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印度《商业标准》2004年10月27日报道,印度最大的汽车辛迪加TNS在对2004年印度市面流行的40多款车的7000多用户对产品质量、性能、外观设计、品牌、成本和售后服务等方面的满意程度调研后称,日印合资轿车在印度深受欢迎。 相似文献
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自2002年以来,由于低劳动成本和汽车产量扩大等原因,印度国内汽车零部件的产量增长了20%。在向全球提供汽车零部件的运作中,印度一直在起着非常重要的作用。在印度的丰田和铃木公司目前生产并出口动力传动装置,印度的现代、菲亚特、福特、博世和光洋精工公司也扩大着向全球市场的供应量。 相似文献
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印度《商业标准》报道,据Goldman Sachs投资银行公司第三次“巴俄印中”(巴西、俄罗斯、印度、中国)调查报告称,到2050年,印度将拥有61,100万辆小轿车,成为全球小轿车第一大国。这意味着,每生产6辆小轿车就有一辆销往印度。 相似文献
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作者近期去印度做短暂的技术访问,初步了解了印度的交通状况、汽车市场、车辆性能设计要点等等。给作者最深刻的印象是印度汽车市场的巨大潜力。印度的国土面积约316万km2,居世界第七位;人口12.1亿人,居世界第二位,农村人口比例72%,城镇人口比例28%;印度公路网密布全国,公路系统发达,交通十分方便,公路承担全国客运的80%和货运的60%,公路网全长332万km,居世界第三位,但是相比发达国家公路状况非常差。 相似文献
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印度汽车工业近年来取得了迅速的发展。正像该国《汽车发展规划(2006~2016)》所明确提出的那样,印度发展将成为世界小型车中心和零部件基地,同时保持摩托车、拖拉机、卡车和乘用车的国际地位的国家。面对印度汽车工业的发展态势,中国政府和汽车企业应从战略层面进行布局,适应相互间越来越激烈的竞争。 相似文献
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印度从20世纪40年代开始制造汽车。在亚洲汽车史上,印度是继日本之后第二个较早生产汽车的国家。但由于种种原因,印度汽车产业上世纪一直处于规模较小的低水平徘徊发展状态。进入21世纪特别是2006年以来,在政府的高度重视下,产业政策进行大刀阔斧的修改之后,印度汽车产业出现了持续向上的蓬勃发展态势——外企投资日益增多、生产能力不断提高、市场连年大幅增长、产业规模逐渐扩大。 相似文献
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由于降低汽车消费贷款利率,刺激了对印度马鲁蒂铃木公司(Maruti Suzuki lndia Ltd.)、现代汽车公司和通用汽车公司的掀背式轿车(Hatchbacks)的需求,2月份印度汽车的销量5个月来首次增长。 相似文献
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在2014年的2月7日,为期5天的印度汽车展(Auto Expo 2014)在印度新德里市开展。这是南亚地区最大规模的综合型汽车展览会。由于印度汽车市场渐渐成为汽车巨头瓜分的重点,所以这届汽车展也受到很多国际的关注。在本届印度展中,虽然展出的车辆以乘用车为主,但是也有一些商用车的展出,我们不妨看看展会上展出的那些具有印度风格的商用车。 相似文献
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印度与IT,这是众所周知的。而印度与制造业呢?两年来.制造业成为印度冉冉升起的一颗新星。在截至今年3月的一年里,工业产值创纪录地增长了12.5%。印度拥有广阔的市场和能干的劳动力,政府开始帮助而非阻碍投资,在生产从旅游鞋到豪华跑车的各种商品方面,该国逐渐成为可替代中国的地方。瑞士工程业巨头ABB公司正斥资2亿美元扩大在印度的业务,公司负责全球市场的总裁拉维,乌帕拉表示,制造业“是印度的前途所在,这是实实在在的经济”。[第一段] 相似文献