25年奋斗,嘉年华再推新秀

福特小型汽车的全新代表--嘉年华(Fiesta)在2001法兰克福国际车展上亮相.福特欧洲董事长、总裁兼首席执行官David W.Thursfield和福特欧洲产品开发副总裁Martin Leach一起掀起了新款嘉年华的红盖头.     

节日——长安福特新车嘉年华前瞻

嘉年华——源自西班牙古老节日，也把这款长安福特新车纯正的欧洲血统表现得淋漓尽致。它是一款以世界的畅销车型、欧洲设计开发的福特嘉年华（Fiesta）平台为基础，利用福特品牌的先进技术及完备管理体系，专门为中国开发、生产的四门三厢轿车。     

轻巧灵动--试驾长安福特嘉年华

源自西班牙古老节日的美丽名字-嘉年华，它是一款以世界闻名的畅销车型、欧洲设计开发的福特嘉年华（Fiesta）平台为基础，利用福特品牌国际一流的先进技术及完备管理体系，专门为中国开发、生产的四门三箱轿车。     

新福特嘉年华掀起时尚小车热潮

全球新一代小型车新福特嘉年华受到了年轻消费者的热烈追捧。近日，“艳遇嘉年华——新福特嘉年华炫游全国”活动第一阶段在北京收官．为新福特嘉年华的预售画上了圆满的句号。在短短1个多月的预售期内，大胆有型、安全省油、充满驾驭乐趣的新福特嘉年华，以其“天生惊艳”的魅力引起了年轻消费者的强烈共鸣，掀起了一股席卷全国的时尚小车热潮。     

福特Fiesta升级版

在福特Fiesta（嘉年华）上市30周年之际，这款受到人们欢迎的小型车在品质和装置提升后推出升级版。     

唤醒尘封的记忆O福特全新嘉年华时代

作为长安福特2003年第一款在中国生产上市的车型，有着三十多年历史的嘉年华（Fiesta）在血统、价格、配件以及外形等诸多问题的困扰下，从上市之初就处于十分尴尬的境地，加上越来越多新车型的围攻，高不成低不就的嘉年华一上市就开始逐渐淡出人们的视线，很多人只是在记忆中还能模糊地想起嘉年华这个名字。对于即将上市的全新嘉年华，我们又燃起了2002年底的那段热情，除了脑海中的名字还依然保存，今天的全新嘉年华完全可以看成是福特的一款全新车型。     

福特 新Fiesta

福特的Fiesta这个名字从1976年就开始使用,2003年进入中国时,引用原意把中文名称定为了嘉年华。迄今为止Fiesta已经在全球销售了超过1200万辆。鉴于这一成功,新车型虽然有了翻天覆地的变化,但仍沿用了这个名称。     

唤醒尘封的记忆 福特全新嘉年华时代

作为长安福特2003年第一款在中国生产上市的车型,有着三十多年历史的嘉年华(Fiesta)在血统、价格、配件以及外形等诸多问题的困扰下,从上市之初就处于十分尴尬的境地,加上越来越多新车型的围攻,高不成低不就的嘉年华一上市就开始逐渐淡出人们的视线,很多人只是在记忆中还能模糊地想起嘉年华这个名字。对于即将上市的全新嘉年华,我们又燃起了2002年底的那段热情,除了脑海中的名字还依然保存,今天的全新嘉年华完全可以看成是福特的一款全新车型。     

真蓝

正这是2018年最值得期待的车型之一。但是新的三缸Fiesta ST能否与其杰出的前辈相媲美呢?这是一辆小型车,嘉年华ST,但大家对他有超高的期待。以前一代的福特嘉年华ST是一款现象级的小车,在便宜的价位提供了出众的性能和无与伦比的驾驶乐趣。驾驶它的乐趣真的是无法言语,而又简单。无需多种程序模式选择或底盘配置,只需按下启动按钮,就可以在最喜欢的道路上自娱自乐。而这不仅仅是我们,人们的购买热情赶上了福特的生产速度。在2012年日内瓦车展亮相后,一名工程师就和他的同事们声称,这是他们自从Escort RS Cosworth以来创造的最棒性能车。仔细想     

