本月最投缘来信

我是从一位喜欢改装的朋友那里结识《车时代》杂志的,而我个人也特别喜欢汽车,有几个问题想请教一下,前不久我在网上看过一辆奥迪TT改装成双发动机,也有一辆八个轮子八个发动机的电动车.     

全新奥迪TT COUPE

<正>靠颜值赢得订单终归不是长久之计,但潇洒的线条绝对是奥迪TT的拿手好戏,有人说在此之前的TT并不崇尚操控,惟有设计师的勾勒值得一赞,但这次它会不会给我一个惊喜?我本以为这个故事会从初次谋面奥迪TT开始,但第一印象我还是留给了那个敢于在瓢泼大雨中降落的飞行员,是他让我开始了这一次的"挑T"之旅。可以说,自打TT脱胎换骨之后,就几乎成为了英国同事继各种捷豹之后的又一个最爱,屡屡出现在各种大选题中的     

飞翔与沦落 奥迪TT 2.0L TFSI和奥迪TT 2.0L TFSI改装版

奥迪TT拥有优雅、澎湃、激情的独有风格,我把它当作自己的情人一般爱恋,不过这两辆原厂和改装版本的奥迪TT更像一个大号的机械玩具,它们散发出的全金属科技之感将我带入虚幻的旅程。奥迪TT是可以不管天高地厚陪着我,带着我一起飞翔一起沦落的一辆跑车,不飙到最高、最远、最辽阔不会罢休。     

奥迪TTS

<正>这辆车的风格大于实质,这与我的做事方式恰恰相反。这便是我和这辆奥迪TT的约会,看起来有些简单的评价,显得对它有些不公。TT会经常出现在evo的大型选题当中,尽管它从不崇拜动态表现,但也并不被排斥,给人一种中庸而冷酷的感觉。流线造型和四个圈徽标所带来的诱惑力是它最初的卖点,我怀疑它仍旧是那辆靠外形来签下订单的TT。第三代TT为我们带来了哪些新变化呢?     

公路表现

正地点:北约克高沼地这台橙色小保时捷的四缸机在我背后猛烈地敲击着。一时间我都把它忽略了。我完全被眼前奥迪TT看似即将出现重大事故的场面震惊了。彼时,我们正在贝德福德(Bedford Autodrome)西赛道,Dean Smith负责拍摄。在我前面,路试编辑Dan Prosser驾驶的TT RS正为拍摄需要在一个发卡弯中玩儿起漂移。TT凶狠地减速     

AuDi TT 处处皆赛道

<正>城市街道永远不是飙车的场所,但是有的车型却像有魔法一样能把任何街道都变成赛道,奥迪TT就是这样一款有魔力的车型。卖点1、内饰有很多细节显得TT与众不同,科技感十足。2、动力与操控性的提升让TT不再平庸。在8月本刊上我们带来了全新奥迪TT的试驾报告,今天再次把新TT请到编辑部,自然我们要爆点猛料才对得起大家。前面说到了新TT是款有魔力的车型,首先看到它的仪表上就会令人着迷。相比传统的机械指针类汽车仪表而言,全新奥迪TT的表盘位置被一块12.3英寸     

大众至爱奥迪TT

时尚风向，流行标志——自1998年秋上市以来，奥迪TT在运动跑车领域掀起了一股强烈的时尚风暴，为奥迪产品系列注入了一股崭新的力量。奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t,TT coupe 1.8t quattro.TTroadster 1.8t quattro（敞蓬软顶）。     

与TT无关 AUDI A3 SPORTBACK

<正>它与TT同平台,同样拥有强烈的生活范儿,它的操控甚至明显带有TT的影子,但是千万不要将它与TT直接画上等号,它只是A3 Sportback。虽然奥迪A3已在国外上市近15年,但是当我真正站在这辆车前面的时候,却无法将它划定在一个准确的位置。实际上,此次试驾并不是我第一次接触奥迪A3 Sportback,在     

Audi TTS 2.0TFSI quattro 冬季里的一把火

正颜值永远是人们选择爱车的最重要因素之一,必须承认我也不能免俗喜欢高颜值的车,当我拿到奥迪TTS试驾车时确实有怦然心动的感觉。在这个寒冷的冬天它就像一团红色的火焰宽满了激情。卖点1、拥有奥迪车系中最为灵巧的操控感受。2、在TT基础上的运动外观套件令颜值再次提升。3、4.7秒的0-100km/h加速时间让TTS更显激情。在之前试驾奥迪全新TT时,我曾给予了它很高的评价,犀利中留有经典造型的外观设计,科技感十足的矩阵式大灯以及虚拟驾驶舱技术,这些奥迪最先进的     

急先锋

TT是Audi设计的探索者，我还记得当年在杂志上看到这台科幻味道甚重、圆头圆脑的双座小跑车时，是情不自禁地发出了一声“哇”，当问及印象最深的TT当属哪一代时？大家可能会异口同声地回答“第一代”。     

