西北地区太阳能分时段供暖应用的研究

近年来太阳能技术发展迅速,但受低温严寒天气的影响,西北地区应用太阳能供暖有一定的局限性。通过调查、统计和分析西北地区典型城市气象资料,结合对各种太阳能设备工作条件应用效果的总结,得出了各种太阳能设备应用的最佳时间,提出严寒地区太阳能分时段应用的概念。由此形成太阳能综合利用于西北地区热水和供暖项目的方案,为太阳能技术在西北地区的发展开拓新途径。     

铁路加强西北区域运输组织确保实现全年目标

2009年以来，西北地区货源充足，货运装车保持了较高水平。 为进一步促进西北地区运输上量，铁道部研究制定了加强西北区域运输组织工作的具体措施，明确了下一步西北地区各铁路局的运量计划，确保实现全年目标。     

越岭隧道开挖中的地应力问题

本简要介绍近年来铁一院在西北地区设计的特长隧道工程，并结合已建隧道开挖中出现的地应力问题从设计及施工角度做了分析讨论。     

铁路桥墩顶帽病害分析及临时加固设计

寒冷环境下墩台项帽各种预埋设施预留孔的封闭质量与铁路墩台的顶帽和托盘是否发生开裂有直接关系。结合西北地区某桥桥墩顸帽开裂情况，分析了开裂原因，介绍了临时加固方法，并对今后预留孔的设置提出了建议。     

西北地区铁路整体道床混凝土裂缝施工控制关键技术研究

结合西北地区具体情况,对混凝土整体道床在施工阶段裂缝控制的研究方案、研究内容和方法进行论述,阐明裂缝产生的主要原因,提出裂缝控制研究的重点,对西北地区整体道床混凝土裂缝控制的进一步研究具有一定的指导作用。     

我国西北地区经济发展与铁路建设

西北地区毗连蒙古，俄罗斯，哈萨克斯坦，阿富汗，巴基斯坦等国，是我国向西开放的前沿；第二亚欧大陆桥在西北境内通过的长度超过３０００ｋｍ，是沟通我国与中亚和欧洲联系的必经之路；西北能源，派游，矿产资源丰富，市场潜力大；西北地区又是多民族的聚居地，人民的安泰是国家长治灸安的保证。可见西北地区具有何等重要的战略地。然占国土面积近１／３的西北地的铁路总长在全国六大经济区中却倒数第一位。因此，加快西北铁路建设     

关于西北铁路与西南铁路新通道的思考

既有西北铁路与西南铁路之间的通路十分不畅，严重限制了动力的提高。文章从西北地区与西南地区的资源各具优势和经济上相互依托的角度出发，阐述了建设新通道的必要性和紧迫性，介绍了两条新通道的具体走向和修建意义。     

我国西北地区铁路网规模测算研究

铁路网规模测算是铁路网发展规划和建设决策的重要前提。在综合分析西北地区铁路网现状的基础上,路网规模测算方法采用运输负荷强度法与类比法对我国西北地区铁路网发展规模进行测算研究和比较、修正,得出我国西北地区未来铁路网的合理规模,为科学地规划铁路网提供理论依据和决策参考．     

防风沙式空气滤清器结构改进

通过对西北地区恶劣的气侯条件下机车运行状况进行简单介绍,叙述了传统的空气滤清器已不适应西北地区抵御风沙尤其是"沙尘暴"环境,并针对我国北方多风沙的特点,对空气滤清系统进行了改造,提高了柴油机的进气质量和机车可靠性。     

信息精萃

工程信息西北地区最大的列车编组站Ⅰ期工程开通2008年1月6日,西北地区最大的路网性编组站——新丰镇编组站扩能改造Ⅰ期工程顺利开通。新丰镇编组站为西北地区唯一的路网性编组站,也是     

