意大利地震致伤亡 兰博基尼等豪华车停产

(文章来源于盖世汽车网)据《欧洲汽车新闻》报道,5月29日意大利北部发生连续两起里氏5级以上地震,导致至少10人死亡,因而兰博基尼、法拉利和玛莎拉蒂三大豪华跑车在意大利工厂均停产。三家豪华跑车制造商表示,尽管厂房未受地震破坏,但出于安全考虑仍安排工人回家。法拉利在其     

地震危险性分析中地震时空统计分布研究

以中国大陆地震资料为依据,在用不同除丛方法删除余震及对地震目录的完整性进行分析的基础上,研究了发生地震的时空统计分布特征,同时对地震危险性分析受余震的影响进行了研究,试图对如何直接把地震目录应用与地震危险性分析进行探讨。     

历史上的中国地震灾害

中国受欧亚地震带和环太洋地震带控制，地震活动频繁而又强烈，是世界上大陆地震最活跃、地震灾害最严重的国家之一。据统计，20世纪中国共发生6级以上地震650多次：其中Ms≥7级的地震100次，约占世界7级及以上地震的1／10；8级以上地震10次。全球共发生Ms≥8．5级的特大地震4次，其中2次发生在中国，分别是1920年宁夏海原8．5级地震和1950年西藏察隅-墨脱8．6级地震。     

资讯/国际

丰田在日本的全部工厂恢复生产 自2011年3月11日发生地震后,丰田在日全部侣家工厂一度陷入停产.丰田方面4月12日表示,从4月侣起到27日,丰田在日本的全部工厂将恢复生产,但产能约为正常时的50%.     

地震诱发崩塌滚石的运动特性及防护研究

地震是造成崩塌滚石灾害的诱因之一。以青川某崩塌滚石灾害为例，运用DDA方法，对地震诱发斜坡危岩破坏，发生崩塌滚石的运动过程进行了模拟及研究。结果表明:地震诱发的危岩体因地形及高程产生放大效应时，破坏加剧，运动能力增强；崩塌滚石运动主要以滑动、滚动、跳跃为主；坡面摩擦增大时，能够显著限制滚石的运动能力；DDA方法能够模拟崩塌滚石的运动路径，可以为防护结构的设置位置提供依据。     

多波地震勘探

纵波勘探在过去一直处于主要地位，然而，如果想从地震勘探中获得有关岩石类型、结构和孔隙流体饱和状态的三维深度图像只靠纵波信息是解决不了的，原因是不同的岩石和不同的饱和流体可能会有相似的地震响应，因此，早在20世纪80年代提出了多波多分量技术，对数据进行约束，以克服地震勘探的多解性。     

紧急交通管理系统

1994年元月加州发生的大地震，对加州交通厅是一次非常严峻的考验。加州交通厅的工程师们每天都要周旋于数百个因地震所造成的公路修复工程。加州交通总部的电脑防幕上，到处都是封闭的道路、车辆改道、工程进行中的讯号，这些问题都是必须立即解决的。最困难的是这些问题均非事先可以预知的，于是加州交通厅的工程师们立刻着手进行一连串的紧急应变措施。就在地震发生后几天之内，NET公司即着手进行高科技的“地震计划管制中心”所有通讯网路的设计。NET公司选择GDSC公司（专长于图形处理）及ORACLE公司（专长于数据库）共同发展即…     

“财富改装”中国行暨中国汽车改装行业发展研讨会首站会议在京开幕

4月21日下午，由全国工商联汽摩配用品商会汽车改装专业委员会主办，点金传媒协办的“财富改装”中国行暨中国汽车改装行业发展研讨会在北京热公馆开幕。当日，恰逢青海玉树县地震的全国哀悼日，席间，为表达全国各族人民对青海玉树地震遇难同胞的深切哀悼，全体与会代表起立默哀。     

携手同心 众志成城 中国车检中心为汶川地震灾区捐款

四川地震给灾区同胞造成了巨大的生命财产损失和精神创伤，也震撼着每个中国人的心。大地无情人有情，地震发生后，中国车检中心王焕德总经理在第一时间召集有关部门领导就抗震救灾工作进行了初步安排，5月15日上午，召开了总经理办公会及党委会联席会议，中国车检中心就落实公安部直属机关党委《关于做好抗震救灾期间有关工作的通知》精神进行了部署。     

