改进分布式网络测控技术的舰船电站监控系统

现有的舰船电站监控系统,存在着自动化程度低的缺陷。为了解决上述问题,引入改进分布式网络测控技术设计舰船电站监控系统。舰船电站监控系统硬件设计包括电能计量芯片选择、电参数采集电路设计与通信接口设计;系统软件设计包括数据采集模块、数据存储模块与舰船电站测控模块。通过系统硬件与软件的设计,实现了基于改进分布式网络测控技术的舰船电站监控系统的运行。实验结果显示,与现有舰船电站监控系统相比较,设计的舰船电站监控系统极大地提升了自动化程度,充分说明设计的基于改进分布式网络测控技术的舰船电站控制系统具备更好的性能。     

柴油发电机电站设计及工程承包

中船总公司能承包各种船舶、平台以及陆用电站工程,包括发电机组设计和工程施工.电站的功率24千瓦～5000千瓦,电压400伏～10500伏;控制方式有手动、遥控和全自动等.陆用自动化应急电站能确保安     

基于PLC的舰船高压电站功率管理系统

进入21世纪,舰船向着大型化、自动化和高速化方向不断发展,作为舰船的重要设备,电站为船载设备提供了优质、稳定的电能,对舰船的正常运行有非常重要的意义。几十兆瓦级别以上的高压电站是目前舰船电站的一个发展趋势,也是舰船工业的研究热点。本文研究的主要内容是舰船高压电站的功率管理问题,设计了一种基于PLC可编辑逻辑控制器的舰船高压电站功率管理系统,对改善舰船电站的工作效率,节约电站能源有重要意义。     

国外舰船柴油机发展现状及趋势

本文介绍国外舰船柴油机总体发展现状,分析未来舰船发展对舰船柴油机的总体需求,重点论述国外舰船柴油机关键技术的发展趋势和特点。     

MTU,沉默的巨人

MTU是世界上顶尖的柴油机制造公司,在全球享有最高荣誉.一百多年来一直作为同行业最高品质的杰出代表之一,其产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等.作为陆用、船用和铁路动力系统以及发电设备引擎的供应商,MTU以领先的技术、高可靠性的产品及一流的服务而闻名于世.……     

船舶电站系统建模与仿真

为了实现船舶电站的运行分析和故障仿真,建立柴油机、船用发电机和负载的数学模型,并在此基础上运用MATLAB/Simulink技术完成船舶电站仿真系统.仿真结果表明,发电机输出信号稳定,能够满足船舶电站动、静态运行分析的需要.该系统能够实现船舶电站自动控制的仿真运行,对船舶自动化电站的运行分析具有重要的理论价值和实用意义.     

舰船分布式电站自动化系统

文章阐述了国内外舰船电站自动化发展的过程，指出了现代舰船电站自动化发展的趋势及特点，并介绍了一个分布式舰船电站自动化系统。它采用网络型多微机三级控制结构，能实现电站系统的自动控制、监测及信息管理一体化。     

河南柴油机厂

该厂是CSSC的大型骨干企业,是生产高速大功率柴油机的专业厂,占地42.5万m~2,建筑面积17.5万m~2,职工七千余人,拥有制造和测试用的各类现代化设备四千余台,产品质量优良。工厂生产的主要产品是:轻12-180型,轻42-160型、D226B型、D234型、D6048型系列柴油机,功率覆盖面为26HP～4000HP,可作各种高速舰船主机、作船用、陆用电站动力,也可用于车辆、工程机械;可根据用户要求提供配套发电机组。工厂还生产摩托车、铝门窗等产品。工厂产品已远销亚、非及东欧国家和地区,深受用户赞赏。     

国军标《舰船电站品种系列》修订中若干问题研究

为适应舰船大容量电力系统、综合电力系统等技术的发展,需对GJB3884-1999《舰船电站品种系列》进行修订,补充完善发电机组类型和规格、中压电器、直流电器和电站自动化装置等相关内容.针对本次修订中涉及的主要内容,本文对相关国标和MIL标准进行了分析研究、对相关科研成果进行了归纳总结,为修订工作提供了技术支撑.修订后的GJB3884可填补舰船中压发电机组和中压电器设备国军标的空白、进一步规范舰船电站及其组成设备的选型、设计和研制.     

柴油机抗冲击性能实船水下爆炸冲击试验研究

柴油机是现代舰船主要动力源之一,其抗冲击性能直接影响舰船生命力.舰用柴油机具有体积重量大、附属设备多、运行维护要求高等特点,难以在陆上进行抗冲击台架试验.实船水下爆炸冲击试验是发现舰用柴油机抗冲击薄弱环节,检验舰用柴油机抗冲击性能的有效手段.通过试验中对舰用柴油机进行运行监控、实时测量,以及试验后对柴油机进行拆检分析,初步总结出舰用柴油机的抗冲击薄弱环节,提出舰用柴油机冲击防护设计建议,研究成果可应用于舰船动力设备抗冲击防护措施设计中.     

