广和电池:上海市场销售六千多万元

从2006年才开始进入上海市场的池州市广和电池有限公司,在没有任何广告炒作和没有任何促销手段的情况下,仅用不到三年时间,就将铅酸电池的销售额连续翻了几番。2009年,该公司已在上海市场实现销售额6000多万元,二级经销商发展至近300家、一级经销商(制造企业)发展至10多家,成为上海地区铅酸电池销量最大的电池企业之一。     

新能源汽车电池回收与再利用技术分析

针对新能源汽车电池回收的现状,以及新能源汽车电池在电池回收市场的回收情况,开展新能源汽车电池回收与再利用技术分析,并提出了完善新能源汽车电池回收体系的对策。该对策有利于规范新能源汽车电池回收市场,以促进电池回收再利用技术的可持续发展。通过回收政策、自主创新等多种途径能够不断提高企业技术水准,助推我国电池回收逐步实现大型化、产业化的发展目标。     

扫除假冒阴霾实现持续健康发展：谈中国电池行业为何要实施数码防伪

假冒猖撅,电池名牌企业心中的痛近几年,在国内市场上,对电池的造假行为非常猖獗,无论是进口产品还是国产名牌。都不同程度地被假冒,扰乱了国内电池市场,极大地损害了电池生产厂家和广大消费者的利益; 2000年3月,河北省廊坊市工商局查获一起销售假冒“北京”牌电池大案。当场查扣假冒“北京”牌电池1495件,共计358800只,案值19万余元; 2000年7月,广东省质量技术监督局     

力神:小电池,大能量

<正>创新是企业的生命力。目前我们不能否认,我国的锂电池水平和韩国还有差距,而未来我国电池市场一定是开放的市场,面对三星、LG等国际电池企业带来的压力,唯有不断创新才能直面国际化竞争。作为纯电动车的"油箱",电池质量一直是用户关注的焦点。过去,本刊针对纯电动公交车使用情况调查时,经常听到"天津力神电池"的名号,并得到     

2007年我国客车市场分析与2008年展望

一、综述 2007年国家通过对国道丰干线的不断完善，拉动了旅游客车的稳步发展，使得公路、旅游客车市场成为市场强有力的支撑点；客车企业针对细分市场推出新产品使得客车产品朝着多元化方向发展：出口市场的小断扩张主要表现在国内客车产能扩张速度大于市场需求的增长速度，各大客车企业纷纷发力海外市场，力图将海外市场培育成新的增长点；客车企业已经从盲目掠夺客户向有针对性地培育客户方向发展，这些因素拉动了中国客车市场的稳步提升。     

威能电池:靠质量与服务赢得市场

<正>"目前公司生产的电池已经配套了6 000多辆车,其中商用车配套占40%左右,从来没有出现过一起电池事故。"2015节能与新能源汽车产业发展规划成果汇报会于10月21—24日在国家会议中心举办。展会上除了新能源整车展示外,还有许多电池企业参展,其中来自山东的威能电池携核心产品高调亮相。2010年才开始生产车用电池的威能在群雄争霸的电池市场轻松分到一杯羹,这个后起之秀到底有何法宝?展会期间,《商用汽车》记者     

2015年电动车电池经销商面临的10大难题

<正>2015年的电动车市场难做,电动车电池更难做!未来2-3年电动车电池企业及经销商都将经历新一轮的转型升级,企业及经销商只有实现蜕变才能获得真正的涅槃重生。当下,电动车电池经销商面临着什么样的难题呢?跨区销售,扰乱市场秩序受厂家销售唯量论的影响,经销商为获取年终返利,只求薄利多销,贪图眼前小利,不顾后果,跨区销售。甚至有经销商在自己区域内卖正常价,赚取     

新能源汽车电池回收行业污染探究与防治措施

废旧动力电池回收行业随着新能源汽车的不断增加而蓬勃发展,但是电池回收中产生的污染物对环境的影响要引起从业者的深思,本文分析了动力电池拆解可能造成的环境污染,从建立健全制度、回收技术改进、二次利用市场扩大、电池生产企业回收革新等多个角度探究了电池回收的新思路。     

高手看到了后面几步棋

自去年九部委发出整顿电池行业的通知以来,市场方面所发生的变化是显而易见的。近闻电动自行车市场购买力明显萎缩,使得供大于求的矛盾日益突出;电池市场的杀价风暴再起,迫使一大批企业陷入窘境。风暴早晚要来,市场洗牌的趋势由不得任何人去扭转,只是高明一点的企业家早就看到了这一点。市场洗牌的状况也许会一直持续下去,因为按照目前的现状,我们行业中的企业数量过于庞大,能记得住的品牌很少,与家电行业相比,简直是有天壤之别。虽然洗牌是低级向高级转变的必由之路,但我们却不能轻松地说一声"洗牌     

新能源客车轻量化技术评析

正目前,中国客车市场扩张的空间已越来越小,这是不争的事实。而新能源客车却在砥砺前行,热度不减,但在我国目前对新能源客车重点技术"抓手"的规划中,对电机、电控、电池三大部分比较重视,在车身轻量化方面尚无重大突破,为此,笔者就新能源客车轻量化技术的重要性和材料选择等方面进行评析。     

