ZnO－NaZSM－5催化剂的研究

制备了不同ＺｎＯ负载量的ＺｎＯ一ＮａＺＳＭ一５催化剂，并用不同方法进行了表征。当ＺｎＯ负载量小于８．３％时，在沸石的孔体系中形成了高度分散的ＺｎＯ簇合物；沸石中的Ｎａ＋参与了ＺｎＯ簇合物的形成，而且ＺｎＯ簇合物与ＺＳＭ一５的骨架氧之间存在较强的相互作用，ＺｎＯ高度分散的催化剂在乙醇或正丙基胺的转化中表现了酸碱双功能特性，本文还讨论了在这些但化反应中酸碱对Ｚｎ一Ｏ位的作用规律。     

直接乙醇燃料电池阳极催化剂Pt-Rh-SnO2/C的制备与表征

用交替微波法制备了SnO2/C复合材料,以该材料为载体制备了不同Pt∶Rh比例的Pt-Rh-SnO2/C催化剂,应用透射电镜（TEM）及X射线衍射（XRD）方法对所制备催化剂的微观结构进行了表征,通过循环伏安法和计时电流法测试了催化剂对乙醇的催化氧化性能.结果表明,微波辅助多元醇法利用SnO2/C作为催化剂载体可以制备具有良好分散度的Pt-Rh-SnO2/C催化剂,不同比例的Pt-Rh-SnO2/C催化剂金属粒子的平均粒径都小于4nm,且粒径分布较窄;该系列催化剂中Pt具有面心立方结构,随着Pt含量不断增加,粒径逐渐增加.当Pt∶Rh比例为3∶1时,对乙醇的催化氧化具有最好的稳定性和活性.     

PtCo-N/C低铂催化剂的制备及性能研究

以硝酸酸化24 h后的科琴黑与四水合乙酸钴混合,在氨气气氛下经过不同温度的热解,制备出Co-N/C氧还原催化剂。XRD分析显示：科琴黑和四水合乙酸钴经氨气热处理后,生成了Co_5.47N。在800℃热解后,Co-N/C催化剂的氧还原反应(ORR)的电催化性能最好,在酸性和碱性电解质中,ORR的初始电位分别为0.87和0.91 V,峰电流密度分别为0.63和0.41 mA/cm²,半波电位分别为0.48和0.85 V。制备的PtCo-N/C催化剂分散均匀,催化剂粒径平均为2.59 nm。在酸性和碱性电解质溶液中,ORR的初始电位分别为0.97和0.96 V,峰电流密度分别对应0.44和0.45 mA/cm²,计算得到的ECSA分别为90.05和95.11 m²/g,半波电位分别为0.62和0.85V,具有良好的ORR电催化性能。     

磷钨酸催化合成水杨酸甲酯的研究

以１２－磷钨酸做催化剂合成了水杨酸甲酯,提出了合适的催化条件。结果表明磷钨酸具有较高的催化活性和较高的催化选择性,酯化率达７０％以上。     

直接反应法制备异丙醇铝中碘的催化机理

详细探讨了直接反应法制备异丙醇铝过程中单质碘对铝与异丙醇反应的催化机理,得出碘的催化作用在于:碘首先与铝反应生成AlI3,然后AlI3醇解生成异丙醇铝和HI,同时HI与铝反应又生成AlI3和H2.另外对铝与异丙醇的反应中碘的最佳用量以及铝-醇的最佳比例给出了明确的工艺参数.     

直接反应法制备异丙醇铝中碘的催化机理

详细探讨了直接反应法制备异丙醇铝过程中单质碘对铝与异丙醇反应的催化机理,得出碘的催化作用在于:碘首先与铝反应生成A lI3,然后A lI3醇解生成异丙醇铝和H I,同时H I与铝反应又生成A lI3和H2.另外对铝与异丙醇的反应中碘的最佳用量以及铝-醇的最佳比例给出了明确的工艺参数.     

发射光谱法测定羰基催化剂中铑的含量

发射光谱法测定羰基催化剂中铑的含量张美云（应用化学系）关键词：发射光谱；内标；铑；测定中图分类号：Ｏ６５７．３ｌ碳基催剂中金属铑（Ｒｎ）的含量的测定，过去多用ｘ射线荧光光谱法［１］，该法用样量至少０．５克方可得到定量分析结果，面对只能提供数毫克分析样...     

