螺杆泵异常振动噪声的分析与处理

根据工业现场中出现的螺杆泵异常振动和噪声现象,在分析了系统结构和原理的基础上,对螺杆泵吸油管路的流阻特性进行了计算;并通过汽蚀余量分析了螺杆泵发生汽蚀的可能性.根据计算得到的各种数据,综合分析螺杆泵发生该异常工况的几种因素,确定了发生异常振动噪声的原因,并对每种可能造成螺杆泵系统异常振动和噪声的因素进行了排除和确认;通过现场施工消除了螺杆泵异常工况.     

船舶轴系异常噪声的诊断与分析

对船舶轴系可能产生异常噪声的结构进行分析和检查,确定异常噪声产生的根源,并对轴系异常噪声的产生机理进行研究。研究表明:船舶低速航行时,轴系变形产生的回旋运动对轴承润滑性能的影响以及二者之间的相互耦合是轴系产生振动并辐射噪声的根本原因。提出了降低船舶轴系低速航行时异常噪声的设计方法。     

潜艇管路系统振动噪声控制技术的研究

文章介绍了潜艇管路系统振动噪声的传播途径和主要的控制方法,针对管路振动辐射噪声中低频线谱难以消除的问题,着重阐述了主动控制技术在管路振动隔离中的应用现状。并结合目前实际情况,对管路系统减振降噪工作提出建议。     

船舶管路的噪声与振动控制研究

分析了船舶管路噪声与振动的特点，并在此基础上探讨了管路噪声与振动控制的技术研究发展思路。最后对该工程范围内的几个具体问题提出了几点建议性的看法。     

某船螺旋桨唱音测试及处理分析方法

某船在航行试验期间,船尾舱附近区域存在异常声响的现象。根据实船海上航行尾部振动与噪声信号的测量以及对采集数据的处理分析,异常声音被诊断为螺旋桨唱音。对此,结合螺旋桨唱音的产生机理提出了消除方法,并对经过修整处理后的螺旋桨进行试验验证,结果表明措施合理有效。此实船测试分析方法可供船舶设计及修造人员参考。     

基于频谱特征分析的推进器噪声分离技术

舰船在水面上航行,由于各种机械设备和电气系统的运行,从而会产生一定的振动噪声,这些噪声无法完全消除。业内的专家学者将舰船振动噪声的研究重点放在推进器上,这是因为推进器作为舰船上的主要驱动装置,它的振动噪声对舰船的运行稳定性具有直接影响。为在原本的基础上降低舰船的辐射噪声,应当对推进器的噪声水平进行评价,想要获得准确的评价结果,可以采用频谱特征对推进器的噪声进行分离。     

利用振动噪声信号诊断柴油机故障研究的现状与发展

简述了利用扭转振动、噪声、缸盖系统振动、机身及侧面振动等振动噪声信号监测柴油机状态和诊断柴油机故障的原理和方法,介绍了国内外这方面研究的现状;归纳了利用振动噪声信号诊断柴油机几种典型故障的研究发展方向,以及故障诊断中采用不同方法的优缺点;最后总结了近年来柴油机故障诊断的几种较新的发展趋势.     

《2006年海事劳工公约》解读系列之六海员起居舱室相关规定（下）

问：对降低船上的噪声和振动《公约》有哪些规定？答：《公约》标准三和标题四对船上起居舱室和工作场所噪声和振动的影响,提出了原则性的要求．要充分考虑噪声和振动及其他环境因素．防止海员暴露于噪声、振动和其他环境因素所受到的影响．达到有害的水平。     

舰船噪声振动测量中的不确定度评定及控制

通过对舰船噪声振动测量中的不确定度研究，结合多年噪声振动测量的实践经验，对舰船噪声振动测量不确定度产生的原因及控制提出了看法，并通过实例对测量结果的不确定度进行了计算，可供有关人员参考。     

冷却有齿轮泵的振动特性研究

从分析齿轮泵动振动噪声产生的机理着手，研究了其振动噪声产生的一般原因及振动的特征频率，在此基础上，对两次试验结果进行了分析，找出了该冷却用齿轮泵产生振动噪声的主要原因，并就此原因探讨了减振降噪的措施。     

