跃级 新君威2．0精英版车载导航娱乐系统升级

本刊从这期开始，将不定期推出“车载影音系统改装攻略”栏目，栏目旨在加大与车载影音系统厂商的服务与互动；通过车主感受、专家评点、编辑点评与车主感受，让读者产生共鸣;并通过改装器材选购、与原厂器材的对比，突现车载影音系统升级改装器材的价值。     

汽车音响改装业现状及发展趋势

随着汽车进入寻常百姓家，越来越多的车主注重提高汽车生活的品质。追求汽车个性化的改装，汽车音响改装是最常见也是较容易实现的改装。本期养护与装饰栏目特别约请行业专家对汽车音响改装的诸多方面进行了详细的讲解。尤其是对于汽车音响的配置问题。两位专家从不同的角度进行阐述。对车主选择音响器材及从事音响改装的服务人员具有很好的指导作用。相信读者读完本期的文章。对于汽车音响的改装会有更新的认识。     

东风雪铁龙凯旋故障二例

故障现象：车主一天前在非东风雪铁龙指定服务站进行GPS（全球定位系统）改装,回到家后第二天早上用车时,就发现启动时,发动机根本无法正常启动。     

车主访谈

本专栏为车主交流的园地。文中所涉及观点为车主朋友的观点,不代表本刊观点,仅供广大汽车制造企业和用户参考。希望更多的读者朋友参与到本栏目中来。     

车主访谈

本专栏为车主交流的园地。文中所涉及观点为车主朋友的观点,不代表本刊观点,仅供广大汽车制造企业和用户参考。希望更多的读者朋友参与到本栏目中来。     

汽车改装误区外观篇

随着汽车保有量的不断增加，越来越多人成为有车一族。但单一的车型无法满足车主的个性需求，改装店的出现使车主的个性化需求可以得到满足，于是大街上出现了许多经过改装后的汽车，外观“酷劲”十足，但改装车主也有自己的苦恼。这里举出几个外观改装误区方面的案例，供即将改车的车主参考，也许今后可以避免碰到这些麻烦。[编者按]     

车主访谈

本专栏为车主交流的园地。文中所涉及观点为车主朋友的观点,不代表本刊观点,仅供广大汽车制造企业和用户参考。希望更多的读者朋友参与到本栏目中来。     

车主访谈

本专栏为车主交流的园地。文中所涉及观点为车主朋友的观点,不代表本刊观点,仅供广大汽车制造企业和用户参考。希望更多的读者朋友参与到本栏目中来。     

汽车音响知识堂

自从《爱车》特约的汽车音响专家在“我爱我车”栏目中向读者朋友们介绍了各种汽车音响改装的常识，经典改装的实例、市场上的各种优秀汽车音响产品后．本刊编辑部就收到了许多读者的来信、电子邮件。其中以广大喜爱汽车音响改装发烧友和最近打算升级音响的车主为主．他们提出了许多汽车音响改装、产品、使用方面的问题。为了及时地为读者朋友们解答这些问题．从本期起我们将从读者提问中选出比较有代表性的问题．请我们的汽车音响专家在栏目中为大家解答．希望能满足大家的要求。[编者按]     

东风雪铁龙世嘉故障两例

故障现象：车辆进行车载DVD设备改装时，发现车辆原装的收放机系统不能工作，同时车辆出现前雨刮器不规则运动和前大灯自动点亮的故障现象。车主准备到东风雪铁龙指定服务站进行故障维修，此时又出现无法正常启动的现象。     

车主访谈

本专栏为车主交流的园地。文中所涉及观点为车主朋友的观点,不代表本刊观点,仅供广大汽车制造企业和用户参考。希望更多的读者朋友参与到本栏目中来。     

升级车轮有学问——一位宝来车主升级车轮的心得（下）

在上期栏目中，为大家介绍了我从产生升级车轮到具体的轮圈选择的心路历程，希望我的经历能够对车主们，特别是对宝来车主们有一定的参考价值。升级车轮后，经过了较长里程的实际驾驶，我也有了一些切实的体会，这期就为大家讲述。[编者按]     

