哈密市新装修居室内空气质量调查

通过对哈密市60户次新装修房屋的居室环境污染现状近一年的监测调查，了解该地装修对居室带来的室内空气污染状况。监测结果显示，该地新装修的房屋主要污染物为甲醛，且挥发速度慢，超标率较高，危害时间长；TVOC挥发速度快，在初装修时超标严重，但经过一段时间的释放，大都能远低于国家标准；放射性氡在本次监测中未见超标现象。     

柳州铁路局建筑材料放射卫生调查

建筑材料(简称建材)中天然放射性核素是人群受到天然辐照来源之一,其放射性水平主要取决于铀系、钍系和钾的含量,其放射性水平是否对人体有害引起我局职工的关注,为安全利用工业废渣及有关原料生产建材,保障公众及其后代的健康与安全,对我局19个单位生产的煤渣砖、粘土砖、水泥、混凝土制品,进行了放射卫生监测。     

铁路隧道深孔放射性测井分析及评价

以南广铁路深孔放射性测井结果为依据,系统介绍了放射性的评判单位及其换算关系,对比了不同行业部门对于放射性限制范围的标准,推导得出了按铁路规范要求对放射性测井结果进行放射性评价的计算方法。     

地铁建筑材料的放射性及其控制

分析了地铁建筑材料放射性的来源及天然石材，水泥，建筑陶瓷，钢材等的放射性，提出了控制放射性污染的措施。     

铁路运输中放射性物质的鉴别方法

阐述了铁路运输中放射性物质这个术语的含义；同时介绍对某些天然矿物进行总放射性活度检测的方法。重点介绍利用路局卫生防疫站已配备的射线测量装置，检测样品中总α、总β和总γ放射性活度的主要过程以及有关注意事项，同时还提出了鉴别样品是否应作为＂放射性物质＂的方法。     

铁路工程勘察中放射性异常的分析计算判定

研究目的:研究铁路工程放射性异常的测试和分析计算判定方法,提出铁路工程放射性异常防护限值和具体防护措施建议。研究方法:通过对有关放射性防护标准的对比,结合铁路工程和人员活动特点,运用数值计算方法分析判定。研究结果:给出了铁路站点、生活区、一般区间和隧道工程放射剂量计算判定方法,提出了铁路工程放射性辐射异常防护界限值及防护措施。研究结论:铁路工程放射性辐射防护应在详细查明辐射强度和分布特征的基础上,评估其影响程度,对于大面积分布的异常地区在铁路选线时应予绕避,对评估确定的异常超限点、带,结合具体工程进行防护。     

辖区铁路运输矿产品总放射性调查

辖区铁路运输矿产品总放射性调查玉门铁路卫生防疫分站（７３５２０１）吴丰德地壳是天然放射性核素的重要贮存库。作为地壳土壤中某些特殊沉积物的矿产品中，内含有不同丰度的放射性核素。其含量因其地理位置，地质来源、水文条件、气候等影响的不同而不尽相同［１］。随...     

使用开放性放射源对环境所致污染的研究

为了解在普通实验室里使用开放性放射性制剂对环境所致污染状况，对六个使用放射性免疫药盒和少量标志化合物的普通实验室进行现场测量。结果表明各种有关表面的放射性活度在０～４．５Ｂｑ·ｃｍ－２之间，各实验室的γ辐射水平也近乎本底。     

铁路工程放射性影响评价方法研究

研究目的:以集宁通辽铁路蒙根塔拉至大板段放射性环境影响评价为例说明铁路工程放射性影响评价的基本方法、步骤和程序。研究结论:铁路工程放射性影响评价方法包括评价限制标准、现状调查分析与评价、施工运营期间的辐射影响预测等几个步骤,研究表明集宁通辽铁路越岭地段可能形成局部铀异常,但难以形成铀矿床,岩石、土壤、地下水及空气中各项指标均在国家规定范围内,工程施工及铁路运营期间对工作人员造成的照射影响是可以接受的,工程弃碴不具放射性,不需要按放射性废物进行处理。     

客运专线路基及轨道变形监测方法的探讨

结合铁路客运专线对路基及轨道的要求，以及当前相关工程监测领域的应用情况，对铁路客运专线路基及轨道变形监测的方法进行了探讨，同时介绍了国内外各种监测方法的原理及技术性能特点，并针对工程实际应用需要，对监测仪器设备的选型进行了相应的介绍。     

