东成西不就 长安CX30

现在的很多汽车都要搞低碳，都要省油，这很好，不过最好不要为了低碳省油，最后只剩下低碳省油了。     

低碳小贴士

认识低碳 哥本哈根气候大会后，全世界掀起了一股“低碳潮”。认识低碳，走进低碳渐渐成为人们的其识。为了帮助大家更好地了解“什么是低碳？”，北京汽车行业协会搜集了一些常用的低碳术语及其解释，整理出来与大家共同学习。     

低碳节能汽车发展初探

汽车行业在现代环保低碳理念的引导下,加大了对节能低碳汽车的关注度与研发力度,通过新能源汽车来代替传统汽车,减少尾气排放量与石油能源消耗量.本文主要对节能低碳汽车的发展情况展开研究,依靠小排量汽车、代用燃料、新能源汽车以及国家政策等,实现节能低碳发展目标,提升汽车行业的环保效益与社会效益.     

低碳距离我们有多远

对于低碳生活每个人都有着自己的见解，我们编辑们也针对这个问题开展了讨论，听……1．汽车真的能够做到低碳吗？     

汽车零部件再制造减碳潜力及发展路径研究

汽车行业是我国碳排放的主要行业之一，研究其低碳发展路径符合可持续发展的要求，汽车低碳转型发展中一个重点研究领域是汽车零部件产品再制造。本文基于生命周期评价法，建立了汽车发动机再制造碳排放核算边界，核算得出一台再制造发动机比一台新品发动机减少6 901 kgCO₂e排放量，并针对中国汽车市场预测了未来开展再制造工作的减碳趋势，为再制造企业发展路径提供了新思路，也为我国再制造相关政策、标准的制定提供理论与数据支持。     

全球低碳汽车技术演化路径探索

全球人们都深切感受到环保对生活质素影响的重要性和迫切性,日常使用的汽车成为环保低碳交通出行的重要部分,人们急切需要低碳汽车降低甚至避免二氧化碳的排放量,低碳汽车技术作为新鲜产物正广泛吸引全球有识人士对其演化路径进行深入认真的探索,希望从中找到全球低碳汽车技术演化过程和规律,为今后全球低碳汽车技术演化创新发展路径等揭开崭新的一页。     

中国汽车朝哪转

在天津国际汽车发展论坛上，与会企业界人士对汽车工业发展与转型的看法多集中在转型方向上，对低碳经济以及新能源汽车的开发研制取得基本共识。     

“新能源汽车”应该叫“低碳汽车”

两年来一直争执不休的“何为新能源汽车”的“概念暗战”，随着“低碳经济”词汇在全球的流行，也该结束了。道理很简单，石油、天然气和电力等能源早已有之，大量生产和供应了上百年，实在难以称之为新能源。要用一个名称准确地统括政府有关部门创造的“新能源汽车”概念涵盖的全部产品，还是采用“低碳汽车”这个词汇好。     

高质量发展背景下新能源汽车的营销策略探究

<正>坚持绿色发展、倡导绿色生活、实现低碳出行，是我国实现高质量发展的一项重要举措。其中，新能源汽车能够降低汽车在使用过程中对环境的污染和能耗，符合国家发展的战略。我国是汽车大国，在低碳绿色的背景下，近些年来新能源汽车产业得到了长足发展，其行业竞争也变得更为激烈。国家对新能源汽车产业的发展十分重视，     

低碳高强度汽车板ZJ510L力学性能及强化机理

介绍了珠钢电炉CSP工艺下生产低碳高强度汽车梁用钢板ZJ510L的生产工艺，试验研究了薄板坯连铸连轧生产低碳高强度汽车梁崩钢板ZJ510L显微组织和力学性能特征，并分析了ZJ510L钢板组织细化与强化的主要原因。结果表明：成品板显微组织细小，强度和伸长率较高，许具有良好的成形性能和低温冲击韧度，可以满足汽车生产的要求。     

