浅谈2起食物中毒事故调查处理的体会

通过对一旅行团 12名游客在南宁 广州 2 5 72次旅客列车上出现食物中毒症状的调查处理以及对一起铁路职工食堂蔬菜有机磷农药残留引起的集体性食物中毒事件进行调查处理的分析 ,提出见解 :(1)及时判断旅客在列车上出现的食物中毒症状是否由列车上食物所引起 ,对分清事故责任很重要 ;(2 )及时准确地采集样品对查明细菌性食物中毒的原因很重要 ;(3)及时科学地抢救病人是调查处理化学性食物中毒的首要工作 ;(4)调查处理食物中毒事件 ,初步诊断很重要 ,切忌把握不准方向 ;(5 )预防急性有机磷农药引起的食物中毒 ,特别是对集体食堂 ,应主要从把好…     

对Y429次列车食物中毒与调查的思考

20 0 1年 6月 14日Y42 9次列车自北京返程回绍兴 ,途中发生数百名消化道吐、泻症状病人。其中 ,许多病员沿途分别在徐州、蚌埠、南京下车救治。经过调查 ,发现本次食物中毒事件 ,除具有一般食物中毒的普遍特征外 ,还具有其突出之处 ,值得提出。(1)事件发生在旅游列车上 ,餐车供餐顺序明确 ,第 1至第 4号车厢先供餐 ,这些车厢进餐人员先发病。 (2 )列车工作人员与旅客有相同的饮食物。因此 ,工作人员同样发病。一般旅客列车 ,列车工作人员有专门的乘务饭菜 ,与旅客的餐饮不同。以往发生在旅客列车上的消化道意外问题 ,要么在旅客中发病 ;要…     

一起列车旅客亚硝酸盐食物中毒调查报告

20 0 3年 1月 10日 ,接前方站电话 :由阜新开往上海的一旅客列车在徐州站交下 2名乘客 ,疑为食物中毒。接电后 ,站突发事件处理小组及时上车进行调查处理 ,结果如下 :1月 10日晨 6时 30分左右 ,列车售货员使用奶粉约2 0 0克加“糖精”冲兑牛奶 ,销售 2 8杯。饮用牛奶的 2 8人中 ,先后有 6人发病 ,均有不同程度的头晕、恶心、呕吐、皮肤青紫等症状 ,使用亚甲蓝、维生系C、甘露醇治疗后 ,症状缓解 ,1人死亡 ,其余痊愈。突发事件处理小组先后对冲兑牛奶剩余的奶粉、病人呕吐物、餐车使用的食用盐、味精进行采样 4份 ,对餐车后厨和售货车的环境…     

防止列车车钩自然分离事故的对策研究

1　前言列车在始发站发出前和区间运行途中的车钩自然分离事故不但使本列车晚点运行 ,而且往往耽误其他后续列车 ,严重时可能使铁路的局部运输短期瘫痪。列车的车钩自然分离事故 ,延长了旅客和货物运行时间 ,也对社会带来了负面影响。认真吸取列车车钩自然分离事故教训 ,准确分     

旅客人身伤害事故发生的原因和预防

按照铁路旅客人身伤害事故的分类，对事故发生的原因逐项进行分析，找出产生的原因和规律。同时，逐项提出了建立救治旅客预案，加强客运人员的急救知识培训，提高司机操纵水平，提高列车的舒适度，对车辆进行必要的改造等预防旅客人身伤害事故的措施和办法。     

北京铁路地区1961～2003年食物中毒发生情况分析

目的 :研究和探讨北京铁路地区食物中毒原因、发生规律 ,为制定铁路地区食物中毒预防措施提供依据。方法 :对北京铁路地区 196 1～ 2 0 0 3年发生的食物中毒进行卫生学和流行病学分析。结果 :共发生食物中毒6 4起 ,中毒 30 5 8人 ,死亡 2人。结论 :食物中毒的发生对铁路职工和家属的健康造成了严重威胁 ,必须结合时代特点 ,在继续强化集体食堂、餐饮行业的食品卫生法制化管理的基础上 ,进一步加强学校托幼机构食堂和送餐公司的卫生监督 ,采取有效措施控制食物中毒的发生     

关注铁路赔偿新条例出台背后

自今年9月1日起，铁路事故造成旅客人身伤亡，铁路运输企业赔偿的最高限额为15万元，如造成铁路旅客自行李损失，则最高赔偿2000元，此外，铁路运输企业与铁路旅客还可以书面约定高于上述零规定的责任限额，这是国务院刚刚公布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（以下简称条例）带来的令人振奋的消息，那么，何川背景下促使该《条例》的出台？社会各界对其反响如何？新《条例》有何特色之处，本文愿为你一一找出答案.[编者按]     

国务院公布《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》

国务院总理温家宝日前签署第501号国务院令，公布《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，自2007年9月1日起施行。 条例共8章41条，分为总则、事故等级、事故报告、事故应急救援、事故调查处理、事故赔偿、法律责任、附则。     

关于郑州车站某快餐店食物中毒调查处理报告

20 0 0年 6月 4日 ,郑州车站某快餐店发生一起 11名旅客食物中毒。其潜伏期为 5～ 30min ,平均为 2 0min ,主要症状为头晕、头痛、恶心、呕吐、口唇紫绀、浑身乏力、腹泻、昏迷等。无明显年龄、性别差异 ,经医院及时抢救治疗 ,病程 1～ 2d全部痊愈。我们对剩余食物、病人呕吐物、其余 2 3份样品进行化验。其中操作间盐缸内的盐、鸡蛋汤内、病人的呕吐物均检出亚硝酸盐 ,盐缸内的亚硝酸盐含量高达 6 7 98g kg。根据临床症状、检验结果和流行病学调查 ,引起这次事故的主要原因是由于该饭店管理不善 ,工作人员把亚硝酸盐误认为食盐倒入操作间的…     

