3种不同土工格栅在土木工程中的应用

比较了塑料土工格栅，经编土工格栅和玻纤土工格栅的不同性能，对它们的不同应用场合做了总结，并对现在加筋选材问题提出了观点。     

土工格栅和土工织物加筋地基研究综述

基于已有的研究成果，首先概括了目前比较公认的筋材加筋机理；然后从试验研究、数值模拟和理论分析等三个方面对土工格栅和土工织物加筋地基的研究现状进行了综述，并指出其中的不足之处；最后总结了加筋地基当前的研究趋势以及将来可能的研究方向。     

土工织物加固软基的分析和实践

简要介绍了土工合成材料以及路基工程中处理软土地基常用的土工织物应用时考虑的工程特性。分析了土工织物加固软基的机理 ,并对土工织物进行力学分析 ,介绍了土工织物加固软基的施工     

土工加筋材料的力学性能测试与质量现状

讨论了土工加筋材料的物理－力学性能，常规指标与特殊性能测试以及国内加筋材料质量状况的分析。不同种类，形状的加筋材料测试需采用专用仪具设备，以获得更科学，准确的测试数据。同时，还通过大量的试验检测资料，对各种加筋材料质量进行了初步分析，可为设计，施工质量控制提供有价值的依据。     

土工格室在道路加筋和边坡防护上的应用

介绍土工格室在道路加筋和渠道防护中的应用和设计方法,并对土工格室的合理使用和选材提出了建议。     

浅谈土工合成材料在路基中的应用

介绍了土工格栅及土工格室的特性及其在公路路基应用中的作用机理,通过近年来在工程中的应用,证实了土工格室在路基应用中的优越性。     

应用最小二乘法和Excel图表法处理土工试验数据

以直剪试验实测数据资料的分析处理为例,介绍了最小二乘法和Excel图表法在土工试验数据处理中的应用。     

高填方加筋土边坡受力和变形试验研究

以云南楚雄变电站高填方加筋土边坡工程为依托,选取两个试验断面,通过现场原位试验,研究了加筋土边坡侧向位移规律及垂直土压力、水平土压力的分布规律,为今后土工格栅加筋土边坡的研究和设计提供参考。     

高速公路膨胀土路堑边坡的设计和施工技术研究

针对膨胀土边坡的防护问题,结合河南省南阳～邓州高速公路膨胀土路堑段实例,因地制宜地提出防止膨胀土边坡溜坍和滑坡等病害的边坡设计和施工技术。     

使用聚丙烯土工带应注意的几个问题

聚丙烯土工带用于加筋土工程是我国首创的。迄今为止已使用十余年,国外尚无应用聚丙烯土工带的报道。由于聚丙烯土工带(以下简称土工带)适合我国国情,制造简单,原料丰富,生产成本较低,因而在我国已大量推广使用。在已建成的加筋土工程中,80％以上均采用土工带。在我国公路加筋土工程中,95以上的工程均使用土工带。随着加筋土工程在我国的迅速推广,土工带的用量还将与日俱增。因此对于土工带的进一步研究具有非常重要的现实意义。人们对土工带的优点已有充分     

土工格室、土工格栅及土工布的加筋机理比较

介绍土工格室这种新型材料,并比较土工格室和土工格栅及土工布的加筋机理,前者是三维的,而土工格栅和土工布是二维的(平面的),所以土工格室具有一定抗弯性,能分散上部结构的竖向应力.     

加筋路基的技术优化设计

介绍了我国加筋土技术的应用与发展,重点对土工格栅加筋工作原理及其优点、土工格室加筋原理进行了详细分析和研究。对石头井子—乌兰浩特高速公路（G 302）路段采用土工格栅对路基沉降进行了对比分析,并指出了加筋土材料路基的研究展望。     

土工织物在我国道路工程中的应用

一、前言土工织物在国外土木工程中的应用,至今已有近30年的历史。30年来,土工织物使用于道路工程、铁路、海岸工程、土坝、土堤、水库、土壤排水、装卸货场和运动场等地。鉴于土工织物的排水、滤水、分隔和加固特性,它可在结构物的加固和排水中起很大的作用,简化施工程序,延长结构物的寿命,最后达到降低费用的目的。据资料统计,国外的土工织物用量以公路工程使用最多,几乎占全部土工织     

土工聚合物用于加筋土工程中的研究

本文叙述了土工聚合物在加筋土工程中目前使用的种类及其特性，以及各自的应用范围，进而提出了应用中的几个值得注意问题。     

土工格栅在柔性路面结构中的应用

介绍土工格栅应用于柔性路面的历史及在我国的发展。分析土工格栅的路用性能，介绍了施工方法，其主要功能是利用其良好的抗拉性及整体性，弥补沥青混合料的缺陷。     

土工格栅的特性及其应用实例

本文系作者１９９３年１０月６日在洛阳召开的“中南地区公路工程情报网年会”上作的学术报告。作者收集了大量的国内外资料，旨在介绍和推广土工格栅在道路工程中的应用情况。因篇幅所限，对原讲稿略有删节。     

土工格栅在公路三背回填中的应用

从理论和实践方面分析了土工格栅对减少公路桥涵、墙三背后回填差异沉降，桥台跳车的作用，并介绍了土工格栅的设计方法和施工工艺，具有现实意义。     

对筑路用土工织物的化学稳定性评价

原苏联用于道路工程的土工织物，主要是由普通聚酰胺纤维制成。然而，这种土工织物在土中ｐＨ＝４．５和更低的浓酸作用下，容易产生水解，酸解和氨基分解等破坏现象。对于普通聚酰胺纤维含量超过５０％的土工织物来说，它所能适应土的酸性极限容许数值ｐＨ＝３．５－４．５，视建筑物的重要和使用期限而定。若土的酸性过高，须利用聚酯纤维或聚丙烯纤维含量较高的土工织物。     

土工格栅(网)处理桥头跳车的应用

结合内蒙古境内208国道锡赛段朱日河中桥的工程实践，介绍了采用土工格栅（网）处理桥头跳车的设计施工方案以及施工中应注意的问题。