混凝土及钢筋混凝土的腐蚀与防护

通过对混凝土及钢筋腐蚀机理的详细阐述，提出了相应的防护要求和具体措施，并介绍了国内有关腐蚀防护的部分研究成果和应用。本文旨在加深人们对混凝土腐蚀危害的了解，并引起建设各方对混凝土腐蚀的重视。     

长梁山隧道防排水设计与施工

隧道工程防排水是隧道工程设计的主要内容。如果没有可靠的防排水措施，地下水就会侵入，乃至危害运营和影响隧道使用寿命。目前，地下工程最大的病害就是渗漏水。整治渗漏，既困难费用又高。因此，多设计时就引重重视，精心设计、精心施工。本文通过对长梁山隧道排水设计原则、洞门段防排水、明洞防排水、地层超前注浆、初期支护、衬砌盲沟、铺设防水层、结构自防水、施工缝的防水等方面的设计与探讨，详细介绍了隧道工程防水技术及     

呼准铁路建设与水土保持

呼准铁路位于内蒙古自治区中西部,新线全长117km。铁路所经区域,地貌类型复杂多样,且土壤侵蚀强烈,水蚀、风蚀并存,生态环境脆弱。本文结合呼准铁路的实际情况,对该项目建设可能引发的水土流失问题和水土保持工作进行了分析的探讨,提出了工程设计和施工中水土保持工作的重点与措施。     

问与答

1. S700K转辙机控制电路由定位1、3闭合改为定位2、4闭合时,应做何改动? 答:X2与X3交叉换位,X4与X5交叉换位,现场整流匣倒换极性. 2.25 Hz变频器是如何保证局部电压超前轨道电压90°的? 答:只要将2个变频器的I次侧输入交流电源电压相位相差180°,就会使变频器Ⅱ次输出的25 Hz交流电压相位相差90°,从而使二元二位继电器2个线圈的电压相差90°,局部电压超前于轨道电压.     

计算机联锁系统的维护方法

1 充分发挥系统功能提高维护的科学性 计算机联锁系统具有的自诊断和自检测功能,监测系统具有的实时监测和数据统计功能,它们为计算机联锁系统(简称系统)的维护,提供了大量的运行信息.坚持"多巡、少检、合理检修”的原则,定期检查系统运行状况、分析监测数据,从而科学地把握设备状态,及时发现薄弱环节,是提高系统运行可靠性的有效手段.     

建"标、包、考"新机制促站段经营管理水平再提高

针对铁路改革的严峻形势，分析了当前基层站段生产管理经营面临的难题，从建新机制，强基础管理的角度，提出了解决生产成本控制，提高生产经营管理水平的基本方法。     

川汉、襄渝铁路建设的回顾与展望

本文回顾了自１９６５年以来筹建川汉铁路和建成襄渝铁路的历程，阐述了襄渝铁路建成后存在的问题，及进行了襄渝铁路的改造，并提出今后完善襄渝－川汉线建设的展望。     

桥涵顶进施工事故的预防及处理

铁路立交桥涵施工重点为桥涵预制和铁路架空顶进，桥涵顶进是立交桥施工质量控制的最重要的一个环节。桥涵顶进施工采用多种方法，如：一次顶入法、对顶法、解体顶进法、开槽顶入法等，常用施工方法为一次顶入法。顶进施工常见质景通病为后背变形过大终止顶进、滑板下沉断裂、桥涵扎头开裂、线路横移影响行车等，本篇结合工程施工实例，详细阐述了桥涵顶进施工的技术要点，针对常见质量事故，提出了预防及处理的技术措施，实践证明本篇文章所提出的桥涵顶进事故的预防及处理措施切实可行，效果较为显著。     

综合布线系统的电源、防护及接地与智能建筑

安全是智能建筑的一项重要内容,这里的安全不是提防人为的侵害,而是指建筑物本身和综合布线的电源、防护及接地采取的措施是否得当,所以针对智能建筑与综合布线的电源、防护及接地,制定了整体与多重的防护措施;提出电源、防护及接地选用的方法。