劳氏船级社在香港举行技术报告会

劳氏船级社香港办事处于81年11月在曼德琳饭店举行了技术报告会。会议内容广泛涉及到海运和修造船工业以及机械监控和国际公约。出席这次会议的有董事、技术经理、高级管理人员,以及直接与上述事务有关的技术和行政人员。劳氏船级社的总验船师J.R凯锡尔主持了会议。劳氏船级社控制工程部的高     

陈强出任熔盛重工董事会主席

11月26日下午,国内第一大民营造船企业——熔盛重工正式任命陈强出任公司董事会主席,并继续兼任公司的执行董事、首席执行官等两职,第一大股东张志熔则辞去了董事会主席及非执行董事等两职务,由此淡出。陈强在此时被任命为公司董事会主席,可以看作是"临危受命"。他不仅要面对国内船舶市场继续低迷、销售额下滑等颓势的延续,同时又要继续开拓海洋工程、工程机械等     

BIMCO39委员会：聚焦亚洲

全球最大的船东组织波罗的海国际航运理事会（BIMCO）2007年年会6月4日至6日首次在香港举办。本届年会主题是：聚焦亚洲。BIMCO39委员会的代表们早早齐聚一堂，准备开始整个上午的研讨和讨论会。本次年会由太平洋航运集团有限公司赞助。香港港丽酒店的会议厅内座无虚席，BIMCO39委员会现任主席美国福茂公司高级副总裁赵安吉欢迎各位与会者，并介绍大会议程。     

BIMCO39委员会：聚焦亚洲

全球最大的船东组织波罗的海国际航运理事会（BIMCO）2007年年会6月4日至6日首次在香港举办。本届年会主题是：聚焦亚洲。BIMCO39委员会的代表们早早齐聚一堂，准备开始整个上午的研讨和讨论会。本次年会由太平洋航运集团有限公司赞助。香港港丽酒店的会议厅内座无虚席，BIMCO39委员会现任主席美国福茂公司高级副总裁赵安吉欢迎各位与会者，并介绍大会议程。     

第三只眼看危机中的中国造船业

编者按 本文作者Matthew Flynn是Worldyards公司的执行董事,该公司长期致力于为造船、海工及维修领域提供咨询服务.Matthew Flynn在亚洲造船及海事行业拥有10年调研经验,研究重点为中国、日本和国际经济学.过去14年里,Matthew Flynn一直在香港和东京工作,并掌握着几乎覆盖全球的商船及新造船订单信息.作为一家中立咨询机构的执行董事,他的言论具有相对公正性,尤其在全球金融危机的非常时期,其相对公允的评价或许将为我国造船业提供一些借鉴意义.     

劳氏船级社1982年年度报告

劳氏船级社主席赫斯凯森先生说,尽管世界经济衰退,造船订单日益减少,但是1982年却是劳氏船级社最繁忙的一年。去年入劳氏船级的新船有450万总吨,几乎占世界船舶总吨位的30%;世界上正在建造和已订购的船舶有3,100万总吨,其中约38%入劳氏船级。这是劳氏船级社多年来最高的百分数。     

德和海运管理有限公司

德和海运管理有限公司创立于1974年1月30日，由德和轮船有限公司和海运航业有限公司合并而成。合并后，通过统一的管理，船队运作更为顺畅，营运成本亦更为有效地控制。德和海运在业务管理上由刘仲嘉先生出任主席及卢强华先生出任董事兼总经理。刘仲嘉先生于2004年12月逝世，享年92岁。及后，主席一职由卢强华先生接任。卢强华先生亦曾于1986年至1987年任香港船东会主席。     

德和海运管理有限公司

德和海运管理有限公司创立于1974年1月30日，由德和轮船有限公司和海运航业有限公司合并而成。合并后，通过统一的管理，船队运作更为顺畅，营运成本亦更为有效地控制。德和海运在业务管理上由刘仲嘉先生出任主席及卢强华先生出任董事兼总经理。刘仲嘉先生于2004年12月逝世，享年92岁。及后，主席一职由卢强华先生接任。卢强华先生亦曾于1986年至1987年任香港船东会主席。     

广东海事:开展港口国监督检查大比武

<正>4月17日,为期两天的广东海事局港口国监督(英文简称PSC)业务对抗赛在珠海拉开帷幕,来自湛江和广州两个PSC工作站的检查官同场竞技。比赛邀请了香港海事处、中国船级社、美国船级社、挪威船级社、德国劳氏船级社、英国劳氏船级社,以及中远海运散货、中远海特的评委到场指导。     

船级社在改革中与时俱进

世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社(LR),是国际上影响较大的英国船舶检验机构。英国船舶总吨位的90％以上和世界船舶总吨位的1/3以上都是在该船级社入级的。该社由一个委员会控制,委员会由来自船东、船舶和机器制造商、钢铁制造商、保险商、伦敦保险协会和船东协会,以及皇家船舶设计和建造协会技术委员会的代表组成。劳氏船级社内的验船师包括造船工程师、轮机工程师、电气和     

香港付货人委员会的功能及给我们的启示

一、香港付货人委员会 香港付货人委员会（ＨＯＮＧ ＫＯＮＧ ＳＨＩＰＰＥＲＳ’ＣＯＵＮＣＩＬ）源于香港货运联席委员会，于１９６７年１月１日更名为香港付货人委员会，并于１９７６年６月正式注册成立。委员会的目的及宗旨是维护和提倡香港进出口商在海运、陆运和空运货物运费方面的利益，协调付货人与各相关协会和组织的关系，以提高香港的竞争力，巩固香港国际航运中心地位。该委员会是一独立组织，享有国际声誉，公开接受有关机构和公司申请加入成为会员。 截至２００１年４月３０日，该委员会有创办会员和团体会员共１５名、普通会…     