特殊形貌氧化钙的制备及其催化合成生物柴油

利用化学还原法制备了不同形貌钙的氧化物,并研究了其作为固体催化剂制备生物柴油的催化性能.扫描电镜观察结果表明,钙的氧化物为六边形状和椭球状.60℃反应2 h的条件下,以六边形钙的氧化物为固体催化剂,生物柴油的转化率可以达到97.5%,高于椭球形钙的氧化物作为固体催化剂的85.6%.六边形状钙的氧化物优先暴露某一催化活性表面参与化学反应,其催化性能明显优于常见的球形结构,从而对生物柴油的催化转化效果更佳.     

特殊形貌氧化钙的制备及其催化合成生物柴油

利用化学还原法制备了不同形貌钙的氧化物,并研究了其作为固体催化剂制备生物柴油的催化性能.扫描电镜观察结果表明,钙的氧化物为六边形状和椭球状.60℃反应2 h的条件下,以六边形钙的氧化物为固体催化剂,生物柴油的转化率可以达到97.5%,高于椭球形钙的氧化物作为固体催化剂的85.6%.六边形状钙的氧化物优先暴露某一催化活性表面参与化学反应,其催化性能明显优于常见的球形结构,从而对生物柴油的催化转化效果更佳.     

大规模生产TiO2薄膜的方法

Introduction Metal oxides are in use as catalysts in industrial processes.The surfaces of titanium dioxide (TiO2) has been of great interest because of its capability of heterogeneous catalysis and photocatalysis,and the adsorption of small     

催化转化器与发动机匹配研究

论述了不良设计对催化转化器及发动机的危害，举例说明了匹配设计所需的有效而科学的手段，认为良好的匹配设计将给国产催化剂带来广阔的市场应用空间。     

非晶态合金催化剂在催化中的应用

非晶态合金是一种新型催化剂.重点介绍了非晶态合金用作催化剂材料在电催化反应、加氢反应和脱氢反应以及氨合成反应等中的应用及对非晶态合金用作催化剂材料的发展前景作了评述.     

环己烷上氨基和羟基的选择性反应-PM3研究

运用半经验的PM3方法计算反应体系中各原子的电荷分布和热力学函数,得到反应的平衡常数与理论产率,并考察了环己烷上不同取代基（氨基或羟基）在有、无催化剂时的不同选择性。结果表明反应能在较宽的温度范围内进行,且产物的含量能达到50％。     

催化燃烧用金属载体催化剂的多元分析

汽车尾气净化器催化是控制汽车污染的重要手段,催化剂载体是人们研究的热点之一。对于净化催化剂的催化机理及其金属载体的各种材料的研究进展、催化剂的制备路线、催化器的性能评价等加以阐述,对于指导道路运输业持续、健康的发展具有重大的意义。     

浅谈汽车尾气污染及其治理的发展方向

大气污染已成为世界人民共同面临的严峻问题,汽车尾气污染已成为越来越多城市大气污染的首要污染源。汽车尾气中含有一百多种有害气体,对环境和人类身体健康造成了很严重的影响。主要介绍了汽车尾气污染的现状及危害,并主要介绍了汽车尾气净化催化剂这一汽车尾气治理的发展方向。     

多相催化剂的设计

阐述了如何设计一种适合特定的以应的催化剂问题。     

新型桥面粘结材料的制备与性能研究

制备并研究了新型桥面粘结材料,选用柔性和耐久性能优越的单组分聚氨酯作为粘结材料,探讨了其与集料的粘结机制.利用优质集料和国际稀浆封层协会微表处技术指南(ISSA A143)中Ⅱ型级配制备出了新型桥面粘结材料.性能研究表明其具有良好的抗拉伸剪切性能、抗疲劳性能和抗水损害性能.     

柴油机主要污染物的形成机理和净化措施

主要研究了柴油机车辆尾气排放成分,以及柴油燃烧至排放过程中,影响其尾气排放成分的各个因素和净化措施.