浅谈工厂能源管理项对管理成效的影响

能源管理是指对能源生产过程和消费过程的管理,任何企业都有各自不同的管理特点。工厂不同的发展时期,能源管理的侧重点各有不同。确保能源管理项目对企业实施有效的能源成本管理至关重要。本文从能源管理过程的具体工作出发,浅述了不同时期能源管理项对能源指标设定及管理效果的影响,探讨工厂设定的能源管理项对能源成本控制和提高能源使用效率的重要关联因素。     

汽车制造企业供应商满意度评价指标的选择分析

以汽车制造企业供应商满意度评价指数为调查对象,对汽车制造企业供应商的自身特征和满意度影响因素进行了分类。通过数据采集,构建了汽车制造企业供应商评价指标体系,建立了满意度评价与供应商自身变量相关的多元回归方程。应用逐步回归分析法,根据汽车供应商的自身特点,总结了影响汽车制造企业供应商评价的各种因素,并将其作为汽车制造企业供应商评价系统的重要指标。以南京某汽车制造企业供应商的实际数据为例,检验并优化评价指标体系。结果表明,该指标体系可较好地解决评价体系中指标选择的差异性与评价指标间的关联问题。     

公路隧道合同能源管理模式研究

阐述了合同能源管理的概念,分析了常用合同能源管理运作模式的优缺点,并分别进行改进。在此基础上,分析了公路隧道合同能源管理模式选择的影响因素,给出了公路隧道合同能源管理运作选择的建议。     

科技型小微企业发展潜力评价指标研究

本文通过对科技型小微企业发展潜力评价指标的研究,建立基于层次分析法的评价体系,从而为评价、了解科技型小微企业发展潜力提供有效的方式。首先分析了国内外科技型小微企业发展潜力评价的研究现状并确定了两级评价指标,然后利用AHP确定各评价指标的权重,在此基础上建立评价体系,最后采用安徽省合肥市多个科技型小微企业作为本指标的验证实例,对各企业进行评价,对结果进行分析并提出发展建议。     

基于消费者用车场景的乘用车性能评价研究

对消费者日常用车场景中涉及的乘用车整车性能指标进行评价分析。综合考虑整车动力性、制动性、舒适性、操纵稳定性,搭建符合消费者实际使用场景的乘用车整车性能评价体系,并以此开展相应的整车道路试验评价项目。通过对试验数据进行分析,明确整车性能特点,挖掘影响性能指标的重要因素。搭建的评价体系为整车企业、高校及科研机构对乘用车整车性能研发验证提供全面的参考方法。     

基于回归模型的汽车门内饰扶手舒适度评价研究

本文建立含有4个评价指标的扶手舒适度评价体系,通过线性回归模型推导出扶手按压触感指标为其线性相关的关键指标;进一步通过二次回归及线性回归模型分析扶手按压受力形变曲线与扶手按压触感之间的关系,得出其相互关系并联系实际进行解析,对汽车企业优化门扶手的技术开发设计有实际参考意义。     

基于模糊综合的高速公路应急救援企业救援能力评价模型

高速公路应急救援企业是高速公路应急救援体系中的重要一环,而救援能力评价则是管理、建设和调用高速公路应急救援企业的基础和依据.现从人力资源、装备配置、信息通讯、响应效率和企业管理五个方面,构建了三层共20个指标的高速公路应急救援企业救援能力评价体系.采用层次分析法,计算确定了各指标权重,并基于模糊综合评价理论建立了评价模...     

日本车用塑料回收再利用经验及其对我国的启示

本文着眼于日本报废汽车塑料零部件回收再利用体系在政策推广的背景下的发展,围绕现状介绍对回收利用相关企业和终端消费者进行了阐述,并通过生命周期评价方法分析现状问题,最后结合中国的实际情况,对中国有效推动报废汽车回收提出建议。     

企业技术创新体系构建设想

文章对企业技术创新体系构建进行浅析,提出围绕企业创新战略发展目标,从产业竞争情报、企业竞争情报和技术竞争情报三方面构建技术创新情报体系;在技术创新情报体系的支撑下,从需求与价值出发建立企业技术创新发展路线图,并制定相应的实施规划;根据技术创新实施规划搭建技术创新平台,建立技术创新组织推动创新行动,并建立相应的技术创新评价体系,以根据实施绩效不断优化技术创新发展路线图。文章所论述的围绕技术创新发展战略建立的技术创新情报体系、技术创新路线图、技术创新实施规划及技术创新评价体系的“四位一体”技术创新体系,在作者所在的企业进行了一些实践。     

