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本文介绍了一种简单有效的应用于小型二冲程汽油机的新型供油方式,该方式利用曲轴箱脉动压力驱动一种使用膜片式的油泵,进行燃油的计量和喷射;该方式和专门的换气系统结合起来可实现分层扫气。 相似文献
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降低二冲程汽油机排放污染可从两个方面进行,即调整摩托车汽油机的运转参数和改进汽油的内部结构,使排气净化。机内净化可着重从以下四个方面加以改进,即活性热气氛燃烧,汽油喷射法,排气控制阀和分层扫气。 相似文献
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汽车排气污染与汽车的使用状况密切相关,合理使用可降低汽车排放污染。文中介绍了正确使用、保养汽车,降低排放污染的措施。 相似文献
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文章介绍了二冲程发动机的分离润滑以及分离润滑油泵的分类、构造和工作原理,并对其今后的发展趋势提出了自己的见解。 相似文献
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机油泵的油压试验用90%的煤油和10%的机油混合液,出油管直径1.5毫米,长5毫米,试验油箱高出机油泵吸油口100~150毫米,试验机油泵的压力“转速250转/分时不小于0.9公斤/厘米~2转速750转/分时4~6公斤/厘米~2 相似文献
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1怠速工况的调整
在怠速工况下,发动机转速越低,混合气的均匀性越差,气缸内残留废气的相对比例也越大,越容易导致混合气的不完全燃烧.根据怠速工况下的这一燃烧机理,可在标定的发动机怠速转速范围内,调整怠速空气调节螺钉和节气门调整螺钉,以供给较稀的混合气.但怠速转速应尽量调至规定的上限值,转速越高,废气浓度越低. 相似文献
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众所周知,二冲程发动机的润滑过程是:润滑油首先进入化油器,与汽油混合在一起。在发动机的进气过程中,在化油器里与汽油一起雾化,然后进入曲轴箱,粘附在汽缸壁、轴承等各个需要润滑的机件表面,使之得到润滑。但这些需要润滑的机件是在非常恶劣的工作环境中工作的,由于表面温 相似文献
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为了解决某款摩托车发动机排气门断裂失效的故障,利用AVL的EXCITE_TD模拟分析软件,对该发动机的配气机构排气侧进行了运动学和动力学分析,由软件的模拟运算结果找到了设计不合理之处及导致断裂故障发生的原因,并提出了故障解决方案,为发动机设计改进提供了可靠依据。 相似文献
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一、概述评价内燃机水平,除了动力性、经济性、可靠性等三项技术性能指标外,还必须有排气净化性能及噪音的技术指标。一部好的机器,既要动力性能好、油耗低、使用寿命长,而且还要排气净化程度高、噪音低。这些指标是相互影响的,不能对某一项片面地加以强调。汽车排气净化关系到环境卫生,人民的健康。因此已成为汽车工业发展中必须重视的问题。汽车从排气管排出的废气中有CO、HC、NOx及尘埃等;从曲轴箱排出的废气中有HC、极少量的CO及NOx;从汽油箱及化油器浮子室蒸发出来的是汽油蒸气(HC)。上速物质都 相似文献
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将成本低和简单可靠的新型自由电枢式燃油喷射单元FAI(Free Armature Injection)应用于AX-100二冲程汽油机,进行了电控燃油缸内高压直喷的研究和开发,在原机的基础上设计改造了一个适合缸内直喷的进气、供油及燃烧室系统。通过试验,获得了大量的缸内直喷的试验数据和电控参数的MAP图,并分析了喷油量、喷油提前角和点火相位等非常敏感的控制参数对发动机的性能、燃油消耗和排放的影响规律,还做了该直喷发动机和原化油器发动机的性能、燃油消耗和排放的比较。结果表明,新型自由电枢式燃油喷射FAI直喷技术能够成功的应用于缸内高压直喷系统,极大改善了燃油短路的现象和扫气效率,在整个运行范围内燃油消耗大大降低,HC排放改善很多。 相似文献