评价物流企业绩效的效用理论方法

传统的财务性绩效评价忽视了企业的正常运营和长远获利能力.本文依据"全方位绩效看板"建立评价指标体系,并根据基数效用在正线性变换下的唯一性 [1],应用主客观相结合的效用理论对某物流企业绩效进行了评价.     

评价物流企业绩效的效用理论方法

传统的财务性绩效评价忽视了企业的正常运营和长远获利能力。本文依据“全方位绩效看板”建立评价指标体系，并根据基数效用在正线性变换下的唯一性，应用主客观相结合的效用理论对某物流企业绩效进行了评价。     

舰船总体效能量化评估方法研究

针对舰船总体特点及使命任务要求,利用层次分析法建立了舰船总体评估层次模型,应用多属性效用理论建立了目标属性值到效能值的转换函数(价值函数)和舰船总体方案的效能评估模型,并将层次分析法与多属性效用理论相结合,提出了舰船总体效能量化评估方法.利用该方法对"阿穆尔"、214、"鲉鱼"3型潜艇的总效能进行了评价对比.结果表明,该方法对舰船总体效能评估具有较好的效果.     

效用理论在股票投资决策中的应用

探讨了投资决策中的效用理论在股票投资中运用的可行性及运用方法，给出了比较理性、科学的投资者对股票价格的效用曲线，分析了影响股票投资决策的主要因素（如每股税后利润、资本公积金及流通股本大小）的效用曲线，提出了效用理论分析时应注意的问题以及需进一步探讨的问题。     

效用理论在股票投资决策中的应用

探讨了投资决策中的效用理论在股票投资中运用的可行性及运用方法，给出了比较理性，科学的投资者对股票价格的效用曲线，分析了影响股票投资决策的主要因素（如每股税后利润、资本公积金及流通股本大小）的效用曲线，提出了效用理论分析时应注意的问题以及需进一步探讨问题的。     

生态物流系统中面向合作的航运环节生态效用分析

面对当今社会人类对资源的过度使用以及对生态环境的破坏,航运业必须要充分思考应如何提升其生态效用。认为应将航运企业作为节点放入生态系统的框架下,并将与其合作企业和货主的联系充分考虑在其中,才能创造真正意义上的生态效用。通过对生态物流定量的随机前沿模型加以数学描述,得到了新的内涵,利用"投入-产出"模式分析航运企业内部及航运企业与其他节点发生联系时的生态效用及其影响因素。通过该模型可得出影响因素对生态效用的贡献率,经排序,可得到船公司与不同节点合作联系时生态效用的优劣。     

“河长制”在水环境治理中的效用研究

"河长制"作为一种新型工作机制,在水环境治理中发挥着不可小觑的作用,然而从其应用现状来看仍然存在一些问题亟待得到解决,需要相关单位和部门能够给予高度重视。本文将对"河长制"的含义、原则和由来加以探析,并阐述"河长制"在水环境治理中的效用及主要应用路径,以期能够充分展现"河长制"的价值功能,全面提高水环境治理水平,从而实现对水资源的有效保护和利用,为水资源的可持续发展提供可靠保障。     

人力资本投资的消费效用分析

本文试和消费效用的观点来对人力资本进行分析。人力资本投资是一种消费行为，它将为投资带来消费效用。借助于收入一消费均衡模型与Ｎｅｕｍａｎｎ－Ｍｏｒｇｅｎｓｔｅｒｍ消费效用函数，对人力资本投资的效用进行了分析，得出如下结论：人力资本投资的边际消费效用是递减的，且边际报酬率和边际收入均是递减的，人力资本投资的最佳策略是：人力资本投资初期的边际消费效用与未来的边际消费效用之比等于边际报酬率，本文还对人力资     

船舶水消防系统效用试验的合理方法

针对造船现场检验时发现的船舶水消防系统传统试验方法中不完全满足国际海上人命安全公约(以下简称"公约")要求的情况,结合现有系泊试验情况介绍"公约"对船舶水消防的要求。在分析水消防系统试验原理的基础上,总结了水消防效用试验的合理方法和注意事项。最后以47 500 DWT散货船为例详细说明了水消防试验程序,并提出了合理的水消防系统效用试验大纲表述内容。     

基于熵风险度量的混合期望效用模型研究

论文在期望效用模型的基础上,引入熵对不确定性风险的度量,形成了基于熵风险度量的混合决策准则,对期望效用模型进行了改进,并用改进后的模型解释了“共同比率效应”.表明改进后的模型能使决策行动的风险度量与决策者的偏好相容,从方法上降低了决策风险.     

