汽配业呼唤诚信经营

诚信,是市场经济的最基本规则,也是国际经济交往的通行证。然而,近些年来,一些地方的汽车配件业主因受利益驱动频频上演了一幕幕与市场经济发展不协调的”滑稽戏”:配件以次充好,获取高额利润;价格随口就来,蒙骗消费者……凡此种种,不一而足,严重扰乱了市场秩序,侵害了消费者权益,损害了企业的形象。富兰克林有句至理名言:“信誉也是金钱”。诚信是企业的无形资产,有诚信,才能树立企业形象,赢得企业信誉;讲诚信,才能遵守市场经济规则,提升企业市     

基于公共利益的考量品牌销售管理实施办法述评

《中华人民共和国反垄断（送审稿）》第一条就涉及到公共利益这个概念，第一条为：“为制止垄断，维护公平竞争，保护经营者、消费者的合法权益和社会公共利益，保障社会主义市场经济健康发展、制定本法。”     

规则和现实的PK——关于品牌销售办法的几家之说

自从今年4月1日推出《汽车品牌销售管理实施办法》以来，市场销售渠道并没有出现如同“办法”希冀目标的实现。这是因为由中国特色的社会主义市场经济所决定的。任何一项政策的实施都要紧密联系中国的国情和消费者购买汽车的行为方式和思维。就连奔驰这样的豪华车，其70％的销售仍然是由二级经销商协助其完成。在车市走淡，车商销售指标难以完成，年底返利不能如愿兑现，4S店关门甚至转卖，消费者维修费用有增无减的情况下，“办法”究竟如何，还值得观察和讨论。     

千方百计为消费者

千方百计为消费者,是所有企业在市场经济条件下应牢固树立的经营宗旨。因为企业生产经营的目的,就是要使越来越多的消费者购买自己的产品,最终达到企业自身的不断发展壮大。从这个意义上讲,企业与消费者好比鱼和水的关系。古人曰:“皮之不存,毛将焉附?”一旦没有了消费者,企业当然就生存不了了。企业要想生存并不断发展壮大,永远成为明星,切实做好各个方面的工作固然是重要的,但头等重要的还是要牢固树立千方百计为消费者的思想。有了这种思想,     

试论汽车消费者的管理艺术

企业经营的直接目的是“创造顾客”，从市场营销和产品促销的角度看，“重要消费者”和“忠诚消费者”往往更能影响企业的命运，就此而言。重视对他们的管理并掌握对他们的管理艺术，具有重要的理论意义和实践意义。优化用户结构；重视大户管理，巩固和发展重要用户，是对重要消费者管理的主要策略；而选择联络人，培养消费者，提高用户的满意度，提高用户的拥有感，奖励忠诚消费者和研究背离消费者，是对忠诚消费者管理的主要策略。     

2006新车质量调查候选车型（一）

我们的“国产轿车消费者满意度调查”已经进行了两届，不但成为了我们的固定活动，而且树立了相应的品牌知名度，消费者和厂家也投入了更多的关注。按照惯例，我们在2005年12月启动了2006年的“国产轿车消费者满意度调查”，今年，我们的调查表已经变成了两份，一份是关于“满意度”的调查，另一份是关于“新车质量”的调查，这是我们的调查进一步深化和提升的结果，我们不仅要对一年以上的车型进行“满意度”调查，而且要对一年以下的新车进行“质量”调查。“新车质量”调查包括了2005年上市的所有新车型。我们针对车辆可能出现的质量故障进行调查，共计41项，调查结果将使消费者对于2005年上市新车型的质量有所了解，同时使我们的购车指导更加完善，从目前回收问卷的情况来看，消费者对于2006年的调查更加踊跃了，我们对于消费者的支持表示由衷的感谢，从本期开始，我们将分两期列出“新车质量”调查的车型。本期将介绍15款车型。我们还从本期起对这两项调查的进展情况及时地通报给读者，同时请继续关注我们的“满意度”调查和“新车质量”调查。     

汽配业呼唤诚信经营

诚信,是市场经济的最基本规则,也是国际经济交往的通行证.然而,近些年来,一些地方的汽车配件业主因受利益驱动频频上演了一幕幕与市场经济发展不协调的“滑稽戏“:配件以次充好,获取高额利润;价格随口就来,蒙骗消费者……凡此种种,不一而足,严重扰乱了市场秩序,侵害了消费者权益,损害了企业的形象.……     

营销策划必须和市场同步

在中国从计划经济向市场经济转化的过程中．中国摩托车行业的发展是最有说服力的。尤其是在市场经济下，大家所处的大环境就是市场．市场需要才是硬道理。随着消费者理性消费意识的成熟．市场会不断变化．需求也会进一步提高．市场经济的杠杆不但会帮助我们完成自我淘汰的过程．也将帮助我们实现     