环保更安全——车邦公司产品SGS环保检测剖析

每个地球居民都是温室气体的排放者。所以每个人都有责任为碳排放行为买单。建设低碳社会是我们的唯一出路。在各国都积极倡导“低碳”生活的背景下，汽车节能减排刻不容缓。汽车内部空间存在的环保问题，也不窖忽视。它跟驾乘人员的健康息息相关。同时也会影响我们的大气环境。打造低碳社会并不能只从买车和行车着手。车内环保也不可忽视。     

对丰田召回千万不能幸灾乐祸——专访全国人大代表、安徽江淮汽车董事长左延安

3月初在北京开幕的今年“两会”上，来自汽车界的代表委员热议的话题，包括中国如何尽快实现从汽车大国向汽车强国的转变，如何推进汽车领域的低碳经济，如何做好准备迎接汽车社会的到来等。全球汽车老大丰田深陷召回门。也成为热议的一个重点话题。     

2010年福特汽车环保奖绿色启动

福特汽车中国日前宣布：以“节能减排、低碳生活”为主题的2010年“福特汽车环保奖”正式启动。与往年不同的是，为响应主题，     

低碳经济下电力电子的创新技术

自2009哥本哈根气候大会后，减排、低碳已成为全球最热门的词汇，我国承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％-45％，整个世界经济模式开始向低碳经济转变。另一方面，新能源汽车已经经历了10多年发展，全球现在达成的一个共识就是汽车的电动化，而我国2009年推出的汽车产业振兴规划八大任务中也明确提出，     

双碳目标下车用能源低碳发展需求分析及发展建议

能源活动碳排放占我国碳排放总量的80%以上,而汽车行驶阶段燃烧的汽柴油碳排放也是能源活动碳排放的重要来源。双碳目标下,推动车用能源低碳发展对推动能源和汽车两个产业的低碳发展均有重要意义。本文梳理了能源系统低碳发展趋势,从能源侧分析能源系统对车用能源低碳发展的要求;然后从汽车端出发,分析了车用能源低碳发展需求,重点分析不同车用能源的总量和能源清洁化对汽车产业碳排放的影响;最后从服务双碳目标的实现出发,剖析车用能源低碳发展的路径,并从提升车用能源清洁化水平和加速汽车与能源互动两个角度出发,提出车用能源低碳发展的政策建议。     

CAMRY HYBRID油电混合动力凯美瑞奏响绿色科技最强音

节能、环保、低碳、新能源成为2009年全球汽车界最热门的词汇。在国内岁末最后一场汽车盛宴——广州车展上，多款新能源汽车集中登台，众汽车企业争相布局新能源领地，加之新能源汽车发展规划呼之欲出，这一切均预示着2010年车市将迎来强劲的新能源风。     

安庆衡：低碳生活我先行

在中国汽车工业协会2010年年会上记者发现很多与会代表在翻看一本题为“造低碳汽车，促环境和谐，低碳生活我先行”的小册子。小册子虽然只有20页，但设计印刷细致精美。内容深入浅出、丰富有趣。小册子不仅体现出制作者的严谨态度，同时也体现出制作者的力促低碳生活的责任心。     

向能源浪费宣战

普通汽车只有1／4的燃油用于产生推动力，其余燃油都作为寄生损失（parasitic loss）而被浪费。作为跨行业LCTVP（低碳汽车技术）项目的一部分，里卡多研究了利用浪费能源的解决方案，可令各类汽车受益。     

现代起亚 新车引航新能源风向

2010年北美国际车展上，61家汽车产商的700多款新车和概念车争奇斗艳。在低碳环保的绿色风潮之下，本次车展可谓有史以来对于清洁排放车型最为关注的一届。作为全球第四大汽车厂商的现代起亚汽车携31辆新车闪耀亮相，其中现代汽车16辆，起亚汽车15辆，全面展示了现代起亚汽车的尖端技术实力。     

2012汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖（一）

2010年，本刊举办了“汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖”颁奖大会，并取得了良好的社会效益。