高经济型船舶电站有新进展

所谓高经济型船舶电站是日本石川岛播磨重工业株式会社五年前开发的一种节能型电站.它的主要特征是把废气涡轮发电机组通过功率传递装置或离合器与主柴油机直接相联结,这样就可使废气涡轮发电机组与主柴油机相互间可实现功率传递.也就是当废气涡轮的输出功率超过船内     

负载变化对舰船综合全电力系统暂态稳定性的影响

舰船综合全电力系统是推进技术日益发展和完善的产物，它对舰船的建造、运行的经济性和灵活性都有很大的提高，特别是对于提高战斗舰艇的生命力、隐身性有着重要而深远的意义。现代舰船电气设备对电能品质的要求越来越高，对电站供电的连续性和可靠性的要求越来越严格。舰船电站的容量相对于陆用电站的容量要小得多，推进负载的容量往往又达到了与发电机容量可以比拟的数值。这样在发电机运行过程中，往往就会遇到这样的问题：并联发电机组可以突然投入或切除多少负载而不会使系统失去暂态稳定性。因为在这种条件下，很可能由于发电机电压降低过多或恢复正常电压所需的时问过长而影响到其它电气设备(负载)的正常运行和新增负载的投入，同时也导致整个系统产生振荡甚至失稳；因此本文研究了舰船原动机调速器、励磁调节器的特性和控制规律，当系统负载容量发生变化时舰船电力系统的暂态稳定性。为了验证该方法在分析舰船电力系统稳定性是否可行，还进行了动态模拟实验，实验结果与文中分析所得的结果基本一致。     

基于labview的舰船综合监控网络设计与管理研究

近年来,随着计算机技术与集成控制技术的不断发展,舰船的信息化和自动化程度不断提高,大规模用电设备和集成线路在舰船上的应用也越来越多,对舰船电站的自动化水平也有了更高要求。舰船供电系统是舰船完成各项任务的基础和保障,由于供电系统长期工作于温度高、湿度大的条件下,很容易发生结构损坏等故障。本文的研究对象是舰船电站的综合监控网络系统,开发了一种基于Labview平台的供电系统监控网络,该监控网络主要负责对整个舰船供电系统进行监控和故障诊断,从而提高舰船供电系统的可靠性。     

某舰艇自动电站优化设计

电站作为舰船电力的来源，其安全、稳定的运行在航行过程中至关重要。如何保证舰艇电力供电及其监控系统智能化、自动化是舰船电力系统科研设计、保障工作者一直研究的重要内容。文章首先分析了某舰艇电力供电及其监控系统基本情况，通过对实船自动电站情况验证分析，在不改变原电力供电及其控制系统的基础上，提出增加“主电网失电，自动起动主电站备用机组”的改进性设计方案。方案能有效的提高主电站监控系统的智能化、自动化程度和保证舰艇航行安全。     

日本船用设备技术倡导“绿色”概念

11月30日下午,日本船用设备研讨会在本届中国国际海事会展期间召开,大发柴油机株式会社、中岛螺旋桨公司、大洋电机公司、三菱重工业株式会社四家日本船用设备企业中的佼佼者,向与会者介绍了企业新产品及目前较为前沿的船用设备技术,吸引了众多展商和观众入场聆听。大发柴油机株式会社此次发布了新型环境友好型的柴油机,这种     

舰船机舱的全自动化系统设计

舰船机舱自动化系统是保障舰船稳定可靠工作的关键,同时实现机舱全自动化可有效减轻舰船工作人员的工作强度,提高舰船运行稳定性。CAN总线技术是一种非常成熟的现场总线技术,已经广泛应用于船舶工业。本文提出使用CAN总线技术来构建舰船机舱的全自动化系统,包括船舶电站自动化系统、主机监控系统等,通过CAN总线和现场设备以及监控电路进行连接,因而具备很好的实时性及可靠性。     

1236TEU高速集装箱船船舶自动化系统

本文叙述了我公司为瑞士NORASIA公司建造的1236TEU高速集装箱船船舶管理中心和主机遥控系统、电站管理系统、综合检测报警系统等电气自动化系统以及电站自动化的设计和建造特点。     

舰船柴油机新技术简介

目前舰船动力装置主要有以下几种形式：柴-柴联合动力装置；柴-燃交替使用动力装置；柴-燃联合使用动力装置；柴油机电力推进-燃气轮联合动力装置；燃-燃交替使用动力装置和核动力装置。其中，前4种形式在我国舰船上较为常用。国外舰船在提高动力装置功率的同时，非常注意开发新技术，实现机舱自动化，应用先进的隔振降噪措施和高效率的后传动技术。     

消息报导

沪东船厂制成新型船用主机一种具有国际先进水平的节能型,小缸径超长冲程低速船用柴油机,7月下旬在上海沪东造船厂柴油机分厂制造成功,第一台HD-MAN B&W 6S26 MC型柴油机是该厂引进丹麦MAN.B&W柴油机公司专利技术制造成功的又一种新系列柴油机,这种目前世界上缸径最小的二冲程十字头发动机特别适用于中小型舰船。该机是丹麦MAN.B&W公司在L35MC型柴油机的基础上于1986年推出的新型柴油机。具有匹配灵活性是该机的主要特点之一,在它的匹配区内、所要求的最佳功率和转速的配合是完全自由选择的,可以通过功率范围内调整,使整机具有最佳运转状态,从而使船舶达到最好的经济效果。具有燃油经济性和能使用劣质渣油是其另一特点。在平均有效压力为16.8巴、转速为     

SKL发动机

SKL发动机和系统技术股份有限公司是德国以生产中速柴油机为主的著名柴油机制造公司,其生产历史可追溯到100多年以前,当时制造名牌柴油机的Buckau-Wolf公司即为SKL公司的前身。SKL公司生产的NVD型和VD型柴油机和柴油发电机组在中国有广阔的市场,迄今约有3000余台各型船用和陆用柴油机和柴油发电机组在中