镁铝复合牺牲阳极性能及其对跨海大桥钢结构阴极保护的可行性

制备了新型镁包铝复合牺牲阳极,利用交流阻抗图谱和极化曲线比较分析了铝阳极、镁阳极和复合阳极的活性,并结合自放电试验与实海测试分析了复合阳极用于跨海大桥钢结构阴极保护的可行性。交流阻抗图谱和极化曲线显示复合牺牲阳极的活性介于铝阳极和镁阳极之间;自放电实验表明在阳极与阴极面积比为1:120时复合阳极的阴极保护电位由-1.1V过渡到-1.0V;实海测试实验表明复合阳极保护下阴极保护电位稳定在-1.0～-0.95V,基本达到海洋工程对Q235钢阴极保护电位的要求。     

针对重庆气矿福张线等管线管道防护的讨论

本文针对重庆气矿大竹作业区福张线、福张复线、张卧线采用牺牲阳极阴极保护已无法达到管道防护的要求,结合目前管道防护的发展趋势,比较了牺牲阳极和外加电流阴极保护的优缺点,以及防腐层大修和增设阴保机的利弊。     

东海大桥打入桩基础耐久性研究与应用

基于东海大桥的工作环境和使用年限100年的技术要求,参照相关技术规范、结合国内外海洋固定式钢质结构和钢筋混凝土结构的防腐蚀工程经验,分别制定了打入钢管桩和PHC桩的耐久性方案,其中钢管桩耐久性方案给出了保护规模、保护方式、保护参数、阳极用量、阳极配置、阳极水下湿法焊接工艺等;PHC桩耐久性方案采用了桩身外覆纤维增强复合材料、桩身采用高耐久性混凝土、增加混凝土保护层厚度等主要的行之有效的防护措施.     

上海长江大桥钢管桩外加电流阴极保护的实时监测系统设计研究

介绍了应用于上海长江大桥水下钢管桩外加电流阴极保护的实时监测系统。在设计中考虑了数据采集、数据通讯、协议连接以及电磁干扰等内容。阴极保护实时监测系统由上位机处理系统、数据中转设备、前端监测器、恒电位仪、水下组合体以及连接电缆等部分组成;并在专用的实时监测软件的控制下进行工作。用户通过本系统可以实时地获得全部92个承台的阴极保护电位、阳极分电流以及恒电位仪总的输出电压、输出电流等参数,还可以远程开关恒电位仪。本系统运行操作简便,已在现场成功应用。     

杭州湾跨海大桥钢管桩与钢套箱底板绝缘技术

阐述杭州湾跨海大桥承台在采用新的钢套箱施工工艺条件下,基础钢管桩采取阴极保护防腐时,钢管桩与钢套箱的绝缘施工问题。     

工业园区埋地燃气钢质管道的防腐蚀设计

该文以桂林市某工业同区埋地燃气钢质管道的防腐蚀设计为例,介绍了埋地钢质管道腐蚀的成因、种类;埋地钢质管道的防腐层设计、阴极保护的设计,着重介绍了镁合金牺牲阳极的工艺计算及主要安装方式等内容。     

大跨度连续梁0#块支架设计及施工技术

结合津保铁路永定新河特大桥跨引滦明渠(80+128+80)m连续梁工程施工,本文扼要介绍了0#块现浇钢管支架的设计与施工。文章开始就0#块施工选择钢管支架方案的原因进行了阐述,文中较大篇幅系结合工程实践,重点叙述了采用MIDAS程序建立模型,进行钢管支架设计检算以及支架施工情况,有可供类似工程借鉴参考之处。     

大跨度连续梁0#块支架设计及施工技术

结合津保铁路永定新河特大桥跨引滦明渠(80+128+80)m连续梁工程施工,本文扼要介绍了0#块现浇钢管支架的设计与施工。文章开始就0#块施工选择钢管支架方案的原因进行了阐述,文中较大篇幅系结合工程实践,重点叙述了采用MIDAS程序建立模型,进行钢管支架设计检算以及支架施工情况,有可供类似工程借鉴参考之处。     

大口径超长钢管桩长效防腐技术及应用

跨海大桥整体的设计服役寿命要求为100~120年,大桥的腐蚀防护与耐久性问题将非常关键。而大桥所处地质、气候和海洋环境等自然条件十分苛刻,作为大桥的基础-大口径超长钢管桩长期处在高温、高湿、高盐的苛刻腐蚀环境中,如何选用可靠、经济的综合重防腐手段是必须慎重调研和研究的。经过调查研究对比,提出了高性能涂层与牺牲阳极联合防腐方法,并从技术可行性方面系统地介绍了应用于海洋不同区域的高性能改性熔融结合环氧粉末涂料和涂装工艺,计算了采用不同方法涂装熔融结合环氧涂层时牺牲阳极的数量和安装施工的要点,最后对整体的联合防腐方法进行了经济效益分析,从中得出最佳防腐方法的合理性和长效性。     

杭州湾跨海大桥钢管桩成套关键技术

杭州湾跨海大桥水中区引桥规模庞大,通过合理的基础形式比选确定采用钢管桩基础,通过一系列研究确定合理的桩身结构、制造方案和防腐蚀方案,并实施厚壁螺旋缝高速自动埋弧焊工艺解决钢管桩制造难题;通过对高性能涂层材料的研制和涂装工艺研究解决防腐涂层难题,并在此基础上实施基于高性能防腐涂层体系的阴极保护系统,解决钢管桩防腐蚀难题;通过对打桩设备的研制和选型、相应工艺措施的制定,解决钢管桩沉桩难题.     