纵横乾坤是班轮(上)

2006年4月27日,由中国船东协会与中远集团共同主办的“航运市场与企业成长”论坛正式开幕。期间,美国联邦海事委员会主席史蒂文·布拉斯特先生,中国交通部水运司副司长张守国先生,中国钢铁工业协会副秘书长戚向东先生,英国克拉克森航运咨询公司董事总经理马丁·斯托普福德先生,美世管理顾问公司董事、合伙人曾伟民先生,中远散货运输有限公司总经理张良先生,莱德系统公司副总裁兼中国区总经理克里斯托弗·伍德沃先生分别进行了精彩演讲,本文即为马丁·斯托普福德先生对国际集装箱班轮运输市场的展望。     

LR与上海佳毫合作，开发节能型干散货船

日前，劳氏船级社准备在节能型干散货船设计上与中国设计公司合作共同开发。据悉，劳氏船级社将与上海佳豪船舶设计公司合作，共同研发新型节能船。目前随着船东对环保和成本控制的要求越来越高，     

第三只眼看危机中能中国造船业

本文作者Matthew Flynn是Worldyards公司的执行董事，该公司长期致力于为造船、海工及维修领域提供咨询服务。Matthew Flynn在亚洲造船及海事行业拥有10年调研经验，研究重点为中国、日本和国际经济学。过去14年里，Matthew Flynn一直在香港和东京工作，并掌握着几乎覆盖全球的商船及新造船订单信息。作为一家中立咨询机构的执行董事，他的言论具有相对公正性，尤其在全球金融危机的非常时期，其相对公允的评价或许将为我国造船业提供一些借鉴意义。     

魏家福总裁会见香港船东协会候任主席董立新

2011年7月19日上午，魏家福总裁以中国船东协会会长的身份在北京远洋大厦会见了来访的香港船东协会候任主席、东方海外（国际）有限公司执行董事董立新先生一行。双方就加强祖国大陆与香港船东协会之间的交流与合作，推动亚洲船东论坛的发展，以及共同维护航运市场等共同关心的话题进行了深入的探讨。     

杰出董事奖缘何花落中国远洋？

2006年11月21日晚，由香港董事学会主办的2006年度杰出董事奖颁奖典礼在香港会议展览中心隆重举行。中国远洋控股股份有限公司（中国远洋）董事会因其在企业管治方面的出色表现被授予“2006年度杰出董事奖”（非恒生指数成分股组别），这是首家H股公司荣获此项殊荣。值得一提的是，中国远洋的附属子公司-中远太平洋有限公司（一家红筹公司）董事会也同时荣获了恒生指数成份股组别的杰出董事奖。同一集团的两家上市公司同时获奖，这也是自杰出董事奖设立以来的第一次。     

德国劳氏船级社收购风波

2006年12月15日，德国劳氏船级社宣布，德国鞋业巨头Gunter Herz出价赢了竞争对手法国BV船级社和德国汽车安全检查商TUV Sud，避免了一次敌意收购。Gunter Herz已控制了这家船级社40％以上的股权。德国劳氏船级社在它网站的一项声明里说：“现在905以上的股权已经易手。通过股权的转手，德国劳氏船级社的独立已经得到保证。”德国劳氏船级社行政监事会成员Rainer Schoendube把这次独立保卫战的成功归之于德国政府和公司的巨大支持。     

VDMA在沪召开新闻发布会

正"过去,中国向欧洲购买大量的设备,但现在,我们发现中国正在建造设备。"12月6日,在2017年中国国际海事会展的展馆内,德国机械设备制造业联合会(VDMA)船用设备和技术专业委员会举行了新闻发布会。VDMA船用设备和技术专业委员会董事总经理豪克·施莱格尔、VDMA船用设备和技术专业委员会执行主席Alexander N(u|¨)rnberg、VDMA船用设备和技术专业委员会委员Klaus Deleroi发言并回答了记者提问。     

德国劳氏船级社收购风波

2006年12月15日,德国劳氏船级社宣布,德国鞋业巨头GunterHerz出价赢了竞争对手法国BV船级社和德国汽车安全检查商TUVSud,避免了一次敌意收购。GunterHerz已控制了这家船级社40%以上的股权。德国劳氏船级社在它网站的一项声明里说:“现在90%以上的股权已经易手。通过股权的转手,德国劳氏船级社的独立已经得到保证。”德国劳氏船级社行政监事会成员RainerSch?ndube把这次独立保卫战的成功归之于德国政府和公司的巨大支持。据说德国商业银行出售德国劳氏船级社得到该船级社75%股权持有者的支持。该船级社的核心船东在卖方阵营得到很好代表…     

责任是航运持久发展的“金钥匙”--访万利轮船执行董事顾之灏

万利轮船,始建于1916年的上海。历经百年磨砺、战火洗礼,以及多次经济危机,而今的万利轮船有限公司已经是香港老字号航运公司之一,既与时代俱进,又保持了创业之初的“稳健”理念。近日,万利航运的第四代接班人,万利轮船有限公司执行董事顾之灏--香港船东会前主席顾建舟之子接受了本刊的专访。