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20 0 1年 1月 8日 ,广州铁路 (集团 )公司、广深铁路股份有限公司在广州东站举行了首列“蓝箭”交流传动高速电动旅客列车组正式运营典礼。广东省、广州市、深圳市和铁道系统的有关领导、嘉宾出席了剪彩仪式。“蓝箭”动车组是由株洲电力机车厂、长春客车厂、株洲电力机车研究所共同研制开发的交流传动高速电动旅客列车组。自 2 0 0 0年 9月竣工后 ,先后在北京铁道科学研究院环形试验线和广深准高线全面、深入开展了安全评估试验 ,包括动车组性能试验、道岔和桥梁试验、列车控制系统试验。试验最高速度达到 2 35 .6 km/ h。 2 0 0 1年 1月 4… 相似文献
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由中国南车旗下的南车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的世界首批长大编组卧车动车组日前顺利完成了整车性能型式试验和正线适应性试验,于2008年12月21日在京沪、京杭间正式投入运营。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2007,10(7):64-64
据新华社报道,7月1日清晨,一列崭新的N700型新干线列车驶离东京品川车站,开往日本南部的博多。这标志着日本新一代新干线列车N700型正式投入运营。 相似文献
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日本超高速电动车组的新技术新工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
日本正在紧锣密鼓地研制300km/h~360km/h级超高速电动车组,稳步推进新干线提速技术。本文着重介绍其中的2项重要技术,即高速转向架技术、全封闭永磁同步电动机的牵引动力及其控制技术,开展新工艺、新技术、新材料的研发与应用情况,并对制成的高速试验车辆的主要技术参数、特点、性能做了阐述。 相似文献
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阳建鸣 《现代城市轨道交通》2007,(6):81-84
占JR铁路全部客运量55%的JR东日本客运公司,2004年度的能源消耗为542亿MJ,随之排放的CO2量为239万t,仅占日本全国排放总量的0.2%;其中相当一部分是 相似文献
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介绍日本E23l系通勤、近郊电动车组采用的SC59A型逆变器系统的结构、特征以及与牵引电动机的组合试验结果. 相似文献
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介绍JR东日本公司开发和研制的最新新干线高速试验电动车组FASTECH360基本结构,阐述了E954型FASTECH360S的主要技术特征,描述了其参数和近期的试验情况。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2010,25(1):34-34
据新华网消息2009年12月26日9时,武广高速铁路正式投入运营,它也成为世界上一次建成最长、运营时速最高的铁路。武广高铁于2005年6月开工建设,线路纵跨湖北、湖南、广东3省,运营里程1069km,采用世界上最先进的国产“和谐号”高速列车和牵引供电、列车控制等系统,时速350km, 相似文献
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《城市轨道交通研究》2017,(3)
<正>2月25日,由中国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组蓝海豚和金凤凰两列列车实现全球首次重联运行。自去年在沈大线首次载客运营之后,从今年2月底开始,中国标准动车组也将在京广高铁上载客运营。据悉,中国标准动车组拥有Wi Fi全覆盖、座椅间距增加10 cm等亮点,并统一零部件技术标准,能有效降低运用、检修等成本。 相似文献
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