自主品牌面临新挑战？

今年是“十二五”的开局之年，市场的竞争将会更加的惨烈。对我们自主品牌来说，“十一五”是资格赛，“十二五”是选拔赛，那么到了“十三五”，我想就将是淘汰赛。在残酷的市场竞争面前，汽车企业既不能乞求政府的政策庇护，也没有理由抱怨消费者不支持自主品牌，关键是要看我们的产品能不能够为消费者创造价值，市场需求和消费者的期望才是我们汽车企业生存和发展的根本动力。——北京汽车集团有限公司董事长徐和谊     

要面包？还是要摩托？

“摩托下乡”，国家给予13％的购车补贴，一下子拉近了准消费者与摩托车的距离。这里只能说是拉近了距离，言下之意，还存在一定距离，因为大多教农村消费者，其收入水平与摩托车消费之间尚不能达到“零距离”。     

生活会更美——标致206与雅绅特

2006年中国车市进入了“小车时代”，雨燕、飞度、乐骋、乐风和标致206等小车不下十几种。小车的集中上市对于年轻的消费者群体来说既是好事也是“坏事”，好事是可以像选购商品一样挑来挑去，“坏事”是最后消费者往往拿不定主意，甚至引起家庭购车的“矛盾”。     

走出公信的迷堆写在《车时代》自掏腰包搞测试的行动之后

有两件事情—直让我困惑。 一是媒体主办的各类汽车评比活动，本来是为了对称企业与消费者间信息的好事，却开始处于两头不落好的尴尬境地。企业在“拿奖拿累了”的同时，慢慢麻木了“懒得拿了”。而消费者则认为．很多奖不能信，都是花钱买的。     

一诺千金——《蓝色承诺》体验之旅

提起汽车品牌，大部分人都能叫出几个耳熟能详的名字；但提起各品牌的特色服务，知道的人就不多了；而后者恰恰是消费者日益关注的问题。2005年，东风标致敢为天下先，向消费者许下“蓝色承诺”；两年后的2007年，针对消费者的需求，“蓝色承诺”关怀升级，将承诺由先前的9项增加至11项。今天，我们再回首：曾经踌躇满志、承载着标致独特服务理念的“蓝色承诺”实现了吗？     

汽修·品牌

“品牌”这个词，据考证源自古挪威的文字brandr，也就是“烙印”意思，当初的人们在各种器物上做上自己的标志，区分各自的产品，就是一个符号而已。而现在，品牌却像给消费者洗了脑，一看到一个品牌，消费者就会马上有这个产品是“好”还是“不好”的概念，就好像给了消费者去消费的理由，赋予了消费的价值。汽车维修企业如何打造自己的汽修品牌，是当前大家非常关注的问题。那么现在就让我们听听各方面的声音，以期找到打造自身汽修品牌的捷径或有所启发吧!     

汽车“服饰”流行趋势

汽车“服饰”，就是汽车(尤其是轿车)车身的外观造型和颜色。对消费者而言，某款车型“服饰”的好坏(因各人的鉴赏观不一，这里的好坏主要指它是否时尚、流行，满足消费者的审美情趣)将是决定消费者购买该车的最重要因素之一。对制造者而言，“服饰”一变就是一个新品种。拓宽品     

话题 TOPIC

加价销售永远都是火力最集中的话题之一，尽管骂声一片，这种严重损害消费者利益的行为一直在延续着。有需求才有市场，这是市场经济的一个规律，所以有人迫切地想要买车，就必然会有经销商的加价行为。     

雪佛兰 乐风维修服务指南

车型介绍 雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车，是上海通用汽车针对中国目标消费者需求，并整合了设计理念以及通用汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范，无论从设计还是从品质来说，雪佛兰LOVA乐风是世界的，也是中国的。     

“3.15”希望彼此无话可说

3月15日，又到了消费者维权的日子。这一刻，企业的心开始悬起来，媒体的各种“评选”和”曝光”的活动多起来，消费者质疑的声调高起来……似乎这一切都成了惯例，每年都有的3月15日，普通的日子因被赋予责任、良知、谴责、反思的内涵变得特殊与敏感。在很多中国人心里，“3，15”是一道坎，坎的这边是伤害与被伤害、     

壳牌超凡喜力西藏之旅终极挑战绽放豪“擎”

成功．并非出自偶然。每一次尝试，每一场挑战，都是对自我的锻造与历练。壳牌也一直致力于用实际行动帮助更多消费者迎接挑战，成就梦想。2012年，壳牌超用喜力“你不平凡，挑战超凡”大型消费者活动更把舞台延伸至青藏高原在“豪‘擎’72小时——终极挑战在西藏屋脊”比赛中，与消费者共同造就了—段梦幻般的旅程。     

浅谈请勿贪图便宜 慎购“水货车”

随着中国汽车消费市场不断扩大．消费者汽车购买能力逐步增强，眼下．汽车消费已走进寻常百姓的生活。进口汽车几乎垄断国内所有高档轿车市场。消费者竟向购买进口车，成了一种身份和档次的象征。饥不择食，许多消费者购买进口车往往是“水货车”。“水货车”指未经汽车厂商授权的代理商或经销商进口的车辆，也有人称之为灰色进口。一般是国内经销商直接向国外经销商定货后进口的。看起来好象没什么问题，