转变立场《车时代》在努力

“买车试车”看似简单，实际上是一个巨大的飞跃。在此以前所有中国境内的汽车试车活动。车辆的“产权”归厂方或经销商所有，直到现在也只有易车集团进行的“买车试车”的测试车辆“产权”归测试车的媒体所有。     

试车全攻略

如今,试乘试驾已经成为各大汽车制造商、经销商推广新车型,消费者选购新车前必不可少的环节。 尽管试车永远是一种令人心动的体验,新技术、新环境、新的驾驶技术需要探索,需要求证,但是怎样试车,如何判断车的性价比,仍然令许多消费者感到茫然。为此,特介绍消费者试车又完全攻略的简单方法,以便于你在试车时有个参照,做到心中有数。 攻略一:收集车型资料 试车前,首先要收集汽车的     

共赏CIMA

国人对于日系的豪华车评价一向有较大差距．为了体现不同人的喜好与要求，我们这次试车特地邀请了几位性格各异、口味不一的同事，力求给CIMA一个全面而客观的评价。     

也许是最麻最辣的火锅

去重庆试车，定要一尝地道的重庆老火锅，在同事举荐下，冒雨辗转寻到了这家名字怪异的“夜福”火锅，一番巡视：街边不起眼小店，环境脏乱，到了还要等位。心中窃喜，具备如此特点，向来江湖闻名不会有错。     

欢送功臣——长安马自达Mazda2长期试驾

短短六个月的时间真的是一晃而过，现在还依然记得Mazda2刚到编辑部时大家轮番讨论它的真实性能的热乎劲儿。在那之前，很多人对它的了解，仅限于曾经参与过试驾活动编辑的描述和试车报告的描述，但当大家都逐步走进真实的Mazda2的时候，他们都对“小马”的表现颇为惊讶。半年的时间，它与我们一起并肩作战，在即将离别之际，各位向往驾驶乐趣的同事还是露出了惜别之情，对Mazda2的优点仍旧赞赏有加。     

安心的用车保障——广汽丰田凯美瑞G-Book长期试驾

广汽丰田为我们提供的长期试驾车凯美瑞G-Book在这里即将度过6个月的时间了，在这段时间里，凯美瑞G-Book陪同我们编辑部的同事参加试车，晚会．新闻发布会，走过的里程将近20000km，漫漫的艰程见证了凯美瑞G-Book智能副驾系统带给我们的便利性和舒适性享受。     

让子弹飞一会

又临近3月了,春暖花开,北方的土地终于开始解冻了,我们也不用再穿着厚厚的棉服,在零下的温度里,哆哆嗦嗦的试车和拍照了,这对于我和我的同事们而言是个好消息。     

是精致还是奢侈:上海大众途安

由于首批下线途安是KD件组装,数量有限,大多数经销商只有一台车,物以稀为贵,跟新款手机上市一样,高企的价格一样有人有限,联系试车的时候广州已经找不到了,只能跑到樟木头,到达的时候已经是傍晚了,不过不减大家途安的热情,试车时间虽不长,却是我见过大家最多话说的一次,一路上有叫好的,也有跺脚的,于是四嘴五舌的内容丰富了不少。     

小2去旅行

宝马刚刚发布了全新的2系列旅行车。其实这款新车早在今年7月份以伪装车的形式进行路试的时候，我的同事就在日本发现了它，而且是右舵版。奈何当时宝马的试车工程师一再阻挠，所以只拍了个外观，而现在新车终于发布。全新2系旅行车将会采用汽油和柴油两款发动机，分别为218d和218i。     

长安CX20的欢乐生活

“十渡山水甲天下，北方奇景小桂林”。在上海的编辑部里，很多同事都对十渡的美景慕名已久，但是每次北京之行都是工作的匆忙，然而，就在这个空气清朗的冬日里，在北京长达一周的试车专题，让我有足够的时间，满怀着憧憬与兴奋的心情，开着CX20，带上伴侣，一起踏上了神驰以往的十渡之旅。     