巴黎—柏林新型卧车

德国铁路(DB)已购买了173辆新型WLABmz卧车,于2 0 0 3年11月2 8日在柏林—巴黎投入运营。自2个首都第1列卧车运营以来,已经历了12 0年。2 0 0 3年在这条线路运送旅客达12万人次。该新型列车已研制了5年,由西门子SPGVerkehrstechnik制造,并表示将来在德国铁路夜班车业务中投资5     

1996年铁路立法综述

为加强铁路建设工程质量管理,及时调查处理建设工程中重大质量事故,4月5日铁道部发布施行《铁路建设工程重大质量事故报告和处理暂行规定》。规定明确铁路工程质量事故分为一般质量事故和重大质量事故。该规定的主要内容有:1、事故报告;2、事故调查处理;3、法律责任。     

解析列车冒进信号或越过警冲标事故构成条件

列车冒进信号或越过警冲标事故的构成条件在《铁路交通事故调查处理规则》中有明确规定,但是在分析某一具体情况是否构成本项事故时,还需要紧扣《铁路技术管理规程》,以相关条文为依据,才能准确定性。     

国际案例：国外轨道交通事故与处理

德国城际特快列车：应急预案让事故损失最小化德国高铁曾经在1998年6月3日发生过一场特大铁路事故，一列高铁列车行驶到埃舍德的一座路桥时；中出轨道．撞上路桥，造成101人死亡，88人受伤。惨剧发生后，德国相关部门组织全面的事故调查，找出事故原因是列车使用的双层车轮破损。于是，与事故车辆同型号的列车全部停驶检测，把存在安全隐患的双层车轮全部更换为单层车轮。重新运行之后．最高时速也由280公里降为160公里。事后，负有相关责任的官员和工程师也被送上法庭究责。     

UIC标准资料信息

规程编号规　程　名　称出版日期10 8-1　O 国际旅客和行李运输统一运价标准TCV第Ⅱ和第Ⅲ部分的计算机化数据生成和运价信息在计算机上数据交换摘要 (第 2版 ) 2 0 0 2 .613 0　R 铁路企业 -旅行社 -服务 -委托 -佣金摘要 (第 16版 ) 2 0 0 0 .1214 0　O 欧洲车站 -车站投入运营前的检查摘要 (第 1版 ) 2 0 0 1.514 9　O 国际列车膳食摘要 (第 4版 ) 2 0 0 0 .12170　O 手工制作预订凭证管理规程摘要 (第 10版 ) 2 0 0 2 .7171　O 预订报表制作管理规程摘要 (第 7版 ) 2 0 0 2 .7176　O 列车内电子显示旅客信息技术条件摘要 (第 1版 ) …     

快速列车纵向冲动的原因及改进建议

在1998年10月1日铁路实施提速后的1个多月里,广州铁路(集团)公司所属的快速列车普遍发生不同程度的纵向冲动问题,使列车运行品质恶化,严重地影响了旅客乘车舒适性.为此,广铁公司成立了由机务和车辆部门组成的联合调查组,对进京K1/2次、K15/16次和K29/30次快速列车进行纵向冲动的调查,调查区段定在广州-武昌.     

旅客操作的紧急制动系统及解除

德国铁路原来关于铁路旅客列车的规范和标准中，要求在车厢内设置可由旅客操作的紧急制动装置（FGN），以便在发生紧急事故时，由车厢内工作人员或旅客实施紧急制动。早期的FGN直接连接列车制动系统的空气主管，通过独立于司机的操作实现紧急制动。     

挪威铁路2002年运输安全实绩

2002年是挪威铁路安全状况最好的一年，旅客和铁路职工都没有发生死亡事故，而且，在平交道口也没有发生人员伤亡事故，也没有发生列车之间的冲撞事故，发生过4起列车轨事故，但没人员伤亡。至共重要的原因是挪威铁路保持对安全的关注，并且在安全管理方面，每天都要进行新的创造性工作。现介绍挪威铁路的安全监督及2002年运营安全、平交道口安全状况。     

关于完善机车故障应急处理体系的思考

铁道部2007年9月开始实施的<铁路交通事故调查处理规则> (以下简称新<事规>)首次明确规定"行车设备故障耽误本列客运列车1 h以上,或耽误本列货运列车2 h以上"构成一般D21类事故,自此以后机务系统频繁发生由于一般性机车故障应急处理不当造成一般D21类事故,因此如何加强对机车故障的应急处理,避免一般D21类事故的发生,是必须面对的新的严峻课题.     

论客车上水系统存在的问题及解决建议

铁路提速后 ,旅客列车提速区段的客车上水面临了新的课题。客车站停时间缩短了 1倍 ,而且上水间隔时间加长、运行距离加大 ,导致客车在站内上不满水 ,旅客意见很大。针对这一问题 ,笔者从理论上提出了 3个建议 :(1)提高客车上水栓的出口压力 ,(2 )加大上水设备系统各部管道的直径 ,(3)减少上水胶管的水头损失。     

梅陇站电子计算机售票系统投入使用

梅陇站每天日均上下旅客7000人次左右,每天到发旅客列车共11对,其中:沪杭旅游特快列车4对,金山专线列车5对,嘉善专线列车2对。为了尽快发挥电子计算机售票系统优势,解决旅客买票难、乘车难,提高铁路客运市场的竞争能力,由上海铁路分局投资,在梅陇站进行电子计算机售票系统的建设。该系统包括: (1)硬件配置