大型储油罐基础沉降分析及"堆土夯实法"的应用

结合长江输油码头的储油罐工程实例,对储油罐基础的沉降性进行了系统的分析,研究施工中防止基础沉降的对策并提出采用堆土夯实法,有效地防止了油罐基础的沉降。     

超大型油罐罐壁与底板应力有限元仿真分析

兰州原油末站大型油罐群,是我国首次在饱和黄土地基修建的大型储油设施.针对15×104 m3超大型非锚固油罐,采用ANSYS有限元软件,对大型储油罐基于接触条件下的二维轴对称有限元模型进行数值模拟分析.计算结果表明:罐壁环向应力大于竖向轴力,在第二圈罐壁和第三圈罐壁相连接的位置,环向应力值最大;油罐底板径向弯曲应力和环向应力均发生在油罐底板与罐壁相连接的大角焊缝处,径向弯曲应力是环向应力的2.7倍;在整个回填砂范围内,罐底变形较为均匀,罐底板有反向"翘离"现象,最大翘离高度为4.8mm;对于大型和超大型储油罐,罐体的薄弱环节在罐壁与底板相连接的大角焊缝处,在施工工程中注意保证钢板的焊接质量.     

油罐进出油平衡算法的研究与实现

当前加油站对油罐进出油的监控往往采用人工监控的方式,不但效率低,而且监控误差大,对油罐内油品的泄漏发现不及时。提出的加油站进出油平衡算法通过动态读取油罐内油品的液面数据,然后采用三次多项式插值的方法进行平滑;对平滑后的数据检查波峰和波谷,进而判断出油罐进油和出油过程。通过分析比较进油和出油的油品体积,得到油罐进出油是否平衡的依据,并据此计算出油品的损耗率。算法在加油站的广泛应用,不但能推动石油公司的信息化进程,对于加油站对油罐的动态实时监控也具有现实意义。     

海关液体物流监控系统的分析与设计

针对海关需要对监管场所内保税油罐中液体化工品的真实质量数据进行实时物理监控,本文设计了一种对监管场所油罐内液体温度、液位高度等参数进行实时采集的嵌入式系统,系统通过对采集到的数据进一步处理,计算得到海关监管所必需的液体实时进出总质量数据.该系统以研华嵌入式工控机ARK-1360为核心,通过VPN网关把采集到的油罐内的真...     

加油站计算机计量管理系统

分析了加油站计算机计量管理系统的功能及其组成结构,提出用Delphi语言设计系统的应用软件,实现可用于加油站计算机计量管理系统的通用软件平台,包括各种功能模块.对油罐液位、油温进行实时检测、记录及报警,对加油机自动加油进行实时控制和监视,系统支持加油站相关营销数据的查询,能够形成和打印有关营销数据的生产报表.     

加油站计算机计量管理系统

分析了加油站计算机计量管理系统的功能及其组成结构,提出用Delph i语言设计系统的应用软件,实现可用于加油站计算机计量管理系统的通用软件平台,包括各种功能模块.对油罐液位、油温进行实时检测、记录及报警,对加油机自动加油进行实时控制和监视,系统支持加油站相关营销数据的查询,能够形成和打印有关营销数据的生产报表.     

基于相关性分析的浮动车速度建库方法研究

浮动车信息采集得到越来越广泛的应用. 由于交通流数据采集的连续性,形成了海量的数据信息,所以建立一个历史数据库,可以为交通状态预测提供参考数据,同时有利于减少冗余信息. 本文基于交通信息的相关性和相似性特性,提出了根据浮动车采集的历史数据建立历史标准数据库的方法,包括数据存储的时间粒度划分方法和两种用于计算基本数据序列的算法,即直接求和判断法和综合评价判断法. 最后利用北京快速路实测浮动车数据进行了实例计算和分析. 计算结果表明,本文提出的算法是有效的. 由于直接求和判断法具有简单、快速的优势,在实际应用中,建议采用直接求和判断法.     

��������Է����ĸ������ٶȽ��ⷽ���о�

浮动车信息采集得到越来越广泛的应用. 由于交通流数据采集的连续性,形成了海量的数据信息,所以建立一个历史数据库,可以为交通状态预测提供参考数据,同时有利于减少冗余信息. 本文基于交通信息的相关性和相似性特性,提出了根据浮动车采集的历史数据建立历史标准数据库的方法,包括数据存储的时间粒度划分方法和两种用于计算基本数据序列的算法,即直接求和判断法和综合评价判断法. 最后利用北京快速路实测浮动车数据进行了实例计算和分析. 计算结果表明,本文提出的算法是有效的. 由于直接求和判断法具有简单、快速的优势,在实际应用中,建议采用直接求和判断法.     

爆炸作用下储油罐基础的动力响应分析

基于Ansys/LS-DYNA软件,模拟储油罐燃烧爆炸后冲击波的变化及分布特征,研究储油罐基础的动力响应.结果表明:仅考虑重力效应的环墙基础的应力状态与计入爆炸冲击的动力分析结果不同,差异明显.动力最大竖向压应力是静力值的30倍,最大竖向拉应力是静力值的54倍;环墙的最大压应力小于混凝土抗压强度;爆炸荷载作用下环墙的环向拉应力超过混凝土抗拉强度,结合环墙上点的环向位移可推断环墙竖向开裂,此与环墙基础的灾后调查相符.     

�������ܵ������ݵĹ���IC���˿��ϳ�վ���жϷ���

为了能够应用公交IC卡数据分析公交乘客的出行特征,对判断公交IC卡乘客上车站点的方法进行研究.以南宁市智能公交系统为例,采集公交IC卡收费系统和公交智能调度系统的运营数据,应用数据仓库技术建立智能公交数据分析平台.通过将智能调度系统数据与公交IC卡收费系统数据进行关联,判断公交IC卡乘客的上车站点,对提出的方法进行精度分析和算法实现,并应用海量的智能公交系统实际数据对算法进行了试验.研究结果表明,本文提出的方法判断公交乘客上车站点的准确率达到98%以上,算法效率满足实际应用需要,该方法能够用于公交系统的规划和管理工作.