椒江二桥钢护筒平台施工技术

该文介绍了浙江省台州椒江二桥主塔墩桩基施工平台直接利用桩基钢护筒作为平台的基础的施工技术。其与常规的钢管桩基础平台相比,具有结构设计新颖、缩短工期、节省材料等优点。根据钢护筒的设计特点,钢护筒的承载能力、防冲刷能力、安全性能、稳定性更由于钢管桩独立平台结构,可以在类似施工条件的工程中推广。     

基于等效法的微型钢管组合抗滑桩设计方法

微型钢管桩工程应用中尚未形成合理的设计理论和实用设计计算方法，多依赖工程类比进行设计。基于等效法将微型钢管组合抗滑桩群与岩土体作为一个柔性抗滑挡墙，介绍了微型钢管组合抗滑桩的一般设计步骤，并结合某工程对微型钢管组合抗滑桩的设计计算方法进行了研究，对解决类似工程问题提供参考。     

新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥5号墩基础施工防护技术

新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥为(50+50+224+672+174+50+50+50)m钢箱混合梁斜拉桥,5号墩承台临近九江侧防洪大堤边坡。为了确保5号墩基础施工过程中大堤的安全,大堤采用双排钻孔桩+冠梁+系梁+高压旋喷桩及分层注浆的防护方案进行防护,利用三维有限元法对防护结构的变形、内力、抗滑移稳定性进行了分析,结果均满足要求。通过对大堤设计合理的防护结构并采取合适的施工措施,对5号墩桩基施工采取溶洞区防塌孔及优化钻进方式的施工措施,以及承台施工围堰采取安全有效的吸泥控制及河床防冲刷等施工措施,减少了对大堤的干扰及破坏,确保了大堤的安全。在施工过程中对大堤进行了实时监测,大堤变位满足要求,大堤和基础施工安全。     

微型钢管桩桩基托换在广州地铁工程中的应用

根据工程所处周边环境、工程地质情况,通过桩基托换多方案比选,选择采用微型钢管桩群桩方案,对广州内环路高架A匝道A4桩桩基进行被动托换,并对凿桩和盾构通过后的桩基沉降进行了理论计算,计算数值和施工监测桩基沉降数据是接近的,说明桩基沉降计算方法是正确的,选择微型钢管桩托换方案是可行的、合理的。     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩吊箱围堰设计

武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩双壁钢吊箱围堰集钢护筒插打定位、导向，钻孔作业平台，承台施工功能于一体，可根据施工水位依靠围堰自身浮力上下浮动。对该围堰的设计特点与设计方法进行介绍。     

硅藻土隧道基底加固方法现场试验研究

依托杭绍台高铁飞凤山隧道工程出口外场地硅藻土地段,进行高压旋喷桩和钢管桩的现场试验,对比分析成桩完整性、均匀性、极限承载力及经济性等指标.结果表明:旋喷桩成桩在硅藻土地层中离散度较大,成桩效果并不理想,取芯抗压强度按埋深分布差异较大,存在强度分布不均匀的现象,会引起地基承载力的降低,而钢管桩试桩中仅极少数存在轻微缺陷,...     

杭州湾跨海大桥水中低墩区钢管桩设计

结合杭州湾跨海大桥水中低墩区自然环境条件,对该区域桥梁钢管桩设计思路做了较详细的说明,包括从钢管桩设计方案的选择到钢管桩细部构造的设计思路,结构受力的理论计算,施工、制造工艺水平等方面。     

深水漂卵石地层桥梁承台锁口钢管桩围堰设计与施工研究

某铁路连续梁桥主墩3号墩位于安宁河中,承台施工期水深6 m,墩位处地质主要为大粒径的漂卵石和松散卵石土,部分位置有风化岩石;承台埋置深,需要在水下开挖的基坑深度达8 m,采用了CT锁口钢管桩围堰作承台施工的围护结构。基于承台处于大块漂卵石地质或风化岩石地层,采取了先钻孔后以砂土置换卵石土层再插打锁口钢管桩工法,保证了钢管桩打入深度足够、姿态顺直,且锁口部位变形小。经现场锁口止水材料配合比设计及工艺模拟试验,选取了适宜的锁口止水材料和填充工艺,经围堰施工完成抽水后验证,锁口止水效果良好。     

跨线桥工程桩基类型的确定与施工——以杨高南路改建工程为例

基于杨高南路市政道路改建的工程属性,研究跨线桥工程桩方案,以达到工程工期短、施工影响小以及工程投资合理的综合效益。在对施工现场进行地质勘察的基础上,根据不同跨度桥梁范围的竖向荷载情况,以合理承载力确定不同类型桩基方案。正式施工前采取了不同类型桩基的试桩施工,采集了相关的施工控制数据,对选择方案的理论承载力等设计条件进行了验证。钢管桩方案确立后,为保障钢管桩桩基的施工质量,因地制宜采用了导向架的技术措施,提高了钢管桩的安装精度,同时加快了施工进度。从综合研究方案到方案执行、施工完成,从设计到施工全过程,确保了方案确立时的初衷和愿景。既可以把本案例中的钢管桩施工控制作为类似施工工况与工艺的参考,也可以将其作为设计、投资、施工等各方面比较成功的综合运用案例。