诺贝丽斯:汽车轻量化中的铝材应用 访诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清

正随着全球对汽车制造商提升燃油效率的要求不断提高,诸多制造企业开始对自身产品与技术提出更高、更严格的要求,汽车铝材供应商也在持之以恒地为之努力,通过将铝作为汽车制造材料以减轻汽车重量,从而顺应行业发展、满足客户多样化的需求。作为唯一一家同时为北美、欧洲、亚洲汽车制造区提供汽车铝板的供应商,诺贝丽斯正在孜孜不倦地探索着汽车铝材的广泛应用与创新突破。     

诺贝丽斯：成为能“量体裁衣”的铝材解决方案供应商 访诺贝丽斯中国区董事总经理兼诺贝丽斯亚洲汽车业务副总裁刘清

正如今,工业的发展进程不断加速,使得铝材这一特殊材质的应用场景越来越广泛,铝材加工技术与产品开发能力也获得了进一步提高。作为全球铝压延和回收行业领航者,诺贝丽斯为北美洲、欧洲、亚洲和南美洲的汽车、航空航天、饮料罐、工业、消费电子市场提供优质铝板和铝箔产品,并且积极探索铝材的应用新前景。     

诺贝丽斯大力推动轻型汽车的发展

<正>诺贝丽斯在2014年中国国际铝工业展览会上展示了公司新一代更轻、更节能高效以及低碳的汽车铝板解决方案。日前,全球领先的铝压延产品制造商及铝回收利用的领导者诺贝丽斯在"2014年中国国际铝加工论坛"上深入阐述了铝在推动汽车生态设计上课发挥额重要作用。诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲汽车     

专访捷豹中国区执行董事瑞德夫Christopher Brown先生

从面市开始就陆续获得多项国际大奖的全新捷豹XF，于6月12日在上海惊艳登场。捷豹汽车华东地区唯一授权进口商——上海世贸汽车特别将全新捷豹XF上市发布会地点选在上海可当代艺术中心，邀请了近200位尊贵的客户及各界领导、媒体、社会名流，一起见证并感受全新捷豹XF的惊艳魅力。发布会前本刊专访了捷豹中国区执行董事瑞德夫先生。     

品牌决定成败：捷豹中国区总经理专访

Q：全球经济危机对捷豹08年在中国市场上的销量有何影响？ A：全球金融危机对于所有制造商都有一定影响的。在现阶段的经济格局状况下对于所有公司而言，首要的事情是将工作重心进一步放在品牌建设上来，以尽可能避免品牌受到短期内不利环境的影响。每个品牌都需要相当明确各自的定位，并对此始终坚定而自信地给予大力推广.     

诺贝丽斯:推动铝材在中国汽车市场的应用

正在汽车制造领域,铝的应用已经得到广泛关注,汽车制造商将目光聚焦于以铝为基材的材料方案,从而减少车身重量、提升燃油经济性,并以此顺应节能减排的政策走向。作为铝压延产品制造商及铝回收利用的领导者,诺贝丽斯(Novelis)与汽车制造商紧密合作,在轻量化产品及技术研究上积累了丰富经验,并致力于通过卓越的研发技术来推动铝材在中国汽车市场的应用。     

立足服务中国市场专访米拉中国董事总经理鲍杰

米拉(MIRA)公司的前身是一家政府办的科研机构——创于1946年的英国汽车工业研究协会,二战结束以后,英国政府为了促进汽车行业的发展,当时英国国内有十几个自主品牌,汽车行业还相对比较分散,不成规模,英国政府以出资的形式建立了完整的汽车测试中心,从而使优势资源整合在一起.20世纪70年代以后,政府逐渐退出,1975年公司完成民营化,成为一个非盈利的研究机构,2000年以后,米拉开始进行业务转型,从以研发为主转为向市场和客户提供先进的工程设计方案,在策略上更积极主动,国际化的步伐更快.     

轻“铝”行远:铝材在汽车领域的应用日益增长 记诺贝丽斯中国扩建项目奠基仪式

作为铝压延产品制造商及全球最大的铝回收利用公司,诺贝丽斯目前为北美洲、欧洲、亚洲和南美洲的汽车、运输、包装、建筑、工业、消费电子市场提供铝板和铝箔产品,并在近年来积极开拓市场业务,升级发展战略。     

寻找激情之车专访保时捷中国董事总经理柏涵慕

初春的北京,位于长安街的保时捷中心里看出去，世界一片静谧，闻不到任何硝烟的味道。即使位于办公室保时捷展厅里．看车人寥寥，柏涵慕的笑容依旧跟我们经常在车展发布会上看到的一样，沉静温和。跟他前任的毕少朴（Mark Bishop）的强势形象形成了鲜明对比。难怪公关公司的小姑娘喜欢称呼他“和蔼的德国老头”。     