京九线赣南路段环境放射性本底水平的研究

铁路承运稀土等放射性矿物的监测核查工作在全路已开展多年 ,为掌握放射性物质运输前环境放射性的本底资料 ,对途经稀土之乡尚未正式承运放射性物质的京九线赣南路段进行了铁路线路和站场环境的放射性本底调查。通过现场测试和实验研究 ,新修京九线赣南段线路和站场土壤中放射性比活度为总α平均 0 6 8～ 3 2 3× 10 3Bq·kg- 1 ,总 β平均 0 4 3～ 0 6 7× 10 3Bq·kg- 1 。水中总放射性比活度为总α平均 0 0 36～ 0 12 1Bq·L- 1 ,总 β平均0 0 8～ 0 2 3Bq·L- 1 。氡及氡子体为子体 (潜能 )浓度平均3 6 4～ 8 15× 10 - 8J·m- 3,氡浓度平均 14 1～ 2 9 0Bq·M- 3,2 1 884 Po(RaA)浓度平均 0 10～ 0 18Bq·m- 3。站场环境γ照射量率平均为 5 2～ 7 7× 10 - 9C·(kg·h) - 1 (μR·h- 1 )。站场表面放射性活度平均为α 0 0 2～ 0 0 7Bq·cm- 2 ,β 0 0 3～ 1 0Bq·cm- 2 。属于一般本底范围 ,所得本底资料 ,可为今后评价稀土运输对环境放射性水平的影响创造条件     

基于北斗定位技术的铁路基础设施监测系统设计与应用

近年来，为保障铁路运输安全，利用北斗高精度定位技术的铁路基础设施位移监测方法得到了广泛研究。文章介绍了北斗高精度监测的原理，详细阐述了基于北斗定位技术的铁路基础设施监测系统的架构、功能和接口设计，并通过现场监测数据对该系统的功能进行了验证，验证结果表明，该系统能够实现毫米级的监测精度，可为铁路基础设施位移监测提供技术支撑。     

铀矿石运输集散地—久长车站放射性污染与防护措施研究

该研究全面地调查了铀矿石集散地放射性污染状况及动态，分析测定了久长车站及周围环境土壤、水源、粮食作物中铀、钍、镭及总α、总β放射性水平、站内外地表β、γ辐射强度，劳保用品、运输车辆的污染状况，水源及空气中氡的浓度。基本摸清了久长车站及周围地域的放射性水平、分布规律、动态变化及采取防护措施的效果。     

隧道位移监测新方法的可行性探索

本文根据新奥法隧道施工中位移监测的特点，结合现代测量仪器的发展，探索了两种隧道位移监测的新方法：三维位移监测系统和隧道周边收敛的自由测站监测系统。其中，前者可以及时、快速、精确地在一个测站为多个监测断面提供可靠的三维变形量；后者可以大致在同一个测站上，以足够的精度为多个监测断面提供隧道周边收敛信息，其工效能比传统方法成倍提高。     

TDLJ-01型铁路道岔转换阻力实时监测系统

介绍了基于力的电参数间接测量法的TDLJ-01型铁路道岔转换阻力实时监测系统，阐明了转换阻力监测方法选取的出发点，监测系统的原理、方案与性能特点。     

基于遥感技术的铁路外部环境安全隐患监测

针对铁路沿线安全隐患种类多、分布范围广、人工巡检工作量大的问题，根据现有铁路外部环境安全隐患监测工作流程，提出基于遥感技术的铁路外部环境安全隐患监测方法，包括遥感影像的获取、解译，安全隐患的建档与复核、治理等，搭建铁路外部环境安全隐患调查平台，提高铁路外部环境安全隐患监测的信息化水平。将该方法应用于京津城际铁路试验区域的铁路外部环境安全隐患监测工作中，结果表明可以对该区域内彩钢房及防尘网进行自动化提取并支撑安全隐患现场复核与管理等工作，减少了人工巡检的工作量，尤其是人工难以抵近区域的隐患监测，为遥感技术应用在铁路外部环境安全隐患监测工作提供参考。     

加强技术状态检测与运输安全监测,确保长大货物车运输安全

论述了长大货物车运输技术状态检测与运输安全监测的重要意义和必要性。介绍了长大货物车运输安全保障系统的组成内容，技术状态检测与运输安全监测的方法和评定标准，并以D38型钳夹车的运输为例，说明了技术状态检测与运输安全监测系统的可靠性。     

计算机联锁远程故障诊断浅析

本文论述了计算机联锁远程故障诊断系统的构成和功能，并介绍了远程监测被叫端（监测机端）的实施方法。     

电力机车弓网离线监测系统

介绍了目前电力机车弓网离线的检测方法。给出了电力机车弓网离线监测系统的组成、工作原理及试验情况。并与国内外目前检测方法进行了比较。试验证明，该监测系统实用有效。     

ZPW-2000A移频轨道电路补偿电容在线监测仪的研制与分析

本文从相位的角度分析ZPW-2000A移频轨道电路的监测方法，详细介绍移频轨道电路的特点，并举例计算分析了补偿电容开路时电压、相位的变化。以实例证实了相位监测结果。