基于TPA的船舶双层隔振系统计算模型与试验验证

针对船舶双层机械隔振系统结构复杂,遇到振动噪声异常问题时难以排查的情况,将传递路径分析方法(TPA)引入船舶建造的过程之中,在理论分析的基础上,建立了双层机械隔振系统的缩比模型,并进行了试验测试工作,得到了各路径到目标点处的结构振动合成值,且在200 Hz以下的低频段合成结果与实测结果高度吻合。此外,通过分析各路径贡献量的标量云图及典型频点处的路径贡献矢量图,从传递路径的能量分布出发,找出异常路径,并通过检查分析以明确异常的问题。结果表明:该方法可有效分段排查异常问题的成因,满足工程实际的需求。     

船舶振动噪声控制实例分析

介绍某船舶在设计建造过程中的振动噪声控制，分析其噪声与振动指标，并对船舶噪声与振动控制方法进行了较详细的论述，同时参照相关标准，对噪声与振动水平进行评价，为相关船型的噪声与振动控制提供参考。     

直流电机的磁振动噪声

论述直流电机磁振动噪声发生的机理，定子的振动特性和响应及声幅射特性，并给出磁振动噪声抑制的工程方法。     

“海洋石油610号”航行振动与噪声测量评价

随着船舶工业的不断发展,振动噪声问题得到了越来越多的重视,对减振降噪的要求也不断提高。船舶在主机、螺旋桨及环境等众多激励的作用下,会产生结构振动。剧烈的振动可以影响船舶结构安全性和船用设备的正常使用和寿命,同时对人员舒适性有很大影响。为此,一方面要在船舶设计阶段进行振动噪声预报控制,另一方面要在交船航行时进行振动噪声测量评价。结合"海洋石油610号"工作船,对交船过程的船体结构振动和舱室噪声测量方法与评价依据进行详细的描述,为船舶振动噪声测量评价提供参考。     

大型船舶船体振动与舱室噪声预报

为保证船舶能符合船级社及国际组织对船舶振动与噪声控制的要求,在设计阶段必须对船体进行振动与噪声分析和预报。以某大型船舶为研究对象,采用声固耦合法和附加质量法对其船体振动情况进行计算分析,采用统计能量分析(Statistical Energy Analysis,SEA)法对其舱室噪声进行计算分析。计算结果表明,该方法能较为准确地模拟船体振动与舱室噪声,满足工程预报的要求,对船体振动与舱室噪声预报相关的工作的开展具有较好的参考价值。     

振动与噪声

人们通过实践，感受到噪声对人类的生活、健康、工作都有很大的关系，甚至把它提高到“是一种公害”的高度来认识，而且噪声对航运事业、国防事业的影响也都更为明显了，是到了需要认真整治和改进的时候了，本文作者从对噪声的形成、传播和防止的认识出发，介绍和论述了振动与噪声的关系，振动与噪声的传播方式，防止机械振动，阻止声波传播等等和一些习惯的做法或想法，希望在造船行业中，能引起普遍的关注，并去影响我们的相关工作。     

舰船机电设备噪声振动及激励特性测量研究

从控制舰船机械噪声出发，对舰船机电设备在不同环境及不同安装条件下的噪声振动特性进行分析。在此基础上对舰船典型机电设备如泵、离心通风机、空调机组等的激励特性及其测量进行研究。为今后准确测量舰船机电设备噪声振动及激励特性参数提供参考。     

船舶全生命周期振动噪声分析综述

在新时代船舶设计大型化、专业化、智能化和绿色化的要求下，振动噪声设计面临激励力增大、专业化需求增加、智能化要求提高和结构刚度降低等挑战。通过总结和评价船舶全生命周期振动噪声设计研究现状，按振动噪声分析、振动噪声监测评价和振动噪声控制治理的设计顺序综述船舶结构中振动噪声研究方法和研究结果，并对今后的研究进行展望，旨在为相关设计人员与研究人员提供参考，从而更好地保障船舶安全、稳定、舒适地运营。     

船用风机降噪设计研究

本文介绍了船用低噪声风机的设计思想及方法，应用振动模态试验技术，分析了的振动模态与噪声的相干关系，在机壳内粘贴模态阻尼板，改变了风机的模态，增加了阻尼，从而 风机的振动噪声。     

采用隔声、阻尼包敷降低管道辐射噪声

为了降低管路系统引起的水下辐射噪声，采用了多种振动声学防护措施，其中管路包敷是防护措施之一。介绍几种隔声、阻尼包敷的结构形式及包敷材料，通过对比相关的实验数据，发现合理的结构形式与材料的组合，对管道进行包敷处理后，其辐射噪声明显下降。管道包敷的工艺严谨，要求繁多，对其进行了相应的研究。