汽车音响DIY入门

道声汽车音响连锁机构 http://www.dscar.cn/bbs汽车音响改装盛行于许多欧美发达国家以及泰国、马来西亚等,以美国为例,汽车保有量为2.5亿辆,改装率高达70%,也就是说有1.75亿辆汽车升级了原车音响,这是一个惊人的数字!更让人惊奇的是:在美国、德国等这些发达国家,汽车音响改装店却寥若晨星,音响改装基本上都是 DIY!对比我们国内,汽车音响改装率还不到1%。在这1%之中,选择以 DIT 方式改装汽车音响的车主,不到10%。这是一个让我们感到汗颜的数字。当然,这其中有地域文化、国情等多方面的原因,但在我看来,并非我们的车主没有 DIY 的热情,而最根本的原因在于——在国内介绍汽车音响 DIY 的资料太少,让那些初次接触汽车音响的车主,原本想 DIY 的,却苦于缺乏参考资料而无从下手。在上期的文章中.我们粗略地了解了汽车音响的搭配原则,本期将我们将与大家分享一些关于汽车音响安装DIY 的基本知识,教会大家如何自己动手升级原车音晌,享受 DIY 带来的乐趣,享受音乐大餐。     

将德国风格进行到底

上期向大家介绍了几种不同档次音响器材的搭配，不过纸上谈兵总是让人不够过瘾。本期我们将为大家献上一个具体改装实例。这次的主角是帕萨特，一款典型的德国车，车主是一位中年男士，平时对音响有一定的研究，偏好慢节奏和纯正的人声。他曾经对自己的第一辆车——桑塔纳2000的音响进行了改造，得到了不错的效果，算是半个行家。     

车主访谈

编者按:本专栏为车主的园地.文中所涉及观点为车主朋友的观点,不代表本刊观点,仅广大汽车制造企业和用户参考.希望更多的读者朋友参与到本栏目中来.     

车主访谈

编者按:本专栏为车主交流有园地.文中所涉及观点为车主朋友的观点,不代表本刊观点,仅广大汽车制造企业和用户参考.希望更多的读者朋友参与到本栏目中来.     

赛道改装车Kawasaki ZX-10R

我们见过的赛道改装车不算少了,各式各样的改装也都司空见惯。车队改装目的很单纯,都是为了取得好成绩,所以在改装费用上不惜成本。但个人改装就不能像车队那样不惜成本了,车队改装一般都是一步到位,新车拿回来就大拆大换改装件。个人改装则是一点一点的改,今天换个手泵、明天换个制动盘、后天换个行车电脑。其实改装的乐趣就是自己动手一点一点的去感受爱车的变化。每一次变化都会给车主带来欣喜,每一次改动都会有新的体会。这辆2010年的Kawasaki ZX-10R就是车主     

充满艺术气息的摩托车改装

本期介绍的这两个车型都是60年代年轻人在踏板车上所做的改装.改装后的车极具观 的改装主要以前部灯饰为主,车主充分利用车头部的空间,以车头的前大灯为中心,形     

营销体系建设，当下汽修企业的必修课(三)——浅谈汽修门店的客户需求

<正>(接上期)本系列文章主要阐述目前汽修门店的营销体系建设的相关问题,本期是第三篇。上期我们讲到汽修门店的不同岗位,在营销体系建设中的价值和意义,以及不同角色在营销体系中的作用。本期这篇文章我们来探讨汽修门店的客户需求。作为维修厂,我们面对的客户是车主,车主究竟想要的是     

个性标签

汽车和服装有着相同的概念,就是显示自我意识,表明个性。相同的汽车可以通过车主不同的改装和装饰,来改变车辆的外形和内在性能,给车主挂上一个个性化的标签。当今国际上流行的汽车改装已经在我们面前出现,许多车主已经开始设计自己的汽车改装方案,这也预示着玩车的新概念已经到来了。