德国莱尼线束系统新工厂落户山东济宁

全球领先的线束系统供应商，莱尼日前宣布其在中国山东济宁新建工厂落成，莱尼向该新工厂的投资共计2300万欧元（3166万美元），该工厂主要为中国汽车市场供应线束系统。     

威巴克中国烟台工厂动工

德国威巴克公司在中国的第一个工厂于2009年8月28日在烟台动工。该工厂初步规划约有200名员工，占地面积约8000m^2，生产商用车空气弹簧和底盘件，以满足中国市场的需求。王志超总经理介绍说，在建厂之前，威巴克公司已在上海成立了销售公司并通过合作伙伴使部分产品国产化。此次建立自己的工厂的主要目的是满足本地客户的需求。     

德尔福汽车线束新工厂上海开业

日前，德尔福派克电子／电气系统事业部在中国的第10家工厂——上海A6工厂正式开业，这也是德尔福迄今为止在上海嘉定国际汽车城设立的第4家生产基地。据了解，作为德尔福派克汽车线束产品的全新生产基地，上海A6工厂将主要服务中国自主汽车品牌，提供量身定制的电子／电气架构解决方案。预计到2012年底A6工厂的员工规模将达到2000人。     

麦格纳金驱产品进入中国

麦格纳动力总成系统公司天津新工厂日前正式开工建设。该工厂主要为大众中国旗下的大众和奥迪品牌全驱车型提供后桥驱动装置和取力器单元产品，此外天津工厂也将更多地开拓国内自主品牌客户。在奠基仪式期间举办的新闻发布会上，麦格纳动力总成全球总裁JakeHirsch向媒体介绍了天津工厂的筹备和未来规划。     

安通林上海项目启动

5月25日，安通林汽车配件制造（上海）有限公司在上海嘉定正式成立。这家以车顶内饰件为主要产品的工厂是世界著名汽车内饰供应商安通林集团在中国的又一个战略投资项目。安通林上海工厂总投资500万欧元，员工数为160人左右，预计年产量可达100万件，主要为长安福特、三菱、日产、铃木和宝马供货。     

世界级制造 麦格纳动力总成天津工厂投产

麦格纳动力总成天津工厂日前正式投入运营,该工厂将主要为大众、奥迪等品牌配套供应后桥驱动模块和取力器单元。天津工厂是麦格纳动力总成事业部在中国设立的第6家运营机构,也是麦格纳在中国的第26家工厂。麦格纳动力总成全球总裁贺世     

英威达新气囊纤维工厂在上海开工投产

全球最大的综合纤维和聚合物生产商之一英威达近日宣布了其位于上海市青浦区的新气囊纤维生产厂正式开工投产。新工厂专业生产优质、高强度的尼龙66纤维，主要用于汽车安全气囊，其规模为中国同类型生产企业之最。该工厂位于上海，毗邻主要汽车供应链的用户。     

安通林上海项目启动

5月25日，安通林汽车配件制造(上海)有限公司在上海嘉定正式成立。这家以车顶内饰件为主要产品的工厂是世界著名汽车内饰供应商安通林集团在中国的又一个战略投资项目。据悉，安通林上海工厂总投资500万欧元，员工数为160人左右，预计年产量可达100万件，主要为长安福特、三菱、日产．铃木和宝马等主机厂供货。     

立足中国 卡斯马重庆工厂开业

依靠创新产品和工艺,以及世界一流的制造水平,卡斯马重庆工厂致力于更好地服务于中国客户。麦格纳国际旗下公司卡斯马国际日前在重庆新设一制造工厂,扩展其在中国的运营机构。卡斯马重庆工厂的产品包括车身和底盘系统、热成型部件、发动机支架、后桥及控制臂等,目前的主要客户为重庆的长安福特和成都的一汽-大众。据悉,该工厂正计划增     

米其林:加大中国的发展

未来几年，米其林将投资16亿欧元进入中国、印度等新兴市场，并将分别在中国、印度、巴西再建三个新工厂。其中，中国沈阳新工厂的投入总额将高达14亿欧元。     

大陆集团在上海嘉定新建工厂

大陆集团日前在上海嘉定举行了新工厂奠基仪式。其产品涵盖底盘与安全系统、动力总成系统和车身电子系统三大汽车事业部。新工厂主要生产底盘与安全系统部的电子控制单元和液压电子控制单元、车身电子系统部的车身电子模块和仪表组件及动力总成系统部的厚膜基板，将进一步提高大陆集团在中国的产能。     

