;地铁运营企业在非完全成本概念下的客运收支“盈亏平衡日均客运量”这一结论,可对地铁公司运营决策提供参考。 相似文献
18.
《铁道建筑技术》2020,(5)
为适应我国经济发展新常态及全球一体化进程不断加快的宏观环境,建筑物贸企业近些年纷纷开启信息化强企战略,实施大规模信息系统建设,但结果却不尽如人意,信息系统项目建设成功率较低,难以支撑信息化强企战略目标的实现。本文分析了建筑物贸企业组织机构设置、信息系统建设需求、项目管理制度流程等现状,发现其在信息系统项目管理中存在缺乏顶层设计、制度流程不完善、标准化程度较低、人才储备不足、机构人员权责不清晰等多种问题。通过将项目管理先进理论与建筑物贸企业实际情况结合,从完善组织机构、健全规章制度、推进项目管理标准化建设、加强项目知识管理、做好项目管理持续改进五个方面提出优化方案,旨在为建筑物贸企业信息系统项目管理水平提升提供借鉴与参考。 相似文献
19.
20.
在上海轨道交通网络化建设过程中,遇到的换乘、资源共享、设备系统建设和网络运营等问题亟待解决。针对上海轨道交通的实际,提出轨道交通网络中两条线路以上的换乘车站要做到统一规划,基本网络中的换乘车站要做到同步实施,远期线路的车站要做到规划预留实施条件;研究并提出了网络主变电站、控制中心以及车辆基地等网络资源共享的规划原则和设计方案,达到供电系统和车辆基地布局合理、资源合理利用、综合配置和保护环境的目的;制定了上海轨道交通网络化运营管理的总体目标、网络运营管理架构、安全保障机制和维修保障方式,以构建安全、可靠、高效的轨道交通网络系统,提升上海轨道交通网络建设和运营管理的整体水平。 相似文献