顶管隧道施工对高速公路通道桥的影响分析

依托辽西北供水盘锦应急支线供水工程顶管穿越京哈高速G1通道桥施工工程,采用有限元方法建立模型进行全过程模拟,分析了顶管施工过程对既有高速公路跨线桥产生的影响。结果表明：采用顶管施工的方法近距离穿越桥梁对桥梁产生的影响理论上可以得到有效控制,为施工方案及加固措施的选取提供参考。     

黎城县污水管网工程顶管穿越长邯高速模拟数值分析

随着乡村城市化进程的发展,各种服务配套措施的跟进也是必不可少的,当布设市政管线时,与已建成的高速公路有交叉,顶管法就显示了它的优点,在不影响高速运营的情况下将管道敷设完毕。针对黎城县污水管网工程顶管穿越长邯高速,通过建立有限元结构模型~([1]),对穿越处顶管结构进行荷载组合作用~([2])下的计算分析,从截面强度和裂缝宽度方面研究顶管施工时套管的承载能力极限状态和正常使用极限状态~([3]),为之后类似的顶管穿越路基工程提供借鉴参考。     

黄土地区顶管施工土体沉降规律研究

顶管施工过程中地表埋深一般较浅,而且常穿越或临近既有建筑物及道路桥梁,从而对既有结构的稳定性产生不确定的影响.鉴于此,通过数值模拟顶管施工过程,分析了开挖过程中周围土体变形、变化情况,可为相关施工提供参考.     

辽宁东部山区高速公路高边坡滑塌处理施工工艺

今年汛期,丹阜高速K158+500路堑段边坡出现滑塌,在对滑塌原因分析后,采取分阶段的处理方案对不稳定边坡进行处治,使边坡治理后达到天然稳定状态。阐述了丹阜高速边坡滑塌的治理方案及施工工艺。     

4-?3.0m顶管同步穿越京广铁路施工技术

结合西柏坡电厂废热利用入市项目下穿京广铁路防护涵工程,介绍多孔、大直径、小间距顶管同步下穿铁路既有线施工技术,阐述了顶管下穿前的线路加固技术、大直径顶管同步穿越过程中沉降控制措施等。监测数据表明,沉降量均控制在允许范围内,保证了铁路的安全运营。     

天然气输气管道顶管穿越公路路基受力分析及施工注意事项

近年,随着国家越来越重视环境污染,天然气这种清洁能源日益被充分开发利用。由于我国既有公路建设已基本成熟,天然气输气管道的布设不可避免要穿越既有高速公路。根据国家现行公路安全条例,输气管道严禁从公路桥梁下进行穿越,顶管穿越公路路基成了大多数输气管道工程的选择。以山西吉县—稷山煤层气输气管道顶管穿越河运高速公路为例,介绍了顶管受力计算及施工注意事项。     

管线顶管法下穿公路桥梁安全评价与分析

针对雨水管线采用顶管法下穿公路桥梁的施工工艺,采用MIDAS/GTS NX软件建立三维地层-结构模型进行有限元模拟计算与分析,从而分析得出顶管穿越施工对公路桥梁结构的位移和轴力的影响.     

越南顶管工程的典型段施工

越南顶管项目第一段顶管（S19至S20）于2005年3月中旬完成，本文对第一段顶管的施工进行了小结，希望能对今后的顶管施工避免出现第一段顶管中类似的问题起到一点借鉴作用.     

顶管穿越公路的风险评估及对策研究

随着城市规模的不断扩大,多处建、构筑物占压在西气东输输气管道上方。为了消除隐患,对占压段管道进行改线。结合西气东输改线工程实例,介绍了顶管穿越公路的施工方案,对操作坑、接收坑开挖和顶管施工中的主要风险进行评估后提出了对策,并明确了顶管施工的允许偏差。     

有限元模拟超浅层顶管施工引起的路基地层移动

在市政工程中,超浅层顶管作为一种非开挖的施工技术,具有保护环境和不中断交通、不影响居民的正常生活等优点。通过有限元模拟超浅层顶管穿越路基时引起路基地层的变化情况,得出了超浅层顶管施工对浅埋覆盖路基土层移动的影响范围。     

大直径顶管定向穿越高压铁塔技术研究

文章对顶管顶进地面沉降机理和原因进行分析,将压密注浆技术成功应用于顶管土体加固,以改善土质性能;同时,通过合理的施工控制技术和监测技术,从设计、施工、监测多个角度有效地控制了地面沉降变形,保证了铁塔安全,可为类似大直径顶管穿越既有构造物基础提供参考。     

大口径双排平行顶管施工技术措施探讨

简要探讨了平行顶管施工穿越河流施工中若干技术措施及其理论依据,主要内容包括两管安全中心距的确定;地面沉降的预测;减少相互扰动的措施。工程实践表明本工程所采取的技术措施是有效的。     

顶管法施工对邻近地铁盾构隧道的安全影响研究

无锡某泵站工程采用顶管法施工,顶管近距离跨越运营地铁隧道。为保证运营地铁隧道结构安全,施工前采用有限元分析软件PLAXIS 2D和PLAXIS 3D模拟施工过程,预测了顶管法施工对隧道变形的影响,同时在施工期开展了全过程的安全监测。基于模拟结果和实测数据对比分析,得出以下结论：隧道变形均满足规范中对隧道结构变形的控制要求;数值分析结果与实测结果变形规律基本一致,顶管施工引起下方地铁盾构隧道的竖向变形表现为隧道隆起,水平变形相对较小,隧道收敛表现为横向压缩、竖向拉伸;顶管穿越施工引起下方盾构隧道上浮和轮廓收敛变形,隧道最大变形均发生在顶部,施工过程中应加强对隧道顶部上浮和轮廓收敛的监测工作。顶管法施工上跨地铁运营隧道的影响结果可为类似工程安全控制提供一定参考。     

郑州至开封城市通道顶管施工监测方案探讨

对在建项目郑州至开封箱型通道顶管施工监测的目的、内容、方法等进行探讨,可为其方案的实施提供理论依据,并为今后此类箱型通道的设计、顶管施工及其监测积累一定的经验.     

顶管穿越高速公路工程影响分析

顶管穿越已固结完成的高速公路地基,将引起土体扰动和土层损失,使路堤产生纵、横向不均匀沉降。文章阐述了顶管穿越高速公路路堤所引起的土层变形规律,分析了其成因;在经验公式法和解析法对比分析的基础上,建议采用修正的Sagaseta公式计算地面变形;并依托工程实例,探讨了显著影响顶管施工产生的地表变形的因素,得出了一些有益的结论。     

钢筋混凝土简支空心板梁桥加固设计

钢筋混凝土简支空心板梁桥由于其结构受力简单明确,可预制拼装施工等优点在公路桥梁中得到了广泛应用,但由于早期设计时对于空心板板端斜截面抗剪考虑不足,板端易出现剪切斜裂缝,若不及时进行加固处理,裂缝发展较快,易出现脆性破坏,威胁行车安全。以丹阜高速威宁大桥加固工程为背景,对其加固设计过程进行介绍,可为同类工程提供参考。     

下穿公路顶推圆管涵设计与施工关键技术

项目概况 定州市输水管道是保定市南水北调配套工程的一条重要输水管线,定州市输水管道与107国道交叉点里程为K211＋045,交叉角度90°,路面高程57．3m左右,公路现状路基宽度12m．双向两车道。采用输水钢管外套钢筋混凝土管的形式．采用顶管穿越施工方案．顶进长度40m。输水管道规格：DN1600,顶管规格：DN2000的钢筋混凝土管（DRCP）。原地面管顶覆土3．65m,107国道路基下管顶覆土4．2m。     

浅埋曲线顶管管土作用效应研究

结合工程实际,详细论述了浅埋曲线顶管有限元计算分析中边界条件和材料强度准则的选取;采用有限元法和现场试验对顶管施工引起的管土作用效应进行了分析,两者结果基本一致。结果表明,浅埋曲线顶管中一次顶推距离、速度和注浆压力等因素影响地层扰动范围和地层应力变化值,覆土层厚度越小,地表扰动越明显;地层移动规律表现为地表先隆起后沉降,扰动的范围纵向在工具管穿越前后的一定范围内,横向对轴线内侧的扰动较外侧的明显。     

高速公路路基边沟及排水沟快速施工

针对潍日高速潍坊连接线项目现场施工环境,因地制宜地对路基边沟及排水沟施工工艺进行探索改进,介绍了一种沟槽开挖与滑模摊铺一体化成型的施工技术.通过本施工方法,有效地提高了施工质量及经济效益,为山东半岛同类公路边沟及排水沟快速施工提供参考.     

南宁朝阳溪截污管道顶进施工技术

顶管施工技术适用于城市道路下铺管或穿越铁路,公路、河流、建筑物等,具有土方开挖和回填工程量少,不必拆除地面建筑物,施工占地面积少,不影响地面交通等优点,简术南宁市朝阳溪截污管道顶进技术。