货币的边际效用与消费者效用函数的选择

从货币的边际效用出发,探讨了货币边际效用与消费者均衡时的总效用的关系,提出选择效用函数应满足的必要条件,并给出了一个典型实例.     

船舶安全管理决策的多目标信息效用模型研究

根据船舶安全管理决策的复杂性,运用多目标效用理论,构建了船舶安全管理决策的多目标信息效用模型,并以船舶适航性和经济效益为目标,对所建立的模型进行验证,表明其科学性和合理性。该模型的建立对于理顺安全管理决策多目标之间的关系,实现船舶安全管理决策的科学化,具有十分重要的现实意义。     

舰船总体方案评估中底层指标效用函数确定方法

舰船总体方案综合评估是采办决策中和研发前期舰船总体技术方案优选的重要手段.在基于层次分析法与多属性效用理论形成舰船总体方案综合评估基本方法的基础上,重点对其中底层指标的无量纲化方法开展深化研究,分析了底层指标的主要特性,提出了底层指标无量纲归一化要求,定量指标效用函数的形式和定性指标效用量化方法,并运用在某新型舰船论证中优选初步总体方案.结果表明,该方法理论成熟、符合实际、便于操作.     

精益管理中远物流连创佳绩

2006年是中远集团的第一个"精益管理年",中远物流被中远集团选定为五家重点试行单位之一.公司对此项工作高度重视,研究制定了<中远物流"精益管理年"活动实施方案>,举行了全员培训.中远物流强调将"应用"作为核心课题认真研究,要在应用中力争取得实效,实现可测算、可量化、可对比的实际经济效益,努力将先进的管理理论和方法与中远物流的实际需求、业务特点和管理基础紧密结合,勇于创新和提高,真正使精益化管理成为企业发展的有效推进器.     

基于期望效用准则战场目标分配决策研究

文章通过分析影响目标价值的指标,构建火力分配决策模型,研究基于期望效用准则的战场目标分配决策方案模型,提出其分析步骤和方法,科学计算期望效用,较大程度上降低了决策的风险程度,具有一定的科学性和实用性,该方法为战场目标分配决策方案的选择提供理论依据。     

基于博弈理论的大型装备制造业产业集群企业入群模型与分析——以船舶产业集群为例

产业集群的形成和成长是集群外企业不断入群的过程,企业入群的行为是一种博弈决策.文中基于产业集群理论、博弈理论、期望理论和效用理论的基本原理,以效用期望收益率为依据,构建出企业入群的两类博弈模型:纵向产业链间企业入群和横向同类企业间入群的博弈模型.应用博弈论等理论,对两类博弈模型进行了分析,推导出各自博弈模型下企业入群的条件.     

长江航道航标被碰信息采集系统设计方案研究

本文根据长江航道航标联动保护工作特点与实际需求,提出了航标被碰信息采集系统功能,设计了系统框架、软件功能以及硬件结构,分析了系统开发的关键技术。系统设计方案有助于推动"互联网+"在航道维护技术中的应用,更好地发挥长江数字航道建设工程效用。     

VTS在我国海事管理中的效用和地位

<正>VTS的定义VTS最初产生于船舶交通管理中,自20世纪40年代世界第一台用于港口监控的岸基雷达在英国的利物浦港投入使用,并应用到港口的船舶交通管理中以来,便产生了船舶交通管理系统(VTS)的概念,而后随着该系统应用范围从内陆水域、领海发展到公海水域和国际水道,船舶交通管理系统这一术语中的"管理"一词引起人们特别是海员的异议,于是国际社会逐渐采用"船舶交通服务"代替了"船舶交     

武器装备发展需求牵引与技术推动的关系

武器装备发展需要把"需求牵引"与"技术推动"有机结合起来.阐述了"需求"与"技术"的内涵和关系,提出技术要为需求服务,作战需求是武器装备建设的动力和基本依据,武器装备的发展必须服从和服务于作战的需要.     

高性能船性能综合评估方法研究

为了在高性能船推广应用时按任务需求选择综合性能最优的船型,开展了高性能船性能综合评估方法研究。基于层次分析法和多属性效用理论,首先按照指标体系的构建原则选定高性能船性能评价的指标,构建指标体系层次结构,然后建立高性能船性能综合评估方法,并对一船型平台选型实例进行计算分析。研究表明,所建立的性能综合评估方法可以为高性能船应用中的选型决策提供技术支撑。