从拥有到控制:航运企业资本经营的嬗变

讨论企业的资本经营有多种视角。企业资本经营的精髓在于放大企业资本的同时实现对资本的控制，即在于企业资本放大与控制的对立统一。从这一视角来看，企业的资本经营可以分为三种基本的形式：一是债务性放大与控制；二是股权性放大与控制；三是非债务性、非股权性放大与控制，也可以称为（资产负债）表外放大与控制。从这样一个宽广的视角来回顾和分析一下改革开放以来我国航运企业资本经营变迁的过程，     

中小航运企业融资方式选择

经过20多年的改革开放，我国中小航运企业已从初期的抬遗补缺成长为航运市场不可或缺的生力军。虽然中小航运企业发展较快．但有相当多的中小航运企业面对融资的高门槛而举步难行。目前中小航运企业融资困难的主要原因是：经营规模不大．经营业绩不稳定，容易给投资者带来风险；资信评级不够普及，拖欠账款影响了企业形象；无力承受过高的融资成本；抵押担保制度尚不完善；融资手续繁琐，使不少企业望而却步。     

国有大型航运企业经营战略的若干问题（之一）

论述了国有航运企业的经营战略及战略的选择，针对中国航运业目前航运业目前面临的形势凡要提出了渗透与反渗透；可持续发展；多元化与专业化；国际化经营；２１世纪战略选择；综合管理体系建设；陆业经营管理；企业形象与理念等一系列问题，并阐述了有关这些问题的战略选择。     

关于经营策略问题的思考

实践“三个代表”，就企业来讲，主要任务是转换经营机制，搞好生产经营，实现经济效益的最大化；搞好企业化建设和精神明建设，为经济建设提供精神动力和智力支持；全心全意依靠职工群众办企业，不断满足职工群众日益增长的物质和精神需求。那么，如何审时度势，攻坚克难，在市场竞争中立于不败之地?笔认为加强对经营策略的研究，实行正确的经营战略至关重要。下面，结合本单位的实际，谈以下粗浅的想法。     

国有大型航运企业经营战略的若干问题（之二 ）

论述了国有航运企业的经营战略及战略的选择。针对中国航运业目前面临的形势，主要提出了渗透与反渗透；可持续发展；多元化与专业化；国际化经营、等一系列问题，并阐述了有关这些问题的战略选择。     

ISO9000质量体系为修船企业保驾护航

文章从理解质量管理的内涵，提高员工质量意识；运用质量管理的方法，提高修船产品质量；完善质量管理方法，提高修船企业竞争力三方面介绍了以ISO9000标准建立的质量保证体系，在修船企业经营、生产、实践中的应用。     

我国物流企业呈现五大发展特点

一是传统的运输、仓储、商贸和货代企业转型为物流企业，以大中型国有企业为典型代表；二是生产制造企业在供应链流程再造中打造的第三方物流服务公司；三是按照现代物流理念和经营模式建立的新型物流服务企业，以民营资本和股份资本为主；四是国外资本合资或独资建立的物流企业。这种多元结构使我国物流业一开始就形成了竞争剧烈的格局。     

企业文化建设考验着我们的眼光

亳无疑问，我们处在一个观念、管理思想、经营理念层出不穷，快速更替的时代。曾几何时，“企业化”一词寰球同此凉热，企业家们或妙语连珠，或微言大义；专家学或振聋发聩地疾呼，或晓之以皇皇专；各类媒体则推波助澜，不惜版面，甚至直接以“企业化”命名的专业媒体都应运而生。一时之间，似乎谁要是不搞企业化，企业就有立即关门的危险。     

建立统一的货运代理企业责任承担保障制度的思考

货运代理企业依其从事的业务范围不同，法律地位也不同。概括地讲有两种身份：第1，以代理人身份参加运输。此时，货运代理企业主要是以进出口商的代理人的身份完成对货物的装卸、储存、报关、验收等业务；第2，以当事人身份参加运输。首先，货代企业可以作为无船承运人(NVOCC)从事签发运输单证，收取运费，履行运输合同的行为。此外，货代企业可从事多式联运经营、仓储经营和第三方物流经营等业务。     

国际航运企业经营中的外汇风险及其防范

分析了由于汇率变动产生的外汇风险在国际航运企业经营中的表现；介绍了如何利用各种方法防范这些风险的产生，避免额外的损失。     

我国外向型物流企业的形势与策略

面对严峻形势，我国物流企业通过适度调整经营战略和策略，完善盈利模式，调整业务结构，加速企业的转型升级；降低物流成本；加速国际物流人才的培养和锻炼，为未来发展做好充分的准备。     

构建优秀企业文化 迎接入世挑战

企业文化,是指企业在长期生产经营过程中逐步形成和发育起来的日趋稳定独立的企业价值观和企业精神,它包括企业的经营哲学、行为规范、道德标准、企业形象以及民主思想作风等.根据企业文化的特定内涵和港口企业的特点,构建优秀企业文化,应从企业文化的基础、核心和灵魂等多方面入手.     