UFO on Road——Audi TT 1.8T敞篷

一个雷雨交加的夜晚，一下极亮的闪光，突然而至的TT闪着频频的红光．飞驰而进，溅起两廉水花．然后起飞……一个男孩趴在窗户上，大身叫：“Mama,UFO……”以上是我为TT设计的电视广告，也是我第一次看见TT停在路边的感觉，什么东西是诱惑的？就是那些能挑动你幻想的。     

TT3.2 Audi quattro 钢铁情人

第一次见到新奥迪TT还是在法国米其林的测试基地,如今亲手把握住那粗悍、刚劲的方向盘,曾经暗涌的激情顿时澎湃,这辆令无数人可望而难及的新奥迪TT就这么出现在我的面前,与我一同奔袭在京郊群山峻岭,这样的幸福来得有点太突然。     

绝代双骄

来自德国的改装品牌PPI AUTOMOTIVE自己塑造出了两台风华绝代的TT,让我们看看这两辆英雄般的TT到底是什么样的。在我八岁那一年,我完成了自己的第一份汽车设计作品——融合了Lamborghini Countach和保时捷959不同设计风格的一个作品。当我在数学课上用铅笔勾勒出那款车粗略线条之后,我感觉我会很快让这款车诞生于世间。我甚至都计划好了为这款车装上4涡轮V12发动机,这足以让车子的最高     

Masterpiece 奥迪TT Roadster不能拒绝的敞篷车

正奥迪推出第一代TT时,就足够让人惊艳。随着不少电影中,主人公驾驶TT带着女主角狂飙的镜头,让不少车迷认识了这款车。TT也正是在那时让不少少男少女为之而着迷,如今全新一代奥迪TT Roadster的到来,足够颠覆传统。买跑车,肯定首选敞篷,那么在SLK,Z4和TT之间有什么选择奥迪TT Roadster,无论从内到外都     

光环下的另一面 奥迪TT Coupe 45TFSI quattro

<正>全新奥迪TT的设计以及全新的科技装备,再次得到了人们的喜爱与肯定。而在华丽的光环之下,这辆全新TT在性能与驾驶感受方面到底有怎样的表现呢?为了有更深入的了解,这次我们在山路和赛道上对这辆全新TT进行了全面的体验提到TT这款车型,就让人不由自主地想从它的设计说起,因为从第一代TT开始就在设计方面打下了一个浓墨重彩的基调,它前瞻性的设计理念,在推出之后让所有人都眼前一亮,甚至被称为汽车创新设计的一座里程碑,这让后继车型也不得不在设计方面不断突破自我。从第一代打下这个基调后,人们便开     

不止于快全新奥迪TT科技体验之旅

奥迪TT一直被视为前瞻性和革命性的汽车作品，自从1998年第一代车型问世以来已将近有20年时间。第三代奥迪TT已于2014年的日内瓦车型首发亮相，而中国用户在时隔一年之后也将与这款全新车型见面。作为一款以高日常实用性为导向设计的跑车，全新奥迪TT除了风驰电掣的速度之外，高科技则成为了第三代车型的另一大看点。为了让大家更深入了解这款全新车型，奥迪特别在新车上市之前举办了一场围绕全新TT的科技体验活动。     

前所未有的男性化

奥迪在日内瓦车展上发布了全新一代TT车型，与其前两任先辈们比起来，全新TT无论外形还是内饰设计都一反常态地走起了男性化路线。前两任TT的造型设计都有点儿背离奥迪整体家族风貌，而全新一代车型则不折不扣地遵循着奥迪的设计原则，从各个角度看都那么奥迪。坦率地讲，我个人倒是对这种呆板的遵从家族化设计不怎么看好。     

详解新一代AUDI TT的变革 经典与时尚并存

<正>什么是经典?常念为经,常数为典。经典就是要经得起重复,常被人想起,历久弥新。经过近20年的发展,TT这款奥迪家族中的‘叛逆小子’逐渐成为了车迷眼中的‘经典’。在经典之外,TT更散发出一种浪漫情调。的确,奥迪TT本就是一款经典与时尚并存的车型。为什么要说TT是奥迪家族中的"叛逆小子"呢?在第一代TT于1998年诞生时,奥迪官方对它的形容为"TT正如一种即将开创崭新时代的艺术形式,不热衷于潮流,却绝对出类拔萃"。从这句     

AUDI TT CLUBSPORT TURBO 沃尔特湖怪

<正>这是有史以来最有力量、最快速也是最高科技的奥迪TT,但可惜的是你可能买不到。每年大众都会在沃尔特湖展示一辆神奇的概念车,为那些为大众痴狂的粉丝送上一份大礼。这份礼物包括拥有W12发动机、宾利卡钳、兰博基尼后桥的高尔夫,那是一辆夸张的高尔夫,但你无法拥有。今年的礼物则是一辆奥迪TT概念车,不过它不再使用大排量发动机作为亮点,而是迎合潮流趋势,采用小排量增压的方式,它叫做TT     

双剑齐发

奥迪TT是一款血统纯正的跑车，其命名来自于NSU（一家德国汽车公司）TT，NSU TT拥有让人敬畏的赛车特性，于1960年由德国NSU汽车公司在NSU Prinz的基础上改进而来。