2024年中国储能电池行业市场前景预测

<正>近日，欧洲电池联盟负责人在首届世界储能大会上提出，通过对中国及其他国家市场观察，预测电池储能市场将快速增长，增速将高于储能市场平均增速。近年来，全球储能电池市场快速增长，在欧洲、北美、中国等主要市场需求快速增长带动下，储能电池出货量规模再创新高。     

浙江长兴举办中国新能源产业发展研讨会

浙江长兴是我国生产电动自行车铅酸电池最集中的地区，产生了像“天能”、“超威”等一批上规模的铅酸电池大型企业。为营造长兴地区良好的投资合作环境，推动长兴地区的电池工业的升级换代，进一步提升长兴地区电池工业在全国市场的竞争力，日前，长兴县政府举行“长兴国际贸易洽谈会暨招商引资”活动，并在活动中举办了“中国新能源产业发展研讨会”。中国轻工业协会会长张善梅、中科院院士何祚     

第五代大面积薄膜电池在南通投产

4月15日总部设在上海的强生光电发布了六项薄膜太阳能电池组件及光伏发电的全球前沿技术成果。其光电非晶矽薄膜电池以其巨大的成本优势,使太阳能发电的成本在近三年内接近火电成本成为可能。目前,市场上仅多见转换效率较低的二、三代小面积薄膜电池,而国际上可制造第五代薄膜电池设备的企业屈指可数。强生光电与美国第三大真空设备制造公司合作,共同研发、制造全新技术的薄膜电池核心装备’并与有关科研机构及跨国公司合作开发生产配套镭射关键设备。世界领先的生产线使其薄膜电池平均转换效率一举超过6．5％。     

企业扩张节律对扩张绩效的影响分析

企业扩张是一个复杂的过程,完成了企业扩张并不等于实现了企业成长;在近年的企业大扩张进程中,为数众多的企业就因为扩张进程中的步伐过快、规模过大、规律性没有与企业特性相契合等原因,不仅没有通过扩张实现企业成长,反而是经营失败甚至倒闭;本文在总结已有相关研究的基础上,研究总结了企业扩张节律的决因素,分析了企业扩张节律与企业成长的关系及作用过程,这些为企业扩张调控提供了一个新思路。     

外地企业“扎堆”台州

近年来,电动自行车产业的竞争已经处在胶着状态,胜败逐渐出现端倪。去年至今不到一年的时间,铅酸电池的价格战已经将众多的企业掀翻在地,败者动弹不得,胜者只剩下寥寥数家;大型整车企业去年一波的"以旧换新"活动,硬是将一批中小企业的品牌砸得落花流水。大型整车企业在销售市场上纵横捭阖、所向披靡的同时,不停地在全国各地跑马圈地,扩张"势力范围"。台州这块本来就炙手可热的制造基地,由于一批来自无锡、天津、山东等地的大型整车企业前往"扎堆",而备受业内关注。     

微宏:刚开始、刚刚好

<正>对于现在的微宏动力而言,最大的问题已不再是未来市场将如何发展,而是在客户诉求逐渐清晰并强烈之时,如何更有效地扩张产能、强化人才团队建设,以满足市场日益增长的快充电池需求。公司成立的第10年,微宏迎来了自身在新能源汽车动力电池市场的全面爆发期。2015年11月20日,在由微宏承办的"浙江省新能源汽车推广应用现场会暨首届南太湖新能源汽车峰会"上,微宏CEO吴扬并没有在主席台的前排就座,而是选择了一个会场偏后方的位置聆听。     

佳博:华丽转型 道路宽广

正经过5年多的市场耕耘,常州市佳博机械制造有限公司(简称为佳博)由低速电机(铅酸电池电动车专用)制造转型到高速电机(锂电自行车以及跨行业)的研发与制造,佳博的这一华丽转身,让企业转型升级获得了成功,为企业持续发展拓展了空间。创立于2008年的佳博,原是一家为铅酸电池电动两轮车企业提供电机配套的企业。由于低速电机产品同质化严     

浅析加入WTO与中国轿车业新一轮规模扩张

中国加入WTO，由于关税大幅下调，进口车经销商急于甩掉库存，使进口车大幅降价；国内轿车企业由于竞争的压力。也大幅降低经济型轿车乃至微型车的价格。使持币待购的消费者对轿车消费的有效释放，启动子轿车业新一轮市场规模的扩张。新一轮市场规模的扩张带着浓重的资本积累的色彩，诸多汽车企业希望在加入WTO过渡期内通过迅速推出新产品而获得更快的发展。     

中通旅游客车市场发展迅猛

2010年以来，中国旅游客车市场总量在快速扩张，产品也在明显升级，在国内共计实现旅游客车销售的30家企业中，中通旅游客车销量居第8位，市场增幅居全国首位，成为国内市场增幅最大的品牌。     

浅析我国房地产百强企业的空间扩张模式

在经济利益的驱动和市场竞争的压力下,空间扩张成为房地产开发企业发展的必然选择。本文综合运用企业地理学、经济学等相关理论,结合我国房地产开发百强企业空间扩张的实际案例,通过实证方法分析与总结我国房地产开发企业空间扩张模式与扩张路径选择的规律性和差异性。指出我国房地产开发企业扩张主要表现为本地扩张、区域扩张和全国扩张三种模式。可作为房地产开发企业确定扩张路径以及政府预测房地产开发企业扩张行为的依据。