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相似文献
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1.
蓄电池是汽车上的重要部件之一。它的性能对汽车性能有着至关重要的影响,然而由于蓄电池的使用与维护不当,将会大大缩短蓄电池的使用寿命。为了保证蓄电池特性的正常发挥和延长蓄电池的使用寿命,必须了解蓄电池的常见故障原因,积极采取正确使用与维护方法,避免蓄电池过早报废或过早损坏。  相似文献   

2.
当摩托车因本身充电不足,充电系统损坏等原因造成蓄电池亏电时,导致蓄电池不能正常向用电器供电,如不能及时检修或进行补充充电,则会缩短其使用寿命。对此笔制作了一个蓄电池亏电指示器,当蓄电池端电压下降至11.5V规定放电终了电压时,指示器会自动点亮,提示须进行补充充电或检修。  相似文献   

3.
李新德  申超英 《汽车电器》2004,(12):29-30,34
蓄电池是汽车电气系统的能量来源,其性能的好坏直接影响各种电器的正常工作,还会导致与之相关的机构不能工作。但有些驾驶员及维修人员对蓄电池的使用维护方法不当或不够重视,从而造成蓄电池早期损坏,减少其使用寿命,甚至还会损坏其它电器设备。下面介绍蓄电池在使用中应注意的10个问题。  相似文献   

4.
一辆00款奔驰S320轿车(采用W220底盘),出现仪表盘上红色的多功能转向盘故障指示灯亮,而且蓄电池会自行放电,换上电量充足的蓄电池后将轿车摆放一夜,发动机会因蓄电池的电自行放完而无法起动。  相似文献   

5.
蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右,如果使用和维护得当的话,可以使用到4年以上。如果使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。 蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用,蓄电池在正常工作情况下,一般不需要维护。  相似文献   

6.
a.蓄电池的故障 常常听驾驶员说车上的蓄电池漏电,汽车停一晚上就发不动了。其实,这与天气状况有很大关系。汽车蓄电池是靠铅酸的电化学作用产生电力,然而在低温下,电化学活性会下降,许多使用时间较长的蓄电池在这种情况下很容易假性漏电。解决方法是买罐蓄电池活性剂,加入蓄电池加水孔,一般当场可以“复活”。  相似文献   

7.
郑重声明     
澍黎 《摩托车》2007,(9):61-61
现在使用MF蓄电池的越来越多。由于这种蓄电池改进了极板板栅合金和隔膜,在充电过程中,能够有效地实现循环生水,所以蓄电池制造商都宣称使用这种蓄电池用不着加水维护。由于在现实使用过程中,各厂家的充电调节控制装置参数不尽相同,充电电压高低不一,甚至有少数车种的充电调节装置根本起不到稳压作用,高电压,大电流,必然会导致水分的蒸发,加速MF蓄电池的损坏,严重的可使蓄电池膨胀(俗称“鼓包“)。  相似文献   

8.
入冬以后,蓄电池的有效容量会随气温的下降而降低。据测试,温度每下降1℃,蓄电池的容量就下降1%~2%。这就是说,在夏天可以供起动10次的蓄电池,到冬天就只能供起动3~4次了。冬季蓄电池不耐用,是令驾驶员十分头痛的问题。为此,冬季除应按一般要求对蓄电池正确使用与维护保养外,应特别注意如下问题:……  相似文献   

9.
蓄电池在发动机启动时负责向启动机和点火系供电,而在发动机启动后,则协助交流发电机向车上的电气设备供电,所以汽车上的蓄电池都会消耗尽的,它的“死亡”只是一个时间问题。但是通过定期的维护和保养,却可以让蓄电池尽可能正常的工作,保证蓄电池不仅有一个能延长其寿命,而且还会表现出良好的性能。当然,蓄电池对维护的要求并不是很高。只要我们满足了一些最低的技术要求,就可以不必这么快的更换蓄电池了。  相似文献   

10.
介绍了最近对电动自行车用锂离子蔷电池摸底评估的情况。相比于电动自行车用阀控铅酸蓄电池,锂离子蓄电池有比能量高、容量受温度影响小、低温时容量衰减少、容量随循环衰减率小、大电流放电容量高等优势,在电动自行车上应用将会有很好的前景。但是,存在的问题还较多,导致实际使用的寿命不长,将会给用户带来麻烦,影响消费者对锂离子蓄电池的...  相似文献   

