车用玻璃钢复合材料的应用

汽车节能、环保及安全既是国际汽车技术的发展方向,也是我国汽车产业政策的要求,玻璃钢复合材料是汽车工业发展的理想材料。文章介绍了车用玻璃钢复合材料的性能和国内外玻璃钢复合材料在汽车上的应用状况,指出玻璃钢复合材料应在降低成本和扩大应用领域等3个方面发展,使玻璃铜复合材料随着新车型的不断涌现,得到更为广泛地应用。     

碳纤维复合材料在桥梁工程中的应用及其前景

碳纤维复合材料(CFRP)在桥梁工程中的应用,是目前国际土木工程领域研究开发的一个热点.本文在简述CFRP复合材料的特性和国内外的发展情况的基础上,介绍了CFRP力筋在混凝土桥中的应用情况及其对既有桥梁的加固.最后,本文还指出了CFRP复合材料应用于桥梁工程中存在的问题及其发展前景.     

国外纳米技术研发和应用动向

1 美国纳米技术研发概况 纳米技术及其产业化技术在世界经济全球化的形势下，日益成为整个社会关注的新的经济增长点。在已过去的16年中，在纳米尺度上对陶瓷、金属、半导体、高分子、复合材料的研究不断加强。纳米材料及其纳米器件实用化研究正吸引着大批优秀科技人员。而工业发达国家已经意识到纳米技术将给未来的世界带来空前未有的发展空间。     

电气工程及其自动化中智能化技术的运用分析

科学技术的发展使智能化技术在电气工程及其自动化中广泛应用,大幅度提升了其工作效率.本文首先阐述了智能化技术的特点和智能化技术在电气工程及其自动化中应用的优势,然后讨论了电气工程及其自动化中智能化技术的具体应用,最后对电气工程及其自动化中智能化技术的发展趋势做出了分析.     

浅谈PLC技术在电气工程及其自动化控制中的应用

PLC技术是现代高新信息化技术发展至今的重要成果,它在电气工程及其自动化控制系统中的应用能够发挥许多优势,对我国社会经济发展尤其是工业生产领域的发展起到了重要的推动作用.本文主要对PLC技术在电气工程及其自动化系统中的几类实际应用方式和工作原理作出简要探讨,以期寻求优化当前应用效果的有效策略.     

金属基复合材料的特性及其技术在工程中的应用前景

综述了金属基复合材料的特性及其技术在工程中的应用与发展前景，对其发展历程、概况、特性均作了简明扼要的叙述，列举了部分应用实例，并对其进行分析。     

车用尼龙及其复合材料的性能与应用

尼龙及其复合材料是汽车常用的塑料材料之一,研究其结构与性能有助于扩大其在汽车上的应用.文章以汽车上应用最广泛的尼龙、玻璃纤维增强尼龙、尼龙聚丙烯合金和尼龙丁腈橡胶合金材料为例,分析它们内部结构的不同以及在力学性能上的区别.针对不同材料的不同性能,列举了这些材料制造的具体零部件和使用现状.由于尼龙及其复合材料具有很高的性价比,其应用范围必将不断扩大.今后对尼龙及其复合材料缺陷的优化和改进,将成为这种材料的研究方向.     

复合材料后举门结构设计探索

结合复合材料的具体成型工艺、连接工艺等特征,在原有钢制后举门的模型基础上,对复合材料后举门的内、外板及其附件的安装方式进行设计,以探索车身轻量化技术路线,为今后的复合材料车身零件的设计提供一定的经验和借鉴。     

树脂基复合材料及其在汽车工业中的应用

介绍了树脂基复合材料的组成、性能特点及其主要的成型工艺，并列举了树脂基复合材料在汽车工业中的应用实例，指出热塑性复合材料因具有性能优异、可多次成型、能回收再利用等特性将成为车用树脂基复合材料重要的发展方向。     

装配式钢筋混凝土梁式桥梁的病害及加固设计

该文首先分析了装配式钢筋混凝土梁式桥梁的病害表现形式及其形成的原因;接着提出若干改进工作的建议;最后就加大截面、改变结构体系、粘钢加固、纤维复合材料加固及体外预应力加固等桥梁加固技术作了阐述。     