对港航一体化经营体制的反思

自80年代以来,很多专家学者极力推崇港航一体化经营体制,曾经兴起了一股港航合一的理论思潮.90年代后,航运企业为了扩大企业规模,降低经营成本,借鉴国外航运企业的经验,实行资本扩张,纷纷到国外、港澳、内陆港口城市投资建设港口,或者参股经营港口业务;很多港口企业也紧跟潮流,买船跑运输,经营国际、国内航线.有的地方政府或行业主管部门实行强制手段,将辖区内的航运和港口企业联合在一起,组建成港航集团,实行一体化经营.     

航运企业竞争力的一个评价指标

1．1对航运企业竞争力评价的理解 对企业竞争力的评价要根据不同类型企业的特点进行。航运企业具有与一般生产加工企业不同的特点，有很强的周期性，其各年度生产经营情况变化较大。从整体看，一方面，航运市场具有很强的周期性，且低谷时期长于波峰时期；另一方面，航运又具有高风险性。在航运市场低谷时，企业面临很大的经营风险，     

企业联合重组与档案管理

企业重组又称企业再造或企业经营过程重构,是一种新的管理思想。1990年,美国原马萨诸塞理工大学的Michael Hammer教授提出的企业经营过程重构理论引起了席卷欧美的管理革命浪潮。其基本内涵是：充分利用先进的信息技术对企业的经营过程作根本性的重新思考与彻底改造,     

港口企业经营多元化分析

<正> 一、港口企业经营多元化的背景和目的 把港口作为一个企业来加以考察,是市场经济特定的产物。在我国,将港口赋予“企业”的概念也是港口管理体制改革不断深化的结果。港口作为一个独立的主体参与激烈的市场竞争,人们希望港口经营者能以“企业精神”的经营理念来经营和改造港口。即在不增加各项生产要素数量的前提下创造新的产业机能,以应对市场的需求与挑战,惟有以企业精神来改革企业的组织结构和产品服务策略,才能突破限制确保企业的生存和发展。港口企业经营多元化即为相应“企业精神”而提出,以应对日趋激烈的港口市场。     

利用改革改制契机 加强港口企业文化建设

<正> 一、适应市场经济发展需要,转换港口经营机制,推进企业文化建设成为必然 纵观港口的经营理念、管理模式等,还有不少与现代企业制度、市场经济发展不相适应的地方。因此现代企业制度的建立与港口转变经营理念、转换经营思路,建立以市场为导向的经营机制直接相关。 首先,港口在经营投入上既应注重硬件投入,更应注意软件投入。港口在经营投入上的硬件投入表现为固定资产的投入和流动资产的投入;而在经营投入上的软件投入则表现为市场交易的投入和塑造企业形象的投入。在人们的传统思想中,企业的硬件投入是企业生存和发展所必须的投入,没有这些投入,企业     

策划:企业致胜的重要路径

许多国内外企业的发展证明，策划是一种重要的经营管理手段。对企业内部经营管理，策划能有效协调经营目标，使经营行为有利于增强产品竞争力，增强企业凝聚力。策划的外部功能则体现在有利于企业经营资源的高效运用，有利于实现社会效益，创造出有利于企业发展的外部环境?具体作用主要有：     

中外大型粮食企业在粮食现代物流体系中的作用比较

美国是世界上经济最发达的国家。也是世界最大的粮食出口国。美国粮食流通主体可分为3种：第一种是从事粮食流通的各种私营和股份制企业，如农商联合体、批发商、加工商、储运商和期货投资商等，这些粮食流通主体的经营量约占总量的60％；第二种是农场主参加的各种粮食销售合作社，经营量约占总量的30％；第三种是政府的农产品信贷公司，经营量约占总量的10％。ADM（Archer Daniels Midland）与Cargill是美国两大粮食跨国公司。ADM从榨油业进入粮食产业，通过吸收、合并中小谷物企业与食品加工公司形成规模，在美国拥有包括6个出口基地在内的全美最大的谷物仓库群与物流网络，在全世界有270多个农产品与粮食加工企业，玉米、小麦、可可加工量均居世界第一位，2003年纯产值为307亿美元。Cargill是实行多种经营的大型粮食食品联合企业，资产总额达到88亿美元，在美国国内食品市场占有13％的份额，在世界各地的办事机构和工厂有7万多名雇员，粮食仓库与信息、营销网络遍布世界各地。     

浅谈港口轮驳企业的经营战略

企业的经营战略是关系到企业长期发展的一个重要问题，从世界各国来看，众多知名企业在自身发展过程中都是试用一系列专业化、系统化的经营战略使企业成长为世界知名企业。中国改革开放二十多年来，在计划经济向市场经济转变过程中，众多企业的兴衰也不例外的取决于自身战略选择和决策。