11.
蓄电池在汽车的使用过程中起着重要的作用。可是,如果我们使用维护不当,有时则会发生意想不到的“爆炸”事故。导致蓄电池爆炸的原因有2个:  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆2016款斯柯达明锐车,搭载1.4T发动机和DSG双离合变速器,累计行驶里程约为14万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后首先使用蓄电池测试仪对蓄电池电量进行检测,发现蓄电池电压只有11.68 V,异常,蓄电池测试仪上出现“充电重测”的提示,由此说明蓄电池亏电严重。与车主交流得知,该车蓄电池刚更换不到10天,为什么刚更换的蓄电池会出现严重的亏电现象?对故障车蓄电池进行搭电后,按下起动按钮,组合仪表正常显示,但发动机无法起动,只听到发动机室传来起动机电磁开关“叭嗒、叭嗒”吸合的声音。  相似文献   

13.
晓青 《天津汽车》2004,(3):33-36
各种不同技术状态的蓄电池,必然会有不同的表现,根据它的各种表现形式,就可判断出其各自的技术状态。本文详细介绍了从电解液比重的变化,判定蓄电池的放电程度;从大负荷下端电压的变化,判定蓄电池的技术状态;通过充电检验,对其技术状态进行确切的判定。同时介绍了蓄电池检验(密度测量、容量检测、综合检验分析等)的方法。通过检验蓄电池,了解其技术状态。可以确定其能否继续使用,还是需要充电或修理。  相似文献   

14.
1蓄电池爆炸1.1蓄电池爆炸的现象及产生的原因蓄电池在充放电的过程中,水被分解产生大量氢气和氧气,当这些气体不能及时从蓄电池内排出,或其遇到火花被点燃时,就会引起蓄电池爆炸。产生蓄电池爆炸的具体原因有以下几点。1.1.1加液盖通气孔堵塞引起蓄电池内部压力变化过快①若蓄电池极板严重硫化,在此情况下充电,单格电压及电解液温度会迅速升高,气泡产生快且剧烈;若加液盖通气孔堵塞,迅速膨胀的气体将会引起蓄电池爆炸。②蓄电池过充电时,也会使电解液温度迅速升高,产生的大量气体受热剧烈膨胀,如这时加液盖通气孔堵塞,将会使电池内部压力过…  相似文献   

15.
一防松动 蓄电池在车上固定必须要牢固,否则由于车辆的颠簸会使极板上的活性物质脱落、蓄电池外壳破裂、导线与接柱松脱造成接触不良。在安装蓄电池时,应用橡胶垫、毛毡垫将其垫好,用木板等将其“挤牢”,防止振动。  相似文献   

16.
裴风亮 《汽车运用》2008,(10):38-38
入冬前做好汽车的维修、保养,可以更加有效地保证冬季的行车安全和顺畅。在保养时,驾驶员应对以下部件进行重点检查。蓄电池冬天启动车辆时需要有充足的电力。因为寒冷的天气会降低蓄电池的性能,用户应定期到维修站进行维护保养,经常检查蓄电池的性能、连接线处的清洁和连接是否紧固。  相似文献   

17.
蓄电池在汽车的使用过程中起着重要的作用,如果它不能正常供电,则发动机会无法正常起动,造成车辆无法行驶,同时车上电气系统也会跟着出现问题或者停止工作。所以蓄电池成为汽车日常使用中的重要部件。目前市场上有2种蓄电池,即传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。车用免维护蓄电池与普通的铅酸蓄电池的工作原理相同,只不过制作工艺和材料不同。  相似文献   

18.
由于蓄电池材料不可能做到绝对纯洁.而且极板与栅架物质不同,其本身会构成局部电池:同时电解液的上下程度差也会产生电位差。因此自行放电现象不可能完全避免。一般蓄电池每昼夜自行放电率不超过蓄电池额定容量的1%被认为是正常的。若超过此值即为自行放电故障。  相似文献   

19.
正9.加热和冷却策略(1)高压蓄电池加热当车辆行驶或高压蓄电池充电时,VSC监测高压蓄电池的内部温度。保持该温度是为了确保蓄电池实现最佳的输出并保持尽量长的使用寿命。只有在车辆插入电源进行充电时,高压蓄电池才会得到加热。当电池温度低于20℃且冷却液温度低于22℃时,蓄电池加热将被激活。高压蓄电池加热回路示意图如图43所示,BECM会激活高压蓄电池泵、高压蓄电池加热器和隔离阀,从而将冷却液转移到加热器。这将会加热冷却液并  相似文献   

20.
《摩托车》2004,(12)
蓄电池亏电是摩托车一种较常见的故障,蓄电池亏电以后,不仅会给摩托车的正常使用带来不便,而且有可能危及摩托车的行驶安全。导致蓄电池亏电的原因有很多,但主要是充电系统不能对蓄电池进行有效充电引发的,即充电系统的稳压整流器、电源绕阻及其连接线路有故障。只要对充电系统的稳压整流器、电源绕阻及其连接线路进行排查,就可以很快地排除充电系统故障。  相似文献   

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