欧洲汽车爆发价格战

免道路税、减价燃油、现金返还，甚至免费赠送一辆汽车。这些只是欧洲汽车制造商价格战中想出的一部分促销手段。“我们不是在打折促销汽车，而是在卖与促销捆绑的汽车”，一位米兰本田经销商如是说。在意大利，这位经销商已经以22900欧元（约合28000美元）的价格销售新CR—VSUV，比原本标价低了7000欧元，也是本田在意大利所能提供的最低价格了。不仅如此，新的零部件价格打了八折，凡带孩子进店试车的顾客，还有免费皮球赠送给儿童。种种促销手段折射出的是汽车制造商在萧条经济中所承受的压力，促销也侵蚀着原本就微薄得可怜的利润。     

体验头文字“D”——试驾奔驰CDI家族

能够在雨中试车的机会是相当少的，因此在雨中试车所能体验到的内容也是相当丰富的，而这种体验的感受是相当特殊的。虽然不是刻意这样安排，但从天而落的雨水在不经意间让梅赛德斯·奔驰在韩国首尔的CDI驾驶体验价值倍增。     

“最需要积累经验”——董荷斌F1试车之后访谈录

西班牙试车之后，对于董荷斌的出色表现，欧洲和国内的媒体都给予大量的报道。尽管只是一次奖励性的试车，但这次经历，让董荷斌更加坚定自己的目标，也更加自信和成熟。     

骁将：Audi A5 3.2FSI

几个月前同事曾经在赛道上短暂地“折磨”过这个漂亮的大家伙，而且在随后的试车报告中他也表达了对这个奥迪新品足够好的最初印象。时隔数月。我们将A5请回杂志社。并准备用冷酷的测试仪器再来考验一下它的真正功力。     

像雷诺这样的车型

试车当天。经销商曾经不无感概地说了一个问题：在世界市场上都不能被轻视的雷诺品牌，在中国国内市场的认知度确实没有与自己身份相匹配．而我们都是在编辑对这款车具有相当高的热情之下．才对雷诺的这款梅甘娜车系的最新RV车型风景Ⅱ进行测试。雷诺品牌自进入国内以来，一直都保持着相当低调的姿态，直至这前不久的2005上海车展，其雷诺品牌展车也是被淹没在众多的展车中间，并不特别引人瞩目。     

试车一点通

尽管试车是一种令人心动的体验，新技术需要感受，需要求证，但是怎样试车，如何根据车的性价比判断车况，仍然令许多消费者感到茫然。不过，从此以后，你再也不必为如何试车感到烦恼了，我们特别为你推出了试车一点通，将试车时需要掌握的几个要点告诉你，以便于你在试车中有个参照，做到心中有数。     

呐喊着,奔跑着!05款千里马

当我和编辑部的新同事黄刚兴冲冲地来到东风悦达起亚漂亮豪华的4S店大厅时,经销商告诉我们供媒体试驾的05款千里马半个小时后就到。     

没有交警的路

几十年前，中国的汽车业可以说是起步阶段，甚至根本就算不上，更不甩提专业的试车场地了。但伴随着最近几年汽车业“井喷”的变化后，各种大小试车场地开始如雨后春笋般层出不穷。     

菲亚特车发动机自动熄火

一辆1．5L南京菲亚特派力奥（PALIO）两厢轿车，发生了交通事故，但发动机没有受到损伤，只是外观件损坏比较严重。事故修竣后起动发动机试车，发动机却无法起动着机，原因是没有高压火，通过进一步检测发现是曲轴位置传感器损坏。于是就更换了曲轴位置传感器，而后试车，发动机很容易起动着机，但此后却又出现以下故障现象：一旦冷却风扇进入高速运转阶段，发动机就自动熄火。     

对豪爵HJ125-9A型摩托车的投诉及解答

车主：我于2006年2月份购入HJ125—9A豪爵悦星踏板车，发动机号为40005532。购入时发现冷车刚起动加油门时，车不能正常起步，经预热后，加大油门才会向前行驶，但是在骑乘中遇到人多的地方减速后再加油门时车子又跟冷车起动时一样，动力跟不上，而且发动机声音很响，同事都说我买了一辆拖拉机。我把车子拉回当地豪爵专卖店要求换车，经销商不肯，说车子本来要预热后才能正常起步，发动机没问题。经过一段时间调解，经销商打电话到浙江豪爵技术中心询问，然后给更换了化油器。维修后冷车起动工况稍有改善，但仍要加大油门才能起步，声音仍然很大，比同类车声响大的多。现在车子问题仍然很多，不但声响太而且很费油。