助力全生命周期内降内增效梅赛德斯一奔驰卡车推出全新“T．C．0．运盈智汇”成本计算器服务

车价只是成本的冰山一角，细水长流的日常支出是企业盈利的关键。近日，梅赛德斯一奔驰卡车在中国市场推出了“T．C.O．运盈智汇”成本计算器服务，旨在帮助中国物流行业更好地了解其业务的成本构成。用户可通过互联网访问梅赛德斯一奔驰卡车“T.C．O．运盈智汇”网站，便可轻松使用这一服务，     

“中国制造”优势不再，汽车产业首当其冲

美国的机器人不久就可以直接和中国劳工竞争．如果我们依旧蒙头做着汽车大国的美梦，危机已经在眼前了。中国制造业缺乏科技创新的灵魂，所依赖的人工成本和基础资源成本的优势已经式微。中美成本差距日益缩小，导致美国制造业回流。     

中国汽车业低成本不再

曾几何时，中国廉价的劳动力是吸引外资的重要法宝。而现在，高昂的原材料成本、物流运输成本及先进生产技术的缺乏正在抵消劳动力成本低廉的优势。     

汽车企业成本战略探讨

中国汽车工业汽车生产成本普遍过高，加入“WTO”后，无法与国外汽车企业进行价格竞争。本文通过介绍成本战略的基本思路，提出实施成本战略的方法。     

经济专家：中国迎来高成本时代

中国现阶段物价仍属结构性上涨，短期内还不会爆发全面通货膨胀，但是中国的高成本时代已经来临。原材料、能源、土地以及劳动力等基础价格的上升，形成成本推动型的物价上涨，已使中国向低成本时代告别。未来要素市场的改革和进一步的结构性调整，决定了中国将在相当长一段时间内，面临结构性的、温和的、可接受的价格上涨。经济专家们认为，目前的物价上涨仍在可调控的范围内，中国经济未来的增长仍然乐观，而中国股市也远未出现泡沫化。[编者按]     

CAT305．5E小型挖掘机

E系列小型液压挖掘机是卡特彼勒专门针对中国用户对于更高性能、更低使用成本这一需求而量身打造的，它们不仅延续了D系列卓越的品质和性能，同时具有更低油耗、更低维护成本的特点，     

踏板门事件的中国式注脚

眼下,中国的召回制度对消费者的保护力度不够，而企业违规成本过低，对车企利益照顾过多，也成为了中国车企难以召回的主要元凶。     

沃尔沃改变中国市场战略将生产低价卡车

据瑞典媒体近日报道，沃尔沃公司计划改变中国市场战略，通过减少装备、降低马力、在亚洲寻找供货商等方式，降低其卡车制造成本，进一步与中国制造商竞争。     

信息化是中国汽车制造业的契机

企业信息化是中国汽车制造业的必由之路。我们看汽车制造企业现在还能比什么，比成本，我们的人员成本，设备成本是可知的，已经没有什么可比性了。只有比管理成本和机会成本，就是说，比交付，比质量，比使库存降得更低，比使产品交货速度更快，比谁更能赢得合作和订单。……     

用T型成本函数确定集装箱公路运输企业最佳规模

提出了针对集装箱公路运输企业和经济特性的Ｔ型成本函数，并据此现有技术经济条件下，中国集装箱公路运输企业的最佳规模，同时还对集装箱企业的运营特性和成本特性进行了分析。     

东南亚沥青贸易将实行零关税

根据中国一东盟自由贸易区《货物贸易协议》，东盟七国与中国之间的沥青贸易将从2009年1月1日起实行零关税，来自泰国和新加坡的进口沥青成本将进一步下降。     

汽车零部件业恐失千亿

全球商业咨询公司AlixPartners最新研究结果显示，因人民币升值和原材料价格上涨等因素，中国生产的部分零部件出口成本提高了16％，国外买家对中国零部件的兴趣开始下降，逐渐减少在华采购规模。由于高附加值产品缺乏，     

我国环境污染造成年经济损失逾5000亿元

2006年9月7日，国家环保总局和国家统计局联合发布了《中国绿色国民经济核算研究报告2004》。这是中国第一份经环境污染调整的GDP核算研究报告。研究结果表明，2004年全国因环境污染造成的经济损失为5118亿元．占当年GDP的3．05％。虚拟治理成本为2874亿元，占当年GDP的1．80％。其中．水污染的环境成本为2862．8亿元．占总成本的55.9％；大气污染的环境成本为2198．0亿元．占总成本的42.9％；固体废物和污染事故造成的经济损失为57．4亿元，     

成本控制成钢铁企业隐患

去年第四季度，中国钢铁企业还为产量供过于求、产能盲目扩张，铁矿石超量进口及贸易秩序混乱而头疼，今年伴随铁矿石价格的增长，如何控制成本已经成为中国钢铁业面临的又一大难题，钢铁行业的利润面临被挤占的危机。     

关于金融危机下中小民营企业成本控制问题的探讨

随着中国市场经济的发展，中小企业在国民经济中发挥着越来越大的作用，但这些中小，企业大部分是非高科技企业，利润微薄，且很多为进出口型企业，金融危机来袭，对这些企业造成重大影响，在这种情况下，中小企业主如何有效地控制成本变得尤其重要，本文将就中小企业成本控制的相关问题进行讨论。     

压力与出路——零部件企业如何应对成本压力

有压力才会有动力。面对成本上涨的新一轮压力，中国零部件企业的出路将在何处？     

米其林在中国市场推出公交专用X One轮胎双月台并装改单胎

3月3日，米其林公司在苏州中国国际客车展览会上，正式发布了在中国市场推出的新型公交车专用XOne轮胎XDU。这种单胎产品是针对中国公交运输行业的产品，它改变了客车双胎并装的传统方式，从而达到节省燃油、降低运营成本的目的。     

声音

由于生产电动车的成本过高，我们希望中国相关政府部门能够出台一些相关的优惠政策，为我们提供一些价格上的优惠措施。     

跨国汽车公司供应链区位嵌入的实证研究

在经济全球化、信息化的时代，企业区位选择的影响因素已经出现复杂化、多元化和动态化趋势。供应链取代单一企业的全球竞争格局，促成了企业区位选择影响因素中供应链元素的融人。本文以跨国汽车公司供应链嵌入中国为实证对象，视跨国汽车公司在华投资企业数目为因变量，选取了反映跨国汽车公司供应链区位嵌人的市场、劳动力成本、技术和制度等传统因素，体现供应链特征的集聚因素，以及信息、知识和管理诀窍等战略性资源因素共计14个因素变量指标，运用主成分分析方法，对跨国汽车公司供应链嵌人中国的主要影响因素进行了探究。实证研究发现：市场、成本和供应链集聚因素构成了跨国汽车公司供应链嵌入中国的三大要素。与成本因素相比较，市场因素对于跨国汽车公司供应链嵌入的影响更为明显，在成本因素中，较低的劳工工资依然发挥着重要的作用，但劳动力素质和技术、知识等战略性资源，对于跨国汽车供应链区位嵌入的影响尤为凸显。     

美欧日汽车制造商在华生产高端变速器

为了提升产品竞争力以及降低生产成本，许多国际知名汽车制造商开始在中国生产高技术含量的变速器，以配套其在华生产的汽车。