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在由法国中部博斯市到联邦德国的A36号高速公路上,建成了一座轻质预应力混凝土桥。此桥靠近法国国境附近。最大跨径172米。作为轻质预应力混凝土桥,它是继美国加利福尼亚州的Parrott渡口桥 相似文献
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预应力混凝土结构在桥梁上的应用,大大地推动了桥梁结构在体系方面的发展。1957年上海市就开始在桥梁上应用预应力混凝土结构,现已建成预应力混凝土桥七座(见表1),其结构型式及施工方法可以分成下列二大类: 1.后张法张拉钢丝束预应力混凝土梁(锚固方法有苏联考罗夫金锚头与法国弗列西奈锚头二种)。 相似文献
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介绍了法国高速铁路地中海线上的一座大跨度预应力混凝土连续梁桥,对其高速铁路桥梁的设计原则、计算重点和方法、施工技术等做了介绍,对我国高速铁路连续梁桥的设计有一定的参考价值. 相似文献
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介绍了法国高速铁路地中海线上的一座大跨度预应力混凝土连续梁桥,对其高速铁路桥梁的设计原则、计算重点和方法、施工技术等做了介绍,对我国高速铁路连续梁桥的设计有一定的参考价值。 相似文献
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一、引言预应力混凝土桥具有经济、适用、耐久、美观等优点,世界各国公路与城市桥梁广泛应用。我国在1956年开始在芦沟桥附近修建1孔跨径为20米的预应力混凝土简支梁桥,至七十年代有较大的发展,不论在结构形式、 相似文献
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许磊 《内蒙古公路与运输》2014,(3):7-9
随着预应力技术的发展和桥梁施工技术的不断进步,预应力混凝土连续梁桥在大跨度桥梁结构中被广泛应用。文章对预应力混凝土连续梁桥施工控制的目的、内容、方法、影响因素、结构计算等进行了分析,供参考。 相似文献
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河南省洛阳市东华桥工程采用了钻孔下沉预制空心桩新工艺,经初步实践证明:它是一种改革就地灌注混凝土桩的好方法。简介如下。一、东华桥工程概况洛阳市东华桥为4孔15米预应力钢筋混凝土空心板桥,全长62.42米,桥梁总宽26.5米。下部结构详见图1,墩台的系盖梁 相似文献
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预应力混凝土连续梁桥采用悬臂浇筑法施工,施工中存在难以避免的误差,需要进行桥梁施工监测与控制。以大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁桥为背景,介绍了预应力混凝土连续梁桥施工监控的目的、内容及施工监控细则。 相似文献
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安徽省凤台淮河公路大桥于今年5月1日建成通车。凤台淮河大桥主跨为224米预应力混凝土斜拉桥,双塔双索面,塔高90米,全长766米,桥宽19米,上下行4个车道。大桥横跨淮河,气势雄伟。该桥由安徽省公路勘测设计院设计,中国路桥总公司安徽省公路桥梁建设分公司承建。 相似文献
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一、概 述 沩水大桥系4×38米 2×38米二联预应力混凝土连续梁桥。桥梁载重标准为汽-20级、挂-100。桥面宽为净-7.0米 2×1.5米人行道。预应力混凝土连续梁截面为单箱双室、等截面箱形梁。顶推法施工。桥墩由2×φ1.5米钻孔灌注支承桩组成,为施工方便在接近河床处没置横系梁。全桥采用盆式橡胶活动支座。其中1、2、3、5号墩上支座的设计承载力为400吨。全桥支座布置见图1。 相似文献
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美国的比塞尔桥,是一座营运超过35年之久的后张预应力混凝土梁桥。为了评价该种桥型上部结构的性能和耐久性,将桥拆除对其混凝土和预应力钢束进行了实际检测和分析,并得出了如何提高后张预应力混凝土桥梁耐久性的若干措施。 相似文献
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我国预应力混凝土连续梁桥的发展与工程实践 总被引:13,自引:0,他引:13
本文从桥梁设计技术、施工技术和预应力材料等方面简要介绍了我国预应力混凝土连续梁桥的发展 ,重点对预应力混凝土连续梁桥工程实践中出现的主要问题、形成原因、敏感性分析及设计对策探讨等作了简要分析和论述。 相似文献
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初期的混凝土连续梁式桥采用搭设支架就地浇筑的施工,桥梁跨径多为30-40m。悬臂施工方法从钢桥引入到预应力混凝土桥后,使预应力混凝土桥得到了迅速发展。连续梁式桥则从传统的支架施工法发展成现在广泛应用的悬臂施工法。 相似文献