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车展作为汽车企业展示自身产品的平台,其首发车和概念车,最能体现各汽车厂商的产品发展方向,特别是新技术、新概念,都会在车展上向大众展示。两年一度的北京车展作为规模最大的国内车展,也越来越受到各大汽车厂商的重视。本届车展全球首发车达到120辆,其中跨国公司全球首发车辆36辆、跨国公司亚洲首发车35辆,概念车74辆。从这些首发车、概念车中,我们总结了一些当代汽车造型设计的发展趋势。 相似文献
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概念车是各大车厂展示其综合实力、最尖端科技的最佳试验载体。以往概念车的开发重点集中在车身造型的创新和突破。当人们对汽车的使用要求逐步提高,车厂意识到内饰的设计也十分关键,因此我们可以看到近年来强调车内空间开发和内饰设计的概念车逐渐增多。虽然内饰概念车的兴起也是不可抵挡的趋势,但和扯着环保大旗的新能源概念车相比,似乎就是小巫见大巫了。外形、内饰、动力系统,前两者只是对于空间、造型和材料的概念设计,动力系统不是增加功率就能成为概念车主题的,关键要有核心的替代能源方案和可行性。随着全球各大汽车厂商对于环保问题的重视,对于新能源技术的掌握和快速发展,使得推出新能源概念车的速度和规模,以超出人们想象的程度进行着,成为目前概念车设计中不可忽略的一大趋势。[编者按] 相似文献
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首先要说明一个事实:汽车永远都不会飞。尽管很多电影和科幻小说都在试图告诉人们,未来的汽车将行驶在天上,但实际上这只是凭空想像而已。另外,明天的汽车也不太可能像各大汽车展上的概念车,这些车只不过是厂商用来获奖用的。汽车设计肯定会有显著的进步,但却不会把汽车的脚(车轮)抬离地面。 相似文献
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燃料电池是21世纪最有前途和理想的汽车动力系统,它具有能量转换效率高,排污少、噪声低、运动部件少等优点,因此全球各大汽车公司纷纷投巨资来开发燃料电池汽车,如通用、福特、戴-克、宝马、大众、丰田、PSA、本田、雷诺-日产、马自达等,且已开发出一些概念车和样车,这些概念车和样车大都采用电+电方式即以燃料电池为主 相似文献
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浪漫、自由和幻想似乎是法国人快乐生活的最大理由,这些特质也融入了这个国家的所有产品当中,汽车自然也不例外。作为法国汽车的代表,近百年来雪铁龙公司就一直以这样的造车理念屹立于世界车坛,而那一辆辆惊世骇俗的概念车正是对这种信仰的诠释。这次,就让我们走进3款精彩的概念车:AirPlay、Airdream和Buggy,去领会那浪漫到骨子里的风情。 相似文献
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Bertone,是汽车史上最悠久、最低调的厂家之一,近期成功抢滩各大媒体版面的概念车PANDION正是其最新的力作。同时这也是一辆向阿尔法·罗密欧百年华诞致敬的作品。 相似文献
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概念车可以理解为是未来的汽车,汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特的构思,引领了汽车的发展方向。因为不是量产车,每一辆概念车不必过多地考虑市场因素和生产制造水平,可以尽情甚至夸张地展示自己的独特魅力。近日,雷克萨斯发布了梦幻般的全新油电混合动力运动 相似文献
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2006广州国际车展于7月24日在广州国际会展中心拉开了帷幕,此次车展的展会总展出面积达85000平方米,吸引了包括通用、丰田、大众、福特、奔驰、宝马等众多国际汽车业巨头参展,而国内的一汽,上汽,东风,长安等各大汽车集团也高调亮相,本届广州车展虽然在汽车新技术及未来概念车方面出彩不多,但各厂家新车亮相之多却大大出手了人们的意料,据粗略统计,包括日产轩逸,一汽奔腾,长安两厢福克斯,国产丰田RAV4,国产VOLVO S40等重量级新车在内,本届广州车展新车数量历史性地达到近60款,除国际大厂及合资企业外,自主品牌也不甘示弱地推出一批设计新颖的全新车型,可以预计这些新车将在今年下半年的市场中展开激烈的角逐,限于篇幅,我们将主要介绍在车展首次公布并参与下半年竞争的新车。[编者按] 相似文献
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概念车专题深邃的设计理念,独具匠心的材质,迎合未来的驱动,亲和性的操控感,充满想象的科技五大基因成就了概念车。概念车可以理解为未来汽车,是每个车企向未来发出的邀约,设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思,反映着人类造车理念的不断变革和延伸,是人类在汽车领域突破自身局限的一次次伟大的尝试。 相似文献
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在城市人口密度大、能源相对紧缺的欧洲,两厢车早已成为轿车市场的主流车型。在德国,两厢车占到70%;在法国,两厢车占到80%;在意大利,两厢车则占到85%。在刚刚结束的法兰克福车展上,各大汽车厂商也推出了自己的重量级两厢车型,其中丰田展出了即将在中国生产的Yaris和概念车iQ Concept,大众的up城市概念车,菲亚特的Panda Aria环保概念车等。 相似文献
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<正>造型对于一款汽车来说意义重大,一个好的造型往往让人第一眼就喜欢上这款车。概念车无疑是各大汽车厂商在推出新产品之前的试金石,不仅展示了汽车厂商的技术实力,而且预示了未来产品的雏形。 相似文献