力帆集团加强电喷车售后服务工作

摩托车用户对服务质量的要求越来越高,消费者无一例外,都希望能够买到品质一流、服务一流的摩托车,而这一切都必须有一个基本前提,品牌信誉好,产品质量过硬,服务有保障。 重庆力帆集团2001年下半年推向市场的力帆电喷摩托车一上市,即受到广大消费者的青睐,呈现一片旺销势头。用电子技术武装起来的力帆电喷摩托车引来维修技术的变革,如果售后服务跟不上,无疑将影响力帆的品牌形象。2002年6月,力帆集团精心研制开发的力帆电喷摩托车第二代微电脑系统成功问世。为了使力帆电喷摩     

驾驶电喷车注意事项

(1)防电波和电磁场.新汽车在装潢时,另外加装音响电器等设备的天线,应安装在距电子控制单元较远的地方,以防对电子控制单元干扰.特别是大功率的无线电发射设备(如10W以上的无线电对讲机)及仪器等,需采取防干扰屏蔽等设施.     

如何使用电喷车

我国自2001年9日1日起，禁止销售化油器式轿车。随着电子控制燃油喷射系统在轿车上越来越普遍地得到应用，如何使用好电喷车，成了广大驾驶员朋友非常关注的事情。     

正确驾驶电喷车

电控燃油喷射(以下简称电喷)系统,可提高发动机综合性能,与传统的化油器发动机相比,电喷发动机功率可提高5％-10％,燃料消耗降低5％-15％,废气排放量减少20％。那么,驾驶电喷汽车需注意哪些方面呢?     

驾驶电喷车注意事项

电控燃油喷射(以下简称电喷)系统可使发动机综合性能得以提高.与传统的化油器发动机相比,电喷车功率提高5%-10%,燃料消耗降低5%-15%,废气排放量减少20%.那么,驾驶电喷汽车应注意哪些方面呢?     

捷达电喷车维护注意事项

一汽-大众公司的捷达前卫和捷达王电喷系统中的电子控制单元(ECU)具有自诊断功能,能将电控系统各传感器的故障信息自动存入电脑,以备维修人员使用专用仪器进行检查维修。但由于电喷发动机与以前的化油器式发动机在结构上有很大的不同,而且电喷发动机在辅助件上也采用了许多先进的科学技术,这就使得捷达电喷车的定期维护不同于以前化油器     

电喷车故障二例

一、上海桑塔纳2000 1.8L电喷发动机抖动故障的排除 故障现象: 一辆桑塔纳2000型电喷汽车,在行驶2万km后,发动机运转不良,前后抖动,类似化油器式发动机分电器断火故障.     

替换法排除电喷车故障

一辆红旗7220E型轿车行驶16万多km,夏天在外执行任务时,发现行驶中加速不良,第二天便出现冷车起步困难,并逐渐发展到热车时也起步加速困难,怠速不熄火,行驶中有时最高时速能达70～80km,但一会儿又降到40～50km,加速深踏油门时车身出现一窜一窜的抖动,有时只能靠踩下离合器踏板控制行驶。     

电喷车禁用化油器清洗剂

前些年，化油器清洗剂以其经济实用、操作简便、效果显著成为汽修行业的必备消耗品。现在，化油器式燃油供给方式的汽油车将成为历史。然而，化油器清洗剂的使用仍然在汽车维修行业大行其道．原因是．很多修理工还不知道它对电喷车有很大的危害。     

捷达电喷车维护注意事项

一汽--大众公司在全球倡导环保节能的大环境下,引进国际先进技术,生产以电子控制燃油喷射系统为主导的捷达前卫和捷达王轿车,使我国轿车生产进入了电喷时代.该电喷系统中的电子控制单元(ECU)具有自诊断功能,能将电控系统各传感器的故障信息自动存入电脑,以备维修人员使用专用仪器检查维修.     

电喷车空挡滑行不划算

在很多老驾驶员的概念里，挂空挡滑行可以节省燃油，因此在这种思想、概念的影响下，现在还有很多驾驶员存有挂空挡滑行的习惯。空挡滑行（俗称“溜车”）是化油器时代一些驾驶员为了节省燃油而创造出来的方法，因为化油器汽车怠速工况时发动机的耗油量较低，而且挂空挡以后，没有发动机制动（倒拖功能），车辆可以滑行更长的距离。然而，驾驶电喷车却要严禁空挡滑行。     

富康电喷车进气管漏气

故障现象 一辆广州本田雅阁轿车在发动机冷机时运转良好，但在发动机预热之后便会出现奇怪的振喘现象，怠速也随之上下波动。     

电喷车维修2例

例1 一辆桑塔纳2000型轿车车速表及里程表均不转动. 该车型用电子式里程表,其里程传感器有3个接线端子:0.5灰红色线为12 V正极;0.5黑黄线为信号线;0.5棕色线为负极线.其里程传感器是由一个含有磁极的塑料磁环和一个舌簧开关组成.舌簧开关中的触点在磁场作用下闭合,远离磁场时断开,塑料环随着汽车的行驶不停转动,在舌簧开关管的信号输出端就获得了通与断的脉冲信号.     

电喷车发动机维修经验谈

发动机电控系统是由电控单元(ECU)、传感器和执行机构等组合而成。由于它结构新、电路复杂，正确的使用和维修需要一定的专用设备和技术。在维修时应注意以下事项：     

力帆 薪火相传

随着第十二届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心揭开大幕,发源于重庆本地的实力摩企力帆也以让人耳目一新的面貌出现在大众的视线中。此番参展,力帆摩托展位占地500m2,全面展出旗下主力车型(含摩托车发动机)共计20余款,款式、数量之多达历届之最。与往届摩博会不同,此次力帆集团旗下摩托车、电动车、发动机全系产品联袂上阵,其中,摩托车整合重庆、浙江、广东三大生产基地的特色产品,掀起了力帆摩托骑式、弯梁、踏板、越野、跑车、电动车等众车系联袂炫技。     

力帆踏板车

曾几何时,摩托车业内人士公认,中国摩托车行业按区域特点和其配套厂的分布情况可分三大生产板块—“重庆板块”、“广东板块”、“江浙板块”。三大板块中各自的优势和特点各不相同,“重庆板块”历来以弯梁、骑士车为特长。弯梁车从最早的80mL、90mL到今天的100mL、110mL、125m     

力帆320

在汽车行业经营多年之后，长安、长城甚至奇瑞、吉利、比亚迪这些自主品牌车厂已经积累下了不少造车经验。