横滨轮胎苏州新工厂开业

横滨橡胶集团在中国苏州设立的苏州横滨轮胎有限公司——卡客车子午线轮胎生产工厂日前举行了开业仪式。新工厂的正式投产，标志着横滨橡胶集团在日本、美国、泰国、中国四个国家拥有卡客车子午线轮胎的生产工厂。     

雅马哈将在阿根廷组装摩托车

10月12日，雅马哈宣布2008午4月将在阿根廷开始摩托车组装业务，并在巴西子公司出资成立的雅马哈发动机阿根廷厂区内建设新厂房，成为继巴西、哥伦比亚之后稚马哈在南美建立的第3家摩托车工厂。新工厂主要生产125mL的小型摩托车，并从中国进口部件进行组装，力争2008年产量达6000辆。     

2012年7月份全国交叉型乘用车产销情况

日前，博泽在重庆沙坪坝区新工厂举行了开业庆典仪式。该工厂的落成是为了满足中国西部地区汽车零部件行业迅速发展的需要。至此，博泽已在中国汽车产业发展最重要的五个区域建立了七座工厂。     

法雷奥:持续加大中国投资

法雷奥传动系统南京工厂日前完成了扩建并投入使用,该工厂主要生产离合器和液力变矩器,也是法雷奥全球首座投产干式双离合器产品的工厂.南京新工厂的落成,不仅标志着法雷奥发展亚洲市场这一核心战略的加速实施,更进一步巩固了法雷奥在传动系统领域的领导地位. 加速中国发展 自1994年在中国首次建厂以来,经过近20年的发展,法雷奥目前在中国已经建有22家工厂、10家开发中心、3家研究中心和一家分销中心,员工逾12000名.公司四大主营业务:动力总成系统、热系统、舒适和驾驶辅助系统、视觉系统均已进入中国,其售后业务也已在中国展开.     

博世底盘控制系统苏州新工厂开业

9月8日．博世集团宣布．其位于苏州的新工厂正式开业。总投资约2亿元人民币的新工厂将主要服务于博世底盘控制系统包括ABS（防抱死制动系统）．ESP（电子稳定程序）及相关传感器在内的主要产品的生产，并将进一步助力公司在中国市场的可持续发展。     

持续推动本土化战略：大陆集团首个5G数字化超级工厂在长沙启用

<正>大陆集团在湖南长沙宣布并庆祝其长沙超级工厂正式启用。该工厂是大陆集团打造的全球首家5G数字化超级工厂，数字化解决方案贯穿“人、机、料、法、环”五大维度。大陆集团长沙工厂的设立和投入运营，彰显了其对中国市场的坚定信心和持续推动本土化战略的决心，也是大陆集团促进中国价值创造的重要里程碑。作为一家成立于1871年的科技公司，大陆集团为车辆、机器和交通提供安全、高效、智能且经济的解决方案。最近，大陆集团在湖南长沙宣布并庆祝其长沙超级工厂正式启用。     

渠道关系的再认识

近年来，随着中国市场的不断开放和中国经济的蓬勃发展，许多国外太的跨国公司纷纷在国内设厂，并直接组织在国内市场的销售，进而改变了以前主要依靠国内代理商进行销售和组织市场的渠道模式，这一点在办公设备行业尤其明显。施乐、理想科学、佳能、东芝、夏普、理光、美能达均在国内设立了独资或合资的工厂。     

2011年2月份全国汽车商品进口情况汇总表

因受地震影响，丰田公司就其在中国的业务情况进行通报。由于因地震造成零件供应受到影响，经与合作伙伴协商现决定对中国所有的整车工厂和零件工厂的生产计划做出调整。     

GKN Driveline继续在华扩展

2008年4月22日，GKN Driveline计划于2009年在武汉开设一家新的工厂。 GKN集团中国业务发展总监、GKN集团驻中国首席代表王海翔先生表示：“GKN公司将投资建造一个占地4万4000m^2的工厂，并计划于2009上半年建成投产。新建于武汉的上海纳铁福传动轴有限公司武汉工厂将支持东风和东风的合资企业，为其提供多款汽车产品的传动轴。预计工厂可以提供600多个工作岗位，年产超过100万根传动轴。”