浅谈中央分隔带的排水设计

高速公路中央分隔带由于诱导视线与绿化的需要。在设计时不能完全封闭，大气降水容易渗进路面基层内，导致沿中央分隔带两侧的路缘带局部损坏，危及行车安全，造成养护费用增加。通过近些年的设计实践，提出一些具体的设计方法。     

海文高速公路排水设计

高速公路的排水设计对路基的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响。详细介绍了海文高速公路的排水设计情况及设计效果，为高速公路的排水设计提供参考。     

山区高速公路中央分隔带排水

结合山区公路建设的实践，系统归纳，总结，介绍山区高速公路中央分隔带排水设计的思路和原则。     

高速公路边沟排水与美化设计

通过分析目前高速公路边沟设计上存在的一些不合理之处，结合江苏省连徐、宁杭等高速公路建设的工程实际，初步探讨了目前高速公路边沟排水与美化设计的基本原则，提出几种能更好地满足边沟诽水与美化要求的流线型边沟的具体断面型式，可供工程设计参考。     

衬砌拱的合理设计计算方法

现行高速公路边坡防护大多采用了衬砌拱进行集中排水的型式，对衬砌拱的流水槽宽度、间距等进行了合理的分析计算，推导了简易的计算公式，特别指出了衬砌拱的流水槽宽度与其间距应具有一定的比例关系，且都与降雨强度、路面宽度以及路面粗度系数等成正比，对衬砌拱的设计应结合高速公路各路段的降雨强度以及路面宽度等实际状况，不应任意设计。给出了部分计算结果表，可供实际工程设计参考。     

高速公路中央分隔带绿化设计的研究

在公路建设中,公路绿化同其力学性能及使用性能一样重要,是现代化公路设计的一项不可缺少的内容,公路绿化的好坏直接影响着自然生态环境的状况及美观,是可持续发展的一部分,文章通过某高速公路的绿化技术的研究,探讨高速公路中央分隔带绿化技术及应用。     

高速公路路面防排水设计探讨

高速公路路面防排水设计是路面设计的重要组成部分，该文从路表防排水、中央分隔带防排水、超高路段排水、路面结构层排水等四个方面对防排水设计进行了较深入的分析，对目前高速公路路面防排水设计存在的问题提出了建议。     

平原区高速公路综合排水设计的探讨

提出了公路排水的范围及应遵循的原则，并通过对几条已建成的平原区高速公路的综合排水设计的分析和对比，提出了存在的问题，分析了问题发生的原因，探讨了解决问题的一些方法。     

高速公路中央分隔带护栏形式选择

通过对我国高速公路上常用的４种中央分隔带护栏形式的适用性及寿命周期费用分析，提出了护栏特性，道路和交通条件、材料价格、业主投资等因素如何影响护栏形式选择的若干定性和定量结论。     

高速公路新型中央分隔带护栏方案研究

结合刚性护栏和半刚性护栏特点,在现有高速公路护栏型式的基础上,提出新型中央分隔带护栏设计方案,并运用有限元模拟、力学计算等手段,对其防护性能进行有效性验证。     

高速公路边沟横截面面积的计算方法

针对现行高速公路路表排水边沟横截面偏大的现实问题,文章提出了应结合高速公路各路段的边坡、路面的汇水面积大小以及降雨强度等实际状况,进行具体分析计算,推导了关于路堑、路堤边沟横截面面积的简易计算公式,并给出了简易的计算结果表,可供高速公路路表排水边沟设计参考。     

广东省高速公路的环保与绿化

本文首先阐述了公路环境保护的重要性．对设计各阶段及施工中注意的问题提出了要求。其次对公路绿化，结合了广东省高速公路有关边坡、中央分隔带和其它方面的绿化问题作了介绍，最后对绿化工作应注意的问题提出了一些意见。     

既有高速公路改扩建中央分隔带排水改造方案研究

中央分隔带排水改造是既有高速公路改扩建排水设计中的一项重要内容.通过对中央分隔带纵向、横向路基含水量检测与试验路排水效果检验,发现91％的路基含水量大于最佳含水量;同时,为了检测的数据具有代表性,将路线沿纵向划分为内涝、深挖方、低填方、浅挖方、凹曲线底部5种样本,针对5种典型路段分别检测其路基含水量表明,凹曲线底部路段含水量最大,且中央分隔带雨水下渗是路基水的主要来源;根据封水方案、排水方案的技术经济比较结果与既有高速公路中央分隔带排水改造的成功经验,推荐采用封水效果最好的双混凝土护拦方案作为本项目中央分隔带排水改造方案.     

衬砌拱的合理设计计算方法

现行高速公路边坡防护大多采用了衬砌拱进行集中排水的型式,对衬砌拱的流水槽宽度、间距等进行了合理的分析计算,推导了简易的计算公式,特别指出了衬砌拱的流水槽宽度与其间距应具有一定的比例关系,且都与降雨强度、路面宽度以及路面粗度系数等成正比,对衬砌拱的设计应结合高速公路各路段的降雨强度以及路面宽度等实际状况,不应任意设计.给出了部分计算结果表,可供实际工程设计参考.     

浅谈高速公路的排水设计

广东省地处亚热带地区，气候湿热多雨，年降雨量大且暴雨集中。在高速公路设计中，排水工程及水害防治是设计的重要内容。“该文结合广湛高速公路官渡至源水段施工图设计中的排水设计实践，介绍在高速公路排水设计方面的一些体会。     

高等级公路中央分隔带排水方案比较

高速公路、一级公路中央分隔带排水的必要性是比较明确的。针对其方案多种多样，该文概要归纳了两种常用方案，进行了比较，供同行参考。     

高速公路中央分隔带植树防眩的探讨

中分带绿化植树是国内高速公路普遍采用的防眩方式,该文根据工作实践,结合直线、平曲线、竖曲线路段及纵坡、横坡的影响,提出植树防眩的株距和高度计算公式、增强植树防眩功能的措施,以便有效减缓对向眩光隐患,保证高速公路夜间行车安全。     

高速公路中央分隔带槽形混凝土护栏的开发研究

简要介绍了高速公路中央分隔带槽形混凝土护栏的开发过程，提出了改进后的中央分隔带混凝土护栏的定型尺寸。研究结果表明，改进后护栏不仅造价降低，同时也改善了车辆碰撞的防护效果。     

高速公路中央分隔带横净距问题及对策

结合我国相关公路路线设计规范以及湖南省高速公路设计与管理实践,对高速公路中央分隔带弯道路段横净距进行计算分析,结果表明,若按照现有路线设计规范进行最小平曲线设计,高速公路局部弯道路段中央分隔带横净距不足以满足停车视距。然后,针对这一问题,综合考虑经济可行性和技术可行性,笔者提出了若干工程对策,为高速公路中央分隔带设计和运营管理提供参考。