沥青搅拌设备烘干筒物料颗粒运动分析

为了探讨沥青搅拌设备烘干筒的性能,对沥青搅拌设备烘干简物料颗粒运动的影响因素进行了分析。针对烘干筒的工作区域．建立了物料颗粒运动的数学模型,研究了烘干筒倾角、转速、叶片数量的变化对运动轨迹和物料抛撤角的影响,并通过实践得到验证。     

沥青拌和机烘干筒传热理论与计算机算法

本文对沥青拌和机烘干筒的传热方式，各传热方式的传热量计算及影响传热量和传热效率的有关因素进行了深入的分析，尤其是对逆流换热过程的基本原理，其低温区段的温度梯度对传热效率和热能利用的影响作了明确阐述。结合实际设计课题开发了烘干筒热计算的计算机程序，并给出了其软件框图。对沥青拌和机的工程设计和教学具有一定指导意义。     

LQB-3000型沥青混合料搅拌设备烘干筒的设计

简要介绍了 L QB- 30 0 0型沥青混合料搅拌设备烘干筒的结构特点 ,通过计算确定了烘干筒的容积、长度和直径 ,通过对烘干筒在工作时要克服的筒内材料提升阻力、筒旋转时滚圈沿支承滚轮的滚动摩擦阻力、支承滚轮销轴的摩擦阻力的计算 ,确定了烘干筒的驱动功率 ,经实践检验完全符合生产要求     

厂拌热再生系统中循环热风烘干筒传热学分析

通过对厂拌热再生系统中热风烘干筒的传热学简化模型进行分析计算,研究了各种因素对传热效果的影响,提出了改善烘干加热柔和性、降低旧料沥青老化、减少有害废气排放的措施,为厂拌热再生设备的设计提供参考。     

烘干滚筒燃烧火焰区叶片的“T”形结构设计

沥青混合料烘干筒燃烧火焰区的叶片起输送与提升物料的作用,本文提出了一种“T”形结构叶片,它可形成较理想的提料区与卸料区料帘。并详细讨论了“T”形结构叶片提料倾角与卸料倾角的区段。     

双滚筒沥青混凝土拌和机烘干滚筒叶片设计

目前,国内外沥青混凝土拌和机有两种结构型式,一种是传统式,其特点是砂石料烘干,加热以及热沥青拌和是先后在不同的设备中进行,拌和方式是由旋转叶片进行强制式搅拌。另一种是滚筒式拌和机,其特点是具有新型的拌和工艺,即砂石料的烘干、加热及热沥青的拌和是在同一滚筒内进行的,其拌和方式是非强制式的,它依靠矿料(砂,石料)在旋转的滚筒内自行跌落,被沥青裹敷,实现搅拌。近年来,我国又出现了一种双滚筒沥青混凝土拌和机,其综合采用了传统式沥青混凝土拌和机与滚筒式混凝土拌和机的优点,烘干与搅拌分别在不同的滚筒里进行,这样既简化设备,节约能源,减少污染,又能防止沥青老化,达到搅拌均匀,整机重量轻,结构小巧,能耗低,移动方便等目的。生产率为30吨时双滚筒拌和机烘干滚筒筒体内叶片的设计及布置。     

煤转气强制间歇式搅拌设备骨料烘干加热系统匹配研究

介绍了一种新设备——煤转气强制间歇式搅拌设备的生产工艺,陈述了其骨料加热烘干系统主要部件煤气发生装置和烘干筒的结构,进行了骨料加热烘干系统热力学平衡计算,并对煤气发生装置的匹配进行了探讨,最后对匹配的骨料加热烘干系统进行了试验研究。结果表明其骨料加热烘干系统匹配设计合理,煤转气搅拌设备较燃煤型搅拌设备节能、环保。     

采用弹性胀缩补偿件的烘干筒滚圈热应力计算

分析了采用弹性胀缩件的沥青混凝土搅拌机烘干筒滚圈内所产生的热应力分布规律,并且提出了这种情况下滚圈内热应力的计算方法。结果表明：设计时在烘干简体和滚圈之间设置胀缩补偿元件,可改善滚圈受力均匀性,也可以使烘干筒受力均匀。     

远红外定向辐射技术在涂漆烘干中的应用

摩托车油箱、车架及外观复盖件等都要在前处理及涂漆后进行水份及油漆的烘干.特别是采用热固性油漆时,只有加热到一定温度和在一定的时间才能交联固化,形成良好的漆膜.     