新生代的力量

福特Verve的3部曲(参考《汽车与运动》2008年第2期)刚刚结束,Verve的名字就正式退出历史舞台,如我们所预料的那样被替换成"Fiesta",新一代嘉年华正式诞生。这表明福特Fiesta已经在短短的半年时间内,将Verve概念车搬到了生产线上,公众不得不结束对Verve的种种猜测,再次感叹福特的"T型车速度"。     

庚寅嘉年华-试加长安福特马自达嘉年华两厢

谁说福特不能跳舞？ 提起福特．相信所有人都会自然而然想起庞然大物这个词汇，毕竟，过去的福特一直醉心于卡车和休旅车．轿车也历来都是一副大大的身板．因此开辟小型车市场．对于福特的决策者来说无疑是需要下大决心来推进的。当福特推出嘉年华的原型车Verve的时候，许多人都大吃一惊．     

崇尚运动，演绎精彩——2006新款运动版嘉年华

嘉年华是长安福特成立后推出的第一款产品，也是福特品牌在华推出的第一款轿车产品。凭借福特良好的品牌口碑和嘉年华卓越的操控品质．长安福特嘉年华一经推出就已赢得了广大消费者．尤其是年轻消费者的一致好评。为了满足不断变化的市场需求，也为了让长安福特嘉年华永葆年轻．长安福特对产品进行了改进升级而推出2006新款运动版嘉年华。     

长安福特举办新嘉年华品鉴会

在2008第六届广州车展开幕之前，长安福特为在这次车展上隆重推出的灵动小车——福特嘉年华举行了一个别开生面的品鉴会。众多国内媒体的记者纷纷来到现场，聆听福特新嘉年华的设计师和工程师们的详细讲解，并分享他们在新嘉年华开发过程中的故事与感受。     

传承与突破 长安福特嘉年华设计至上

广州车展上的福特展台最显眼的展台上是两款小车——嘉年华两厢和三厢量产车型，这也是中国国产车型的首次亮相，第一眼望过去唯一的一个词就是“炫”，这是全新嘉年华的最直观印象。     

向小型进军——Ford Fiesta

福特汽车欧洲公司在2008年日内瓦车展上全球首发了福特Fiesta三门及五门车型,揭开了福特汽车新一代小型车的序幕。在欧洲设计研发的新福特Fiesta,将于2008—2010年期间先后投放于欧洲、亚洲、南非、澳洲和美洲市场,它是福特汽车大力推进产品全球化后所生产的首款全球车型。Fiesta正是在2007年法兰克福车展上发布的福特Verve小型概念车的量产车型。     

“天生谁惊艳”挑战赛8强火热出炉

这是一群充满活力的80后：他们大胆、自信、敢于秀出自我；他们来自不同地方、却被新福特嘉年华吸引而走在一起；他们历经多次挑战，最终脱颖而出！他们，是在新福特嘉年华“天生谁惊艳”挑战赛中，新鲜出炉的最后八强！     

更精致、更贴心 2011款福特嘉年华上市

福特嘉年华作为一款以动感为卖点的活力小车，在上市几年来一直受到年轻用户的追捧。充足的动力、精确而灵活的操控令很多车主尽享驾驭的乐趣。     

FORD NEW FIESTA 四喜烤麸

正"福特嘉年华是源自欧洲设计中心的A0级小车,虽然内部乘坐空间有限,但底盘扎实的功底使其在欧陆刷了一手好销量。不过,随着竞争对手的升级换代以及更多低端紧凑车型的压迫,嘉年华已经很难再用单一的两厢设计全方位满足消费者。见此态势,全新一代嘉年华干脆一次祭出‘驷马’:传统、运动、时尚和活力,4种不同的取向风格也让这款经典的小车开辟出全新玩法。"     

新嘉年华月销量勇破6000台

新福特嘉年华自2009年3月上市以来，以其大胆有型、安全省油、充满驾驭乐趣等亮点迅速赢得中国新一代年轻车主追捧。在9月创下单月销量5000台的纪录后，11月份新嘉年华全国零售量又一举突破6000台，成为继大众POLO之后又一款打破6000辆魔咒的精品小车范本。     

新福特嘉年华

首次亮相的新嘉年华是一款橙色的两厢小车，它迎合了福特新车系的外形风格，大灯采用了不规则的三角形，前保险杠下侧的超大号进气口令杀伤力倍增，相对于一些充满亲和力的同级车要来得更加凶猛。