动态资讯

1月23日．海地政府确认找到111481具遗体。1月25日，海地公共卫生部长亚历克斯·拉森表示．地震造成死亡人数可能达到30万之巨．而最终数字谁也永远无法得知了。而在海地地震中遇难的8名中国维和警察被追授荣誉称号。图为中国救援人员在海地地震中抢救伤员。     

汶川地区含软弱层岩质边坡地震响应研究

汶川地震中含软弱层顺层岩质边坡破坏严重。为探究其地震响应情况，以大光包滑坡为工程背景，运用FLAC3D建立一含软弱层边坡模型，按不同工况加载，研究边坡响应规律。结果表明:边坡响应剧烈程度与地震波幅值具有正相关关系，与软弱层强度反相关；波形对边坡响应影响具有重要作用，需要区别对待；软弱层存在增大了边坡响应，增加了地震作用下边坡破坏的风险，是岩质边坡地震稳定性评价中重要因素。     

沃尔沃集团捐款捐物900万救助地震灾区

5月12日下午四川汶川发生了8级地震,这是中国30余年来所遭遇的最严重的自然灾害,地震灾害给灾区人民的生命和财产造成了巨大损失。“汶川地震灾情牵动着沃尔沃集团员工的心,他们为那些深受地震重创和失去亲人的家庭而难过。     

心系灾区人民，少林汽车爱心援助

5月12日，四川省汶川县发生了7．8级强烈地震，地震灾区道路中断、通讯中断、电力中断、人员伤亡惨重，令人心碎。得知地震灾难消息后少林汽车党委迅速安排了援助工作，广大员工在党员、干部的带领下，慷慨解囊，纷纷向灾区人民捐献爱心。     

隆鑫GP车队为“5·12”地震灾区人民募捐

作为第一支代表中国全程参加世界最高级别摩托车比赛（MOTO-GP）的原厂车队，正在法国勒芒积极备战的隆鑫GP车队所有成员在得知汶川大地震的消息后，他们自发组织募捐活动，并委托公司将该笔善款交到地震中的灾区群众手中。     

地震预报和警报的通讯

地震是我们常见的自然灾害之一，由此造成的巨大损失也是有目共睹的。近几年，我们国家经历了汶川、玉树等大地震，地震给国家和社会造成的人员损失、经济损失均是无法估量的。为了将这种损失降到最低，科学工作人员也希望能够研发出预测地震的仪器。但是到目前为止，依然没有一个国家能够研发出这样的仪器。也正是因为如此，本文主要是对有关地震的预报和警报通讯进行了研究，并希望这些研究成果能够对今后的科研研发有所帮助。     

地震滑坡堵江机理及堰塞坝溃坝模式分析

2008年汶川地震触发了大量滑坡，引起堵江事件多达两百余起，严重威胁着地震灾区居民的生命财产安全，进一步加剧了地震灾害。为此，讨论地震滑坡堵江机理以及堰塞坝的溃坝模式，并采用水力学、极限平衡理论以及渗流力学等方法，研究了堰塞坝的溃坝机理及条件。     

桩板抗滑结构中预应力锚索锚固段受力动态响应特性研究

预应力锚索结构在动力作用下能够保持较好的变形协调性，在有抗震要求的滑坡整治工程上优势明显。采用FLAC3D数值模拟方法，对预应力锚索锚固体应力在地震作用下因锚固长度、锚固倾角不同带来的影响开展了专项研究，为锚固支护的设计与施工提供参考。     

斯巴鲁希望学校教师培训班圆满结束

2008年12月19日，由斯巴鲁汽车（中国）有限公司援助进行的“希望学校教师培训”圆满结束，至此．斯巴鲁汽车（中国）有限公司对四川地震灾区希望工程所进行的后续援助工作全部完成。     

更换新零件时的启封方法

汽车零件从制造厂生产出来后，为了防止零件在漫长的存储和反复转运过程中发生锈蚀和损坏，工厂都进行了不同形式的封存和包装处理。用户在装配使用这些零件之前，需要采取相应的启封措施，对于某些特殊的封装，还要按照《使用说明书》上的提示进行启封，否则可能会由此引发意想不到的故障。本文将介绍常见零件的启封方法及注意事项。     

竖向地震作用对连续刚构桥地震响应影响分析

以某高速公路高墩大跨连续刚构桥为研究对象，通过人工合成地震波为激励，采用动态时程分析方法进行了考虑水平和不同竖向地震作用的地震反应分析。结果表明，应同时考虑水平和竖向两向地震作用，计算结果才是安全合理的。