抛砖引玉 专访玛莎拉蒂中国董事兼总经理 薄亚铭先生

<正>玛莎拉蒂在中国取得的业绩是值得肯定的,该品牌在进入中国后,其销量一直保持阶梯式增长。这离不开玛莎拉蒂在中国对于自己的品牌定位和营销技巧。下面就让我们走进玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生,谈谈他对于中国市场的看法和营销秘籍。记者:玛莎拉蒂品牌已经进入中国十年,与十年前相比,玛莎拉蒂品牌在中国市场有什么变化?薄亚铭:十年的时间很长,在这期间世界和中国汽车市场一直在变化,玛莎拉蒂也在不断发展,以前玛莎拉蒂是一个产量很小,但是却拥有悠     

专访保时捷（中国）汽车销售有限公司董事总经理柏涵慕

在全球经济逐渐下滑的今天，越来越多的汽车厂商已经将中国市场视为最后的必争之地。作为汽车制造业大国的德国，从宝马到奔驰再到被德国总理誉为代表德国经典的跑车——保时捷都将自己今年的销量重心放到了中国。原本将在Etrag上市的Panamera被延至09年的上海车展就是最好佐证。     

专访LAND ROVER中国区总经理狄思豪 “我对中国选手获胜充满期待”

狄思豪先生(Mr.Scott Dicken)自2008年8月就任路虎中国区总经理。这位毕业于英国布里斯托尔大学(Bristol University),拥有会计和财务荣誉学士学位,以及英国注册管理会计师协会授予的注册管理会计师资格。狄思豪先生业余时间喜欢与家人一起度过,同时也会抽出时间进行跑步和山地自行车等运动,以保持健康及精力充沛。     

路虎，自己的道路——专访路虎全球执行董事Phil Popham先生

在见到Phil Popham先生之前，我一直猜想他会是个典型的英国人，冷峻再加上那么一点点刻板。而当见到Phil Popham先生本人时，原先的猜想被完全打破，超过190cm的身高和热情的脸庞让人觉得是一个地道的运动员。从交谈中，我得知Phil Popham先生是英格兰西布朗维奇足球俱乐部的支持者，并且他已经第三次到访中国。     

揭秘伊之密转型与变革之道 专访广东伊之密精密机械股份有限公司董事总经理甄荣辉

正制造业的进步要由创新驱动,而创新需要开放的视野。广东伊之密精密机械股份有限公司董事总经理甄荣辉表示:现在客户要的不单单是机器,而是解决方案,伊之密从应用出发,关注客户真实的需求。过去的十年中,伊之密无疑是国内装备制造企业的典范。在短短的几年时间内,不仅已经实现了高速稳步发展,取得了硕果累累,更是早已将目光投向了国际市场,致力于成为一家全球性经营的企     

伊之密:与客户共同设计未来 专访广东伊之密精密机械股份有限公司董事总经理甄荣辉

<正>创立于2002年的广东伊之密精密机械股份有限公司(以下简称伊之密),17年来专注模压成型装备制造领域,成为一家集设计、研发、生产、销售及服务为一体的装备供应商。作为中国装备技术领域的标杆企业,伊之密现已成立注塑机、压铸机、橡胶注射成型机、高速包装系统、机器人自动化集成系统等多个事业部,在装备制造领域实现多元化发展。在全球化的浪潮中,伊之密立足中国,放眼世界,足迹遍布德国、印度、北美等国家和地区。     

取舍之间 TRADE-OFF 专访斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事·总经理铃木一成

和开车一样,管理运作一个汽车品牌同样需要对综合诸多复杂状况做出判断。近几年,斯巴鲁的改变不小,并在中国市场取得了显著成功,就像他们的车辆一样完成了一个漂亮的转弯。我们且来看看作为"驾驶者"的斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事·总经理铃木一成又有什么心得?     

斯巴鲁会不断给中国带来惊喜 专访斯巴鲁中国公司董事、总经理大野圭

AS:森林人是斯巴鲁车族中目前在中国和欧洲市场销售最好的车型,第二代就出现供不应求的现象,对于第三代新车型上市,如何能让中国消费者不会等待太久?大野圭:我们很高兴森林人受到中国消费者的喜爱,目前供应中国市场的森林人的确有让消费者等待的现象,我们也很着急,正在与东京总部协调。生产线已经满负荷运转,目前几个影响产能的"瓶颈"工序的改造陆续完成,供货紧张的状况有望得到缓解,我们会想方设法保证中国用户的订货需求,不让喜爱斯巴鲁森林人的用户等待太久。