三室清洗烘干联合机的设计与应用

三室清洗烘干联合机在设计中针对产品工件的油漆涂饰前处理要求，有机地把水系扇形喷雾喷淋清洗系统和导流热循环节能烘干系统结合在一起，利用清洗喷嘴进口腔比例和前壁面轮廓，把喷射液体的导流形状变成适用的扇形水柱，再由叠加的射流液体组成全方位喷淋清洗覆盖面，使被清洗件的洁净度达到理想要求，再通过烘干系统的强热风吹拂和导流热循环的干燥效果，形成清洗烘干的综合利用。     

车辆表面涂层烘干温控设计

利用DIP控制算式计划及自控箱运行，进行车辆表面涂层烘干温控系统的设计与改造，达到对车辆表面烘干温度控制的要求。     

油漆修补喷涂烘干参数的设定与调试

介绍了轿车油漆修补喷涂烘干装置的功能与结构特点、烘干参数的设定及调试的基本方法。     

烘干设备的节能、减排设计

汽车涂装车间的能耗占生产总耗能的50％以上,烘干设备又是涂装车间的耗能大户,对烘干设备进行节能减排设计将为汽车制造企业提供可观的经济效益和显著的社会效益.介绍了设计烘干设备时经常采用的节能技术和节能结构,综合利用这些技术,可以在满足烘干设备性能要求的同时,达到节能、减排的目的.     

浅谈涂装烘干规划设计要求

随着汽车行业发展,轿车进入普通百姓家庭的梦想已成为现实,对于汽车制造四大工艺之一的涂装来说,涂装线的建设承担环保、节能双重指标,烘干参数作为涂装质量保障重要措施,对工艺材料选择和工艺选型方面越来越重要,文章将针对烘干炉设计要点浅析。     

免烘干密封胶在汽车涂装线的应用

文章详细阐述了一种免烘干的硅烷改性聚合物密封胶的产品特性、技术条件,并结合某汽车生产线应用实例,总结了该密封胶的施工条件、注胶设备及与高温密封胶的比较等。     

CCHP在涂装线烘干工艺中的应用及经济性分析

介绍了涂装线烘干工艺常见的供热方式、燃气轮机热电联供系统(CCHP)在涂装线烘干工艺中的应用方案;以某汽车涂装线为例,对该生产线烘干工艺(包括电泳烘干、中涂烘干、面漆烘干和水性漆闪干)采用单区燃烧器独立供热系统供热和燃气轮机热电联供系统供热这两种方式的经济性进行了分析和对比。结果表明,涂装生产线烘干工艺采用CCHP,将高品质能源用于发电、低品质烟气余热供给烘干工艺,实现了能源的梯级利用,降低了涂装车间的成本。     

谈汽车油漆红外线烘干设备

在汽车工业上,红外线加热在逐渐普及,其主要原因是,红外线技术具有应用比较容易、经济、加热迅速、能大大提高产量和产品质量、设备占地少以及使用安全可靠等优点。 红外线技术的应用取代或与对流式烘干室一起应用为我们提供了一种满足现代化生产要求的油漆烘干的理想方案。 红外线发射器可以采用气体做燃料,例如甲烷。气体红体线加热器的放射元件通常是一个用气     

对LJ-60型拌和机石料烘干系统的分析与改进设计

通过对现行LJ-60型拌和机石料烘干系统的分析,结合设备的具体情况,提出了改进设计方案,并介绍了实施办法和系统功能.     

对LJ-60型拦和机石料烘干系统的分析与改进设计

通过对现行LJ-60型拌和机石料烘干系统的分析，结合设备的具体情况，提出了改进设计方案，并介绍了实施办法和系统功能。     

烘道温度测量分析系统简介

摩托车涂漆零部件的质量直接影响摩托车产品的市场竞争力,且现代摩托车整车及其零部件生产企业均属批量或大批量生产性质,因此零部件在涂漆后均采用烘道强制烘干,以满足油漆本身对烘干的要求(对热固型油漆而言)或为缩短漆膜的干燥时间、节省工件占地面积和保证漆膜质量(对挥发型油漆而言).工件在烘道内的烘干温度及烘干时间是极为重要的工艺控制参数.