OPC技术在隧道监控系统中的应用

介绍在现场技术背景下OPC技术的产生和发展，OPC技术原理及其在隧道监控系统中的应用。     

碳纤维板施加预应力技术在桥梁加固中的应用

对碳纤维复合材料(CFRP)施加预应力的加固技术可有效解决普通碳纤维加固技术中材料强度浪费、粘结面易出现剥离等不足.文中以国道G106线金刚头桥加固工程为例,说明了该加固技术用于大跨度桥梁加固的施工工艺及效果.     

欧文斯科宁中国复合材料中心将落户上海

世界玻璃纤维复合材料系统及住宅与商业建筑材料提供商欧文斯科宁公司在第十七届中国国际复合材料工业技术展览会上宣布，其“中国复合材料中心”将落户上海，并于2012年正式启用。     

树脂基复合材料在汽车工业中的应用研究

树脂基复合材料是以合成树脂为基体,以纤维为增强材料,经成型技术形成的一种新型复合材料。与钢铁材料、铝合金等传统材料相比,树脂基复合材料具有质量小、比强度高、耐腐蚀、减振性能好、可设计性强、易于加工等优点,在汽车工业中得到广泛应用。本文介绍了树脂基复合材料的性能特点、组成和分类,重点介绍了树脂基复合材料的成型工艺及其在汽车上的应用。     

日本复合材料的最新技术动态

碳纤维增强材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic)虽然尺寸稳定,比强度和比刚度力学性能良好且无孔隙,但生产成本相当昂贵.文章介绍了电子放射固化成型,紫外线成型、可见光成型及真空辅助RTM等非热压成型技术.阐述了碳纳米管用于复合材料的研究状况.指出今后在纤维增强塑料复合材料领域,应开发符合各种各样先进的纤维增强材料要求的树脂.     

汽车工程设计的现状与趋势

随着现代汽车技术和国内汽车工业的蓬勃发展和世界能源、环境保护问题的日益突出,人们对汽车造型、配置、轻量化、安全性、人机工程、环保型和舒适性的要求越来越高,大量使用高强度金属、高分子聚合物及其改性材料、复合材料,采用完整的工业化设计和先进设计技术成为重要的技术措施。     

塑料机油集滤器的设计与应用

在以往的汽车零部件中,金属部件占据着绝对优势。近几年,随着新材料技术的进步、汽车节能减排及轻量化要求的提出,塑料及其复合材料等一些新材料在汽车领域的应用范围逐渐扩大——机油集滤器正在经历着这样一个从金属材料到新材料的转变过程。本文结合CAE分析技术,对塑料机油集滤器的设计、生产和应用进行简要介绍。     

波形齿夹具锚在碳纤维片材加固技术及预应力技术中应用研究

FRP片材是目前高强度复合材料在实际工程中应用最广泛的材料类型,波形齿夹具锚正是针对FRP片材开发的一种锚具,解决了FRP片材在实际工程中难于夹持和锚固的难题.以波形齿夹具锚为核心,我们开发出一系列新的FRP加固技术及其预应力技术,并进行了广泛、深入的试验研究.现选取部分试验对这些研究成果进行简要介绍.     

体外粘贴FRP片材加固桥梁技术研究与应用进展

纤维增强复合材料(FRP)片材具有比强度高、比模量大、与砼的粘结性好等优点,近年来在砼桥梁加固补强领域得到推广运用.文中介绍了FRP材料特性,说明了FRP增强砼构件力学性能的研究进展及FRP片材加固桥梁技术的应用现状.     

激光加工复合材料电池盒夹具的设计方法

由于复合材料电池盒的易变形性和制造误差特征,复合材料电池盒加工夹具设计显著区别于普通机械加工工件定位夹具。本文首先介绍了复合材料加工技术的发展,给出了随着加工技术的发展带来了夹具的简化;最后,重点阐述了面向复合材料电池盒夹具设计的定位原理和夹具的优化设计方法。