共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
意大利Trenitalia公司在1份阿尔斯通公司已在制造的37列列车的订单中,又向阿尔斯通公司追加订购了100列3节编组的Minuetto列车。追加的列车包括49列电动车组和51列内燃动车组,价值3.15亿欧元,这样使订单上的列车总数上升至137列(70列电 相似文献
2.
3.
彭艳华 《铁路通信信号工程技术》2005,(1):48-48
两列列车被用于测试安装在罗马—那不勒斯铁路线上的欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)设备。其中一列是 ETR500型列车组,另一列由两辆分别挂接在由机车牵引的测试车两端的 E402型机车组成。在三月份的一次测试运行过程中,在由机车牵引的列车上,可以观察到列车上的 ERTMS 设备的功能,这套设备目前还没有形成商业产品。当时一位阿尔斯通(Alstom)的工程师透露说该公司将为27辆列车提供这套设备,但是 Trenitalia(意大利铁路)未证实这一点。测试开始时,列车驾驶员开启驾驶员与机器的接口设备,也就是机车驾驶室内的一个触摸屏。这样就启动了一个自检程序并与铁路线上的无线通信闭塞中心建立了联系。驾驶员下一步察看屏幕上有关908 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
德国铁路公司已经开始对66列8车编组的高速列车进行现代化改造。打算对55列403系列列车和16列406系列列车,包括隶属于荷兰铁路公司的3列列车进行现代化改造。这些列车已经运行了15年左右,应该进行寿命周期中期的修理。 相似文献
11.
列车尾部安全防护装置(以后均简称列尾装置)是顺应铁路改革需要的产物,是新技术新设备在铁路运输生产中的应用.柳州铁路局于1998年11月1日,在湘桂线柳州南至黎塘区段试行货物列车取消守车,使用列尾装置.至2000年11月30日,焦柳线柳州南至怀化南间列尾装置开通使用,全局已在所有货物列车上使用了列尾装置,实现了货物列车无守化.…… 相似文献
12.
正德国铁路公司(DB)与西门子公司同意进一步修订之前在2011年签订的合同,合同包括85列10辆编组与45列7辆编组的250km/h ICE 4列车。在2013年,DB宣布将10辆编组列车改为12辆编组列车,订单追加了170辆车。同时DB放弃了订购能够在除15kV16.7Hz外任意电压下运行的多电压制式列车的计划。修订的合同自2017年4月生效,现在西门子公司将交付100列12辆编组的ICE 4电动车组(412型) 相似文献
13.
南轩 《城市轨道交通研究》2008,11(10)
近日,由南车四方机车车辆股份有限公司研制生产的3列出口斯里兰卡动车组列车在青岛港成功装船交付用户。这是继2000年向斯里兰卡出口15列动车组列车之后,公司产品再次进入这一市场。公司此次向斯里兰卡出口动车组列车共计15列,合同于2006年2月24日签订。此次交付的3列动车组列车是整个项目的首批产品。 相似文献
14.
张文茂 《变流技术与电力牵引》2004,(2):41-41
西班牙国家铁路(RENFE)订购了价值达1.9亿欧元的40列电传动摆式列车,这些列车由Alstom公司负责提供和维修。合同规定,20列四节车编组列车和20列三节车编组列车,即共140辆车。Alstom公司按照西班牙国家铁路提供的技术任务书生产型号为Civia新一代模块式摆式列车。计划2005年12月 相似文献
15.
2007年11月,即将交出城间东海岸(ICEC)特许经营权的GNER公司,希望将其位于唐克斯特的Wabtec铁路公司整修的13列高速内燃列车组中的第4列重新投入运营。共花费了4 500万英镑对43系动车和Mk III型客车进行现代化改造,这笔资金由列车的拥有者Angel列车租赁公司(10列)和Porterbrook 相似文献
16.
王锦 《铁路通信信号工程技术》2014,(5):112-112
<正>西日本旅客铁道株式会社(JR West)正在准备开始测试为了北陆(Hokuriku)新干线(预计2015年投入运营)购买的W7系列列车。现在正在金泽(Kanazawa)西部10 km处的白山(Hakusan)车场对两列列车进行调试,已经做好从8月1日起在新线路上进行测试的准备。上述10列W7系列列车与东日本旅客铁道株式会社(JR East)正在购买的17列E7系列 相似文献
17.
2009年,意大利建成南北高速铁路走廊,全长661km,桥梁和隧道占65%,由意大利国营铁路所属Trenitalia客运公司负责经营管理,并采用客货混运的运营组织模式,主要组织"红剑"和"银剑"两种高速列车旅客运输方式。意大利政府准备开放路网,引入竞争。同时,计划修建东西方向高速铁路,形成全国及与欧洲接轨的高速铁路运输系统。 相似文献
18.
19.
20.
《变流技术与电力牵引》2004,(5)
西班牙国家铁路订购高速列车西班牙国家铁路(RENFE)向由Alstom公司和CAF公司组成的临时联合企业订购了30列准轨高速列车(合同额为9.37亿欧元)和45列变轨距高速列车(合同额为8.4亿欧元)。作为牵头的Alstom公司还将负责提供和维修30列在TGV基础上开发的S104型列车,该项合同额达4. 相似文献