中企加快海外投资

中铝公司收购力拓的“世纪大交易”尚在艰难谈判中,四川腾中重工收购通用悍马再次掀起中国企业海外并购的“新闻热浪”……     

危机时代：中国的能源之痛

从今年2月12日中铝斥资795亿美元收购力拓股权，到2月16日五矿集团斥资17亿美元全资收购澳锌矿公司．再到2月24日华菱钢铁斥资7．7亿美元收购澳第三大铁矿石商16．5％股权；从2月17日中俄两国签署250亿美元的“贷款换石油”协定，到同日中委两国投资基金总额由60亿美元增至720亿美元。     

三次收购为何待遇不同——从优尼科、力拓及悍马收购案得到的启示

4年前中海油介入收购美国石油企业优尼科失败，今年中铝公司注资澳大利亚力拓集团再次受挫。然而，与两家国企命运不同的是，腾中重工收购美国悍马品牌的意向却受到美国朝野的一致欢迎。收购优尼科、投资力拓遭遇红灯，收购悍马却大开绿灯，三者不同的命运背后有着怎样的原因？三种不同境遇为迈出国门进行海外并购的中国企业带来了怎样的启示？     

中企开发海外铁矿如何规避风险？

从中国铝业集团联手澳大利亚力拓公司开发几内亚的芒杜铁矿项目，到武汉钢铁集团出资认购巴西MMX公司的铁矿股权，再到华东有色以收购伯迈资产管理公司旗下100％的铁矿产权，中国企业进入2010以来在国际铁矿资源市场跑马圈地的步伐不断提速。     

汽车业收购十大败笔

在热闹的汽车业重组大潮中，不乏中国企业跨国出击海外“抄底”的身影，名不见经传的四川腾中重工要收购悍马一事，更是将中国车企该不该海外“抄底”之争推上风口浪尖。但玩家有玩家的规则，玩家也有玩家的风险，在这里，总结出1979-2009年目前为止的国内外汽车十大失败的重组案例，希望给各位“玩家”供参考。     

汽车后市场“收购案”系列报道之二 兼并浪潮中解码器品牌将走向何处？

最近，由可口可乐拟收购汇源引发了有关“民族品牌”的口水大战；随后,在汽车后市场由外资企业的全面介入也掀起了阵阵波澜。德国博世收购“威宁达”，美国斯必克收购“车博仕”．这两个“收购”仅仅是个案还是揭开了“收购浪潮”的序幕？跨国巨头为什么竞相收购内资品牌？由此会引发“汽保”行业的大洗牌吗？本刊将系列报道、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。     

汽车后市场“收购案”系列报道之三 兼并浪潮中，民族品牌如何突围？

由可口可乐拟收购汇源引发了有关“民族品牌”的口水大战；汽车后市场由外资企业的全面介入也掀起了阵阵波澜。德国博世收购“威宁达”，美国斯必克收购“车博仕”，这两个“收购”仅仅是个案还是揭开了“收购浪潮”的序幕？跨国巨头为什么竞相收购内资品牌？由此会引发汽保行业的大洗牌吗？本刊继续系列报道、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。     

液压力

徐工收购混凝土机械巨擘德国施维英尘埃落定才两个月,中国工程机械企业的海外并购又一次引起轰动.这一次并购,不但是迄今中国企业在德国最大的并购案例,而且将因被收购对象的不同而具有特殊意义.     

上帝关上了门,但打开了窗罗孚申请破产并不意味着上汽收购交易结束

罗孚申请破产了！历经困难与反复的上汽收购罗孕计划就这么“突然死亡了吗”？抑或这只是收购的漫漫路中又一个分叉路口？如果继续从英政府手中收购罗孚，上汽接焉将面对的最大难题又是什么？     

中国政府或将暂时限制汽车和银行业海外并购

面对金融危机，全球众多企业资金匮乏，难以维持运营及减轻债务。目前，中国五矿集团和中国铝业正等待澳大利亚政府批准，以合计共212亿美元的资金入股负债累累的OZ Minerals和力拓集团。     

创新价值 气壮东风——童东城率东风商用车进发直取2010年

面向未来，童东城坚定地宣告：我们的战略目标是“中国第一，世界前三”，这是东风商用车坚定不移的事业愿景。为了实现这一战略目标，东风商用车公司将具体实施“振兴-跨越-领航”三个阶段的战略部署。     

力拓“B计划”搅混中铝对澳投资

中国是世界上最大的铁矿石进口国，而世界三大铁矿石供应商必和必拓、力拓和巴西的淡水河谷中的前两者，都来自澳大利亚。因此，中国和澳大利亚在经贸上有着极强的互补性。     

通用汽车将以现代艺术演绎在华发展之路

通用汽车中国公司日前表示．在即将到来的国庆黄金周期问．将通过一场题为“慧聚艺堂，力拓未来”的现代艺术展，展现其与中国合作伙伴、中国汽车产业共同成长的历程。     

强强联手 抢占未来——记易车集团与文广互动宣布达成战略合作

金秋十月，中国最具影响力的汽车传媒集群——易车集团今天与上海文广互动电视有限公司在北京新世纪日航大酒店隆重举办“极速万里 易车先行”合作签约发布会，双方联合宣告中国汽车领域最大的专业媒体与服务平台诞生，实现载体则是中国第一个汽车专业频道——极速汽车频道。     

美报就中资海外并购建言

美国洛杉矶出版的《中华商报》2010年4月2日发表社论指出。中国吉利集团与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡签下了收购沃尔沃的协议．这使得中国企业首次实现了对外国企业的全股权收购和全品牌收购。社论摘要如下：     

道无尽 行可成——金城车队征战首届CGR的精彩历程

9月9日，以“金城·智引赛车文化的未来”为主题的中国金城车队征战中国越野拉力赛（CGR）出征仪式在北京隆重举行，这一活动宣告着中国金城车队将重返国内赛场。     

沃尔沃米贵，抄底不易

不久前，福特公司宣布选择吉利汽车作为沃尔沃的首选竞购方，如果收购交易最终达成，这将是中国汽车企业海外收购的最大一笔交易。数据显示，沃尔沃今年第二季度亏损了2．31亿美元，这是福特最终痛下决心出售沃尔沃的原因。     

行业新闻

汽车国企收购民企第一案，中信银行与外资银行建合资汽车金融公司，欧洲汽车工业协会反对欧盟调查中国铝车轮     

中国重汽:力降成本抢滩海外

在市场由热趋稳的大背景下，一向低调的中国重汽已经开始未雨绸缪，中国重汽董事长马纯济表示：“这不仅仅是为了完成国家对节能减排的要求，更重要的是企业自身发展的需要。”[编者按]     

奇怪的MPV——韩国双龙路帝

双龙路帝，这是上汽收购期龙以来在中国推出的第一款新车，也是双龙在中国推出的第一款MPV，它的剑锋直指在中国豪华MPV领域“老大”之称的GL8。