湘西高速公路红砂岩边坡岩体质量HSMR评价体系研究

对湘西高速公路红砂岩边坡进行稳定性分析时,采用传统的SMR评价体系,发现其结果与实际差别较大,出现了体系评分偏高,实际坡体稳定性差甚至发生滑坡现象。经过SMR体系分析,并结合工程实例对比研究,考虑到结构面充填物对边坡稳定性所起的重要作用,对SMR法的F3值进行修正,提出了一种用于红砂岩边坡的HSMR评价体系。     

从西方企业业绩评价体系看中国企业业绩评价体系的不足

业绩评价起源于西方,目的是为了通过相关指标对企业的发展经营,管理,经济资源的有效利用进行评判,使政府部门、公司股东、债权人及其他利益相关者了解企业经营状况实现对经营者的管理和激励。企业业绩评价是企业的核心问题,而在我国由于资本市场及市场经济发展较晚,与西方的业绩评价体系比较起来有很大的不足。本文就从西方业绩评价体系出发,并结合中国当前的业绩评价体系,对中国业绩评价体系的改善作一些初步的探讨。     

生命周期评价及其在汽车排放领域的应用

介绍了生命周期评价(LCA)的定义、评估对象、范围、评价思路、步骤及其体系框架,说明了汽车排放分析中存在的两种循环(燃料循环和车辆循环)。通过分析汽车生命周期排放模型及其在CATCH(Clean A ccessible Transport for Community Health)研究中的一个实际应用案例,进一步阐明了生命周期评价在对各种燃料进行排放分析过程中的实际应用价值,最后介绍了生命周期评价在国外汽车企业中的研究发展情况、实际产品以及应用前景。     

交通部公布首批20个节能示范项目

日前，交通部决定在交通行业开展节能示范活动，并公布了首批20家交通企业（单位）节能示范项目。交通部能源管理办公室负责人表示，将在交通行业全面推广这些示范项目的成功经验，力争交通企业能源消耗水平有明显降低。     

石油企业设备的投资评价研究

石油设备在石油企业固定资产中占有较大的比重,因此,合理选购石油设备,制定合理的设备投资决策是石油企业的一项重要工作。本文提出了石油设备综合评价指标体系,并将模糊综合评价方法应用于石油设备的综合评价,提出从指标评分到综合评价的一整套评价体系。并对2种设备进行了举例分析。     

涂装车间能源管理系统自主开发及节能实践

介绍了涂装车间能源管理的现状,目前的管理方法无法有效的应对精细化的节能降耗的需求。详细描述了通过自主编程实现能源管理信息系统的过程,包括数据采集、数据存储、数据可视化过程,并且给出了每一步的配置方案。探讨了在自主开发的能源管理系统的监控过程中所发现的节能案例,并且构建了相应的能源管理体系,为节能降耗提供了丰富的案例支撑。     

汽车企业技术指标评价体系研究

在企业的并购过程中,充分掌握目标企业情报,根据可靠的评价体系对目标企业进行科学地分析,形成有价值的竞争情报分析,有助于企业选择正确的并购目标,对整个并购活动做出正确决策,有利于降低企业并购过程中的战略风险,实现企业并购的预期战略目标。本文通过对汽车技术各项定量和定性指标进行研究,制定出一套汽车企业技术指标评价体系,用来评价目标企业的技术价值,并通过实例分析加以验证。     

公路建设项目路线方案选择多目标综合评价

结合某高速公路选线,从经济评价结果、环境评估,通过地区个数及总人口、方案所需投资等6个方面论述了一种多目标综合评价方法并结合工程实际提出了一套评价体系.     

山区高速公路边坡植被系统稳定性评价

该文结合山区高速公路建设对原有生态环境破坏较为严重的情况,提出了一种以边坡和植被作为整体研究的边坡植被系统稳定性综合评价方法,并据此确定了其稳定性的主要评价指标。由于各评价指标分级具有模糊性,所以应用模糊物元法构建其评价体系,并综合运用AHP法和熵值法以确保权重的客观性,使评价结果与实际情况更相符合。实例应用表明该评价体系和方法可行,可以在相关工程领域中推广应用。     

基于Fuzzy-AHP的公路项目风险因素权重确定

将公路工程项目风险划分为环境风险、过程风险和决策目标风险,建立公路工程项目风险指标评价体系,通过模糊层次分析法(Fuzzy-AHP)确定评价体系中各风险因素的权重,并将该评价模型应用于实际项目中,对各影响因素的风险级别作出判断.     

中央企业推广EVA评价体系存在的问题及解决方案研究

EVA企业绩效评价体系,是国际公认的比较有效、理念前沿的企业绩效评价体系.2010年起,国资委在中央企业普遍推行EVA评价体系,方向是正确的,对中央企业的发展将起到积极的促进作用.但由于EVA评价体系的应用与作用的发挥,受企业自身素质、市场的发育程度和经济环境影响较大,在中央企业推行EVA评价体系,客观上必然存在一些问...