动态网络计划在施工管理中的应用

网络计划技术是利用图和网络分析的方法编制和优化实施计划的一种方法。我国从20世纪60年代中期．开始在国民经济各部门试点应用网络计划方法。网络计划技术是工程进度控制的最有效方法。网络计划技术与工程管理已经密不可分。但是．在网络计划技术的应用过程中还存在一些问题．主要是当施工条件变化时．网络计划不能根据前者的变化及时调整,本文将网络计划应用如何实现动态管理进行阐述。     

一种基于特征点的跟踪算法

设计了一种基于特征点的图像跟踪算法．采用卡尔曼滤波器跟踪运动目标，并针对跟踪过程中的旋转及遮挡问题，提出相应策略：根据特征光流计算得到目标的旋转角度，适时地更新特征点的匹配模板，解决了旋转问题；当有局部遮挡发生时，通过模板与图像的匹配相关系数判断出被遮挡的特征点，并把这部分特征点加以滤出，而只有未遮挡特征点的跟踪结果送到卡尔曼滤波器，从而有效解决了局部遮挡问题．试验结果表明，这种跟踪算法具有跟踪精度高、鲁棒性强的特点．     

谈我国事业单位会计制度的完善

我国现行事业单位会计制度与事业单位发展变化的要求相比，还存在一些缺陷：主要表现在部分会计处理方法欠妥、制度中有些技术环节操作性不强、有些科目的设置不合理等等．应采取相应措施．不断加以完善。     

石安高速公路罩面结构选型研究

聚脂纤维改性沥青混凝土、美国工程兵旋转压实仪（GTM）沥青混合料设计标准和方法,虽然各有优点,但是对于目前我省的施工工艺、施工经验,在较薄的罩面结构中使用仍存在一些问题,因此在今后的一定时期内仍需要不断改进施工工艺．摸索经验。     

真空—堆载联合预压法加固机理的一些讨论

结合真空—堆载联合预压现场试验，根据测量结果，对真空预压及真空—堆载联合预压加固机理中存在的一些问题如抽真空时地下水位的变化、加固范围等进行了探讨和分析，得到了一些结论。     

公路桥梁日常维护与拓宽桥梁养护技术

引言 近些年来,随着经济社会的发展,公路桥梁工程建设不断增多．同时也有许多公路桥梁进行了拓宽和升级改造．对于这些公路桥梁工程来说．加强日常维护与养护工作,确保工程质量是每个施工单位所追求的目标。但是．由于受到施工人员、维护制度、养护技术等因素的影响,当前公路桥梁日常维护工作中仍然存在着一些问题与不足．主要表现在思想上不重视,养护技术水平低等方面。尤其是对于拓宽桥梁的养护存在着不足,拓宽桥梁养护技术水平不高．给整个公路桥梁的运行带来不利影响。这些问题的存在．     

变厚旋转圆盘的温度应力及等强度设计

给出了用位移法求解，同时包含旋转惯性及温度改变影响的变厚圆盘中的位移和应力的一般表达式，并给出了几个具体问题的解答．文中还讨论了旋转圆盘等强度设计问题．     

不同模式低地板车辆动力学及车轮磨耗分析

为降低70%低地板有轨电车的车轮磨耗,分析了刚性轮对与独立旋转车轮的导向机理,建立了拖车采用传统刚性轮对与拖车采用独立旋转车轮的两种车辆模型,计算了两种车辆模型在不同工况下的动力学性能,并根据Archard磨耗模型对比分析了两种模式下的车轮磨耗情况. 计算结果表明:车辆直线运行时,拖车采用刚性轮对的车辆稳定性及横向平稳性较好,车轮磨耗位置居中且磨耗量小于独立旋转车轮;车辆运行于大半径曲线时采用刚性轮对的车辆曲线通过评价指标较好,磨耗量较独立旋转车轮小;随着曲线半径的减小,采用刚性轮对的车辆曲线通过性能迅速恶化而采用独立旋转车轮的车辆各指标变化幅度较小,在半径为100 m及以下的曲线时,采用独立旋转车轮的车辆曲线性能更优且车轮磨耗小于刚性轮对,特别在曲线半径为25 m时,独立旋转车轮磨耗量仅为刚性轮对的60%左右,拖车采用刚性轮对的车辆在直线及大半径曲线时性能较优,拖车采用独立旋转车轮的车辆更适用于小半径曲线.      

考虑损耗时拉曼放大泵浦光的偏振效应

利用高非线性和较大吸收损耗的光子晶体光纤制作光纤拉曼放大器,是当前的一种趋势,这导致泵浦光非线性旋转效应明显增强．本文在考虑吸收损耗条件下,研究了泵浦光的非线性旋转问题,首次得出了连续光条件下的解析解．结果表明,输入线偏振光与圆偏振光都不会产生非线性旋转,只有椭圆偏振光才有非线性旋转．旋转是绕着邦加球的纬线进行,s3保持不变．随着吸收损耗的增加,有效长度变小,相对的旋转速度变慢．这表明,如果光纤对于泵浦光的吸收越强,越有利于拉曼放大．     

运用新预算定额桥梁部分应注意的几个问题

介绍了交通部新颁布的2006公路工程新预算（桥梁部分）定额与原定额的一些变化及运用新预算定额时应注意的几个问题。     

落距和落锤重量的变化对强夯的有效影响深度的影响

结合强夯在黄土上的试验，分析了在其他条件不变的情况下落距和落锤分别改变时，对强夯有效深度的影响。进而为同类工程的设计和施工提供参考。     

钢筋混凝土桩在粘性土中打桩时的混沌效应分析

研究在粘土中打桩出现的混沌现象.首先利用史密斯提出的打桩波动方程作庞加莱截面图,得到打桩中混沌现象的基本特征.接着分析庞加莱截面图,找到贯入度和速度比值最大的点,即为功耗最小的点.同时,通过曲线拟合证明了功耗最小时的锤重和落高满足重锤轻击的施工经验.根据此原理改变冲击力和初值的大小即可得到打桩时不同截面尺寸方形桩和圆形桩功耗最小时所需的锤重和落高.研究结果表明不同截面尺寸的方形桩和圆形桩与其桩顶冲击力,落高和锤重满足一定的关系曲线,因此施工中根据它们的函数关系选取相应的锤重和落高可以节省功耗,降低造价.     

能量式Q值回弹仪的应用研究

瑞士研发生产的Silver Schmidt新型能量式回弹仪具有不受弹击锤重力及指针摩擦力影响、无需角度修正等优点，通过分析其与普通回弹仪在原理上的区别，得出水平状态弹击时两种回弹值的换算关系，给出对应不同R值的换算系数，并进行了实际工程验证，为能量式回弹仪的推广应用提供理论依据。     

顶板、底板和斜腹板厚度对斜拉桥箱梁剪力滞效应的影响

以株洲建宁大桥斜拉桥为工程背景,用板壳单元模拟箱梁,研究了顶板、底板和斜腹板厚度对斜拉桥箱梁剪力滞效应的影响,通过计算结果的分析和比较,对影响斜拉桥箱形主梁剪力滞效应的顶板、底板和斜腹板厚度进行了参数分析,计算结果表明：在斜拉桥单箱三室主梁中,顶板、底板和斜腹板厚度对顶板剪力滞效应的影响大于对底板剪力滞效应的影响;底板和斜腹板厚度增加均会使顶板剪力滞效应趋于不均匀;在顶板、底板和斜腹板厚度三者变化中,斜腹板厚度变化对于剪力滞效应的影响最为显著．     

我国不结盟对外战略的确立及其历史成因

80年代初,根据国内外形势的变化,我国将"一条线"战略调整为不同任何大国结盟的对外战略。这一战略进一步突出了独立自主原则,不仅维护了中国的国家利益,也为我国的经济建设赢得了良好的外部环境。     

高频振动贯入灌注桩套管土塞效应的数值分析

为探讨大直径灌注桩套管在高频振动贯入时管端土塞效应的形成机理,采用三维颗粒离散元法进行了数值仿真分析,研究了贯入过程中套管内、外土颗粒的位移、速率与接触应力、土塞高度、孔隙率和土体剪应力的变化.仿真结果表明:高频激振力越大,套管贯入深度越大,相应地管内土塞高度也越大,且超孔隙水压波动的最大幅度和幅值越大;土塞上部孔隙率较大,下部土体较密实.在高频振动贯入过程中,套管端沉入处的超孔隙水压幅值最大,同一时刻土塞内的超孔隙水压随深度增大;管内土颗粒在振动开始时以较小幅度上移;套管端部颗粒接触数目随贯入深度和振动频率的增大而增多,且接触应力和土体剪应力比其他区域大.      

电液锤改造的难点与解决办法

换头节能改造是对模锻锤和空气锤进行改造的有效方法,可以取得显著的经济效益和社会效益。主要介绍了电液锤换头改造模锻锤和空气锤过程中遇到的突出问题及解决的办法。     

三峡左岸6号机组小开度异常振动机理研究

对于三峡左岸电站6号机组在4％开度情况下出现异常振动问题，供货商Alstom公司提出负流量说法．针对这一问题，文中结合CFD技术对真机动特性进行数值模拟，得出该开度下机组不大可能出现负流量的结论，说明Alstom公司给出负流量引发异常振动的解释不尽合理，依据现场试验数据和排除法排除掉水锤波等因索，指出水体共振和自激振动有可能成为异常振动的原因。     

径赛运动员成绩预测的数学模型

体育比赛的竞争日益激烈, 其影响和意义也日趋扩大。科学选拔和训练运动员是取得 优异成绩的重要一环。运动员成绩的预测又是科学选拔和训练运动员的有力手段。通 过预测成绩和实际成绩的比较, 就可以判断出该运动员是否可以被选拔, 或者此种训 练方法是否有效、合理。本文以径赛为例, 用指数函数作为拟合曲线, 建立数学模型, 预 测运动员的成绩, 以帮助教练员科学地训练和选拔人才。      

民用建筑三相配电中性线电流的确定

本文引入相量负载系数β_k(k=1,2,3)来描述电路中三相负载的动态变化,通过对常见的三相四线电路的分析,从理论上获得了中性线电流上限值的计算公式。文中的分析方法和